高端對話：未來已來 跨境電商的機遇與挑戰

由中國電子商務產業聯盟、中國服務貿易協會電子商務委員會、義烏市人民政府聯合主辦的2018世界電子商務大會4月12日在義烏隆重舉行。在《未來已來，跨境電商的機遇與挑戰》高峰對話中，網來云商CEO鄭玉鴻作為對話主持，Yeatrade.com創始人兼CEO James Brierle，歐亞工商聯盟副主席 以色列工商協會代理副主席Migirov Valery，印度tradeindia全球營銷總裁Zille Elahi，德國電商協會主席Oliver Prothmann，馬來西亞buddicart eCommerce Sdn Bhd電子商務公司創始人CEO VINCENT CHEONG作為對話嘉賓出席大會。iOp大陸橋物流聯盟

iOp大陸橋物流聯盟

《未來已來，跨境電商的機遇與挑戰》高峰對話iOp大陸橋物流聯盟

以下是演講實錄：iOp大陸橋物流聯盟

溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現場嘉賓原意，未經刪節，或存紕漏，敬請諒解。iOp大陸橋物流聯盟

鄭玉鴻：我們已經第五年來到義烏這個大市場，昨天有領導說，我們辦了五屆，你每次都來參加會議，不知道這五年你有沒有感受到義烏的變化？我們這邊的James先生就搶了話題，說2014年是我第一次來到中國參加中國的這樣一個電商論壇，在來中國之前的十年，我每次都去美國學習，學習電商。那個時候還不叫跨境電商，他說我二十年前第一次創業，就是我們南美的第一個電商平臺，當地最老的一個電商平臺，他說我覺得我那時候學習應該是在美國，2014年我來到中國之后，我發現我應該來中國。我每次來到義烏都發現義烏變化很大，現在看見每一個人都覺得很親切，我都認識你們了。各位請坐。iOp大陸橋物流聯盟

近年來，跨境電商的發展，如果說2014年是跨境電商的元年，那么2015年已經遍地開花，各種繁多的方式，電商和跨境電商，已經展現在各位的面前。全球的互聯網鏡頭也紛紛涌進了跨境電商，中小企業也借助自己的資源進入跨境電商行業。雖然說新興國家市場和“一帶一路”國家市場有很多的藍海市場很多的商機，但是競爭愈演愈烈，毫無疑問，跨境電商已經度過了野蠻生長的時候，進入了洗牌的階段。行業的發展也遇到了各種瓶頸，也迫切需要創新的思維創新的模式，借助大數據、人工智能和一些新技術的加入，從新的維度和新的思路上，梳理、幫助跨境電商尋找新的機遇，探討跨境電商新的挑戰。iOp大陸橋物流聯盟

今天我們邀請幾位海外知名的電商平臺和行業協會的負責人，為大家帶來一場關于未來已來跨境電商的機遇與挑戰的對話。接下來我有請各位嘉賓先自我介紹一下。iOp大陸橋物流聯盟

James Brierle：很高興到此，再次來到了義烏。而且非常高興看到了老朋友，非常的激動。我第一次接觸互聯網還是1973年，我在賓州大學學習的時候。我后來到俄亥俄大學學習，也接觸了互聯網。那個時候我們根本就沒辦法想象到現在我們都有鼠標和觸屏，但是那個時候必須鍵入一些代碼，所以實在是非常日新月異的發展。我們后來在1994年設立了我的公司。我的創業史其實和英特網的發展也是一致的。我們一開始在紐約的一家公司，后來智利最大的一家傳媒公司收購了我的這家創業公司。我本來四年前就應該退休的，但是后來我又收到了另外的一個機遇，我受邀與中國進行合作。所以我又開始了一項新的項目。iOp大陸橋物流聯盟

而互聯網也改變了我們的工作，我們現在所做的是在做一個O2O的項目，這個貨品會在當天或者第二天就送到智利。我們智利與中國之間的跨境電商是直接端對端的，不像之前傳統的模式需要等兩個月，等集裝箱把貨品送到智利。這樣的話對于制造商來說，對在中國境內的制造商來說，特別的實用。我很高興來到這里。iOp大陸橋物流聯盟

鄭玉鴻：謝謝，接下來一位是Migirov Valery，他是亞歐工商聯盟的主席，也是以色列工商協會的代理主席，Migirov Valery也是線上加線下資源組合型的貿易，有請他自我介紹一下。iOp大陸橋物流聯盟

Migirov Valery：謝謝。我今天來到這樣重要的一個盛會，我覺得非常榮幸，我非常高興能收到這個邀請。我們在七到八個國家和很多商會和聯盟一起合作，大概與五萬個公司合作。我們可以供應的是每個組織和機構，我們是一個平臺，像阿里巴巴一樣，像eBay一樣，你可以十到二十分鐘之內就迅速的完成你的服務，把服務非常快速、迅速地供應到全球各地。你還可以把你的服務帶到本地的市場推廣。這樣的話你就可以從一個公司，一個項目從另外一個項目，整合可以解決很多的問題。比如很多的制造商，比如說服務，比如說大小、尺寸和速度，對于顧客來說非常簡單，購買就是我們的要務。我們相信可以合作，一起把電子商務做得更好，謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

鄭玉鴻：下一位是來自于印度，大家也知道，除了中國的人口最多，第二就是印度了。來自于印度的Tradeindia是印度最老的B2B電商平臺，目前擁有在印度使用最廣泛的電商平臺。Zille Elahi是來自于這個平臺的營銷負責人，也請他介紹一下。iOp大陸橋物流聯盟

Zille Elahi：大家好，我的名字叫做Zille Elahi，我是來自Tradeindia的一名經理，我們擁有印度的供應商、全球的供應商和買家，有差不多420萬的貿易量，以及有4000多個服務的品類。我們基本上是最大的或者是第二大的，中國是第一位我們是第二位，我說的是互聯網用戶，在互聯網用戶上我們是第二大的，我們在中國的市場，把中國的產品推廣到印度市場，對于中國的公司來說，我們可以把你的信息帶給印度的供應商，把你的產品帶到印度的市場。并且可以通過印度把你的產品賣到全球各地，目前已經做到了，很多人已經在印度有業務的開展。我在我的網站上為中國的供應商開通了專區，它給到大家一個機會，可以縮短產品銷售的周期，這樣你就可以和印度建立關系，因為印度是一個巨大的市場，對于中國產品來說是一個很好的機會可以進入。而你可以從印度開始，在印度，從印度銷售產品，把它賣到全球各地。iOp大陸橋物流聯盟

每天我們的產品，我們的網站上都有巨大的訪問量和數據量，因為這是一個巨大的數據量。我今天來到這里，很高興能成為今天討論組的成員之一，我希望中國的供應商和全球各地的供應商能夠來到Tradeindia，通過Tradeindia銷售他們的產品，謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

鄭玉鴻：謝謝。下一位嘉賓是來自馬來西亞的VINCENT CHEONG，他是一個成功的財務專家跳躍到電商專家，現在請他為我們介紹一下。他能說一點簡單的中文。iOp大陸橋物流聯盟

VINCENT CHEONG：各位好，我的華語不太好，是一點點的。iOp大陸橋物流聯盟

我叫VINCENT CHEONG，我來自Buddicart電子商務咨詢公司，我們有很多的公司從很多的行業，比如說歐洲的公司和亞洲的公司，我們幫助他們進行合規項目工作，讓他們能夠在他們的目標市場合規。我們做了很多咨詢的項目，有了我們，中國的產品可以進入東南亞市場，進入全球市場，通過這樣你就可以看到未來的東南亞市場是巨大的，大概有四億人口，僅僅是東南亞就有四億人口。因此我們想到很多的主意和解決方案，來幫助很多公司，讓他們可以在我們的市場銷售他們的產品和服務。謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

鄭玉鴻：謝謝。最后一位嘉賓是來自德國，Oliver Prothmann也在2017年出版了一本新書，深入分析了全球線上電商平臺的排名。在這個行業里面是一個非常受尊重的電商專家。有請他介紹一下。iOp大陸橋物流聯盟

Oliver Prothmann：謝謝。非常感謝邀請我來到這里，兩年前我第一次來到中國，因為這個項目，這個會議，也給我機會，第一次來中國，第一個訪問的城市就是義烏。當時邀請我來到中國的邀請，我來到這邊待了幾天，今天是我第三次來到中國，我回到德國之后我的零售商就會問我問題，怎么樣向中國銷售產品。iOp大陸橋物流聯盟

而我的成員也問我如何在中國做跨境電商，我開始思考，如何作為一個橋梁把我們的產品從歐洲帶到中國。最近一年，我認為我們可以描述中國的電子是非常好的發展，我們也開展了一些項目。周六我們會開第一個展廳，其中有我們的德國產品的樣品，來自十個不同的零售商的樣品，在武漢開這個展廳。我也邀請大家來到我們展廳的開幕儀式。iOp大陸橋物流聯盟

我在電子商務已經有二十多年了，大部分的時間我都和市場有密切的關系。所以我們的成員，大部分都是中小型企業。他們的產品銷售都是通過市場，我說的是那種西方的市場，比如說亞馬遜和eBay，在上面銷售。當我了解到各位的情況之后，我知道有一個亞洲的電子商務event，雙11，一個電子商務的盛會。在去年的雙11那一天，你們的營業額超過了亞馬遜和eBay在德國一年的營業額。因此我的成員和我的零售商都非常的期待能夠在中國銷售他們的產品。而今天我也來到這里理解中國，過去一周中我學到了很多，我非常感激各位可以邀請我，給我機會來到這個漂亮的房間和大家面對面，謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

鄭玉鴻：謝謝放眼全球的電商，中國和美國并駕齊驅，也是最成功最有影響的兩個國家。隨著亞馬遜、阿里巴巴等企業紛紛加快布局全球市場，對你們國家本土的電商平臺市場有著怎么樣的影響？你們現在感受到這種影響了嗎？這種影響是挑戰還是機遇？有請James。iOp大陸橋物流聯盟

James Brierle：其實大部分的電子商務都存在于，在智利都是處于零售商的手里，他們有非常多的產業，比如說銀行、超市等等，對他們來說進入電子商務其實是一個趨勢。在拉丁美洲有很多這樣的公司，其實表現還不錯，但是大部分的來自海外的貨物都是通過B2C的平臺進來的，有兩個比較經典的途徑，一個是美國eBay，我忘了另外一個叫什么。阿里巴巴，我覺得他們做得非常好，和當地的郵局進行合作，他們做得非常好，他們的快遞服務做得很好，之前需要兩個月我買的東西才能到，而現在兩個星期就可以到達，這只需要四分之一的時間。而這兩個星期的時間并不是在路上花的，而是在智利所花費的時間。因此這些公司他們已經進入了本地的郵政局，已經改善了，讓它們擁有生存的意義，因為很多本地的郵政局都已經快倒閉了。中國在這方面比美國發揮的領導力更大。在電子商務，這個世界上的競爭中我覺得中國的領導力更大。iOp大陸橋物流聯盟

中國的全國，不管是大學也好，還是政府也好，還是當地政府還是公司，進入電子商務，在美國，電子商務像一個拿來的，他們的東西都已經在了，而他們已經適應了通過一個電話去訂購，而電子商務就像是一個自然存在的，而并不是像中國一樣大家付出了那么多的努力和這么多的突進，讓全世界都能夠收到中國的產品，能夠讓全世界把產品快速的帶到中國。因此我非常想祝賀大家。iOp大陸橋物流聯盟

本地政府和全國政府，各位的工作非常的令人印象深刻。iOp大陸橋物流聯盟

Migirov Valery：我認為大公司都在互相競爭，把產品帶到客戶。今天認識大家非常榮幸，也是緣份，能夠和大家進入我們的市場，尋找我們的客戶，我們一起努力，和我們的客戶一起協作。我們的優勢，和阿里巴巴、亞馬遜合作中得到了很多的收獲。我認為更快，現在效率更高，更容易得到服務。我和兩百多個商戶在一百多個國家合作，讓產品直接從我們的平臺上賣到這些國家，幫助他們能夠推廣，在全球市場和本地市場進行推廣和銷售。iOp大陸橋物流聯盟

我記得馬云說過，未來電子商務的未來，存在于中小企業中，存在于非常創新的企業中。我就想說這些，謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

Zille Elahi：要回答你的問題，我們看到了機會，大的公司來自各個國家，阿里巴巴、亞馬遜、eBay，因為當你計劃要建立電子商務的環境的話，你會得到大公司的支持，在大公司的支持下建立起這個環境，大部分的公司都在使用網上支付和交易。因此，本地和國際的貿易公司，在網上交易使用電子商務。在在線的購物商店中去消費，對于他們來說，去購買非常容易。而如果說沒有用過，需要轉化的人來說，就好太多了。而印度的電子商務，它還是有點小，我們的用戶使用量很大，我們有50%的全球的英特網用戶。當它增長之后，越來越多的人會開始使用英特網。這樣對于全球，對于本地的電子商務網站來說，就是一個很好的發展機會了。iOp大陸橋物流聯盟

所以到印度的大平臺來進行電商的合作是非常有優勢的。iOp大陸橋物流聯盟

VINCENT CHEONG：對于阿里巴巴我們可以看到，它的滲透率是非常的高。但同時，它也激勵了亞馬遜進入東南亞。為什么？因為他們知道在之后的十年到二十年，東南亞將會是一個非常重要的市場。阿里巴巴在中國已經算是在一個舒適區當中，所以它現在要突破舒適區，來到其他的市場上。所以它現在就在扶植東南亞的中小企業。阿里巴巴進入到馬來西亞是通過一個中小企業，所以東南亞的很多中小企業都受到了電商的扶植，在電商的發展當中受益。同時，同樣受益的也有消費者，因為他們可以獲得物美價廉的產品。就像今天上午聽到的，在俄羅斯的這些消費者，他們選擇電商的產品是因為他們有價格優勢。我們可以看到，亞馬遜會進入到新加坡，但是他們發現他們與新加坡當地的這些電商有了非常激烈的競爭。但其實真正的意圖應該是歸給中小企業和消費者，比如說越南，他們就支持這些小企業進到電商的平臺，而現在這一個項目影響已經越來越深遠了。大公司，比如阿里巴巴、亞馬遜，也開始以這樣的方式和當地的中小企業合作。還有其他的，比如泰國和其他東南亞國家，它們也有自己的電商平臺。他們也在創造自己的阿里巴巴。iOp大陸橋物流聯盟

我們在馬來西亞和其他東南亞國家也都可以看到，這些機遇都存在，阿里巴巴給他們帶來了很多積極的影響。同時通過建立自貿區，通過降低關稅，通過政府的扶持政策，我們都可以讓更多的中企業和消費者受益。有很多的中小企業需要依賴大的平臺銷售自己的產品，比如說亞馬遜和阿里巴巴。但是他們不一定是依賴于某一個平臺，他們既在亞馬遜有賬戶，也在阿里巴巴有賬戶。所以他們就可以把自己的產品銷往全球，擴大產品的影響力。iOp大陸橋物流聯盟

Oliver Prothmann：我們剛剛聽到了很多關于大電商平臺的見解，比如說一直提到的阿里巴巴在中國的發展情況。但是其實我想說，它們不僅僅是，這些大平臺不僅僅是亞馬遜、eBay，比如在中國還有京東還有蘇寧，這些的體量都相當的大，其他的電商企業也在不斷的發展，比如說拼多多。我覺得中小企業應該去想一想，他們應該采用哪種銷售渠道。從一方面來講你必須適應大企業大平臺所設立的游戲規則。我在德國，加入eBay的時候，那時候是15年前，那個時候eBay開始去教育零售商，讓他們的生產流程和銷售流程更加的專業。所以這才是這些電商大平臺的作用。他們會教育企業，讓他們更加以人為本，更加以消費者為本，提升他們的商業流程。我覺得這是大企業的很好作用。一方面他們會為中小企業打造一個基礎設施，讓中小企業可以與這些平臺接上頭，打開自己的銷路。與此同時，他們也可以進入到移動的平臺，這對于中小企業也非常有利，因為不是每個中小企業都有能力去打造自己的app。這些大企業大平臺對于中小企業是非常有幫助。iOp大陸橋物流聯盟

第二方面，我們也需要去看市場的表現，我們還沒有，阿里巴巴在歐洲可能知名度還不是這么大，但是我們在歐洲也在密切關注阿里巴巴和京東的發展和它們的規劃。我曾經寫過一本書，《Market Place》，書里面寫到世界上有超過八百個主要的市場，京東或者是阿里巴巴提供的市場并不僅僅是唯一的市場。iOp大陸橋物流聯盟

鄭玉鴻：在座幾位嘉賓來自于不同的國家不同的洲，我想在座的各位來賓可能不太了解他們當地國家的電商環境。現在有請各位分別講一下，在你們本國，對電商和跨境電商的見解，或者是說發展到什么程度了？iOp大陸橋物流聯盟

James Brierle：我覺得在拉美的話，B2C形式的電商還是非常的落后，跟中國比那就太落后了。但是確實在發展。有一些比較實力強勁的經濟體，它們的B2C電商還是發展得很好的，比如說在巴西。但是巴西的電商，它們的困難就是交通狀況實在太差了，所以要送貨的話，這個效率就非常的低。而智利也在不斷的進步，秘魯也是。我們真正落后的地方，其實不是B2C，還是B2B。B2B在拉美在電商領域幾乎不存在。我們也在盡一切的努力去開發這一片市場。最終，這個發展起來最困難的是要找到第一個項目。iOp大陸橋物流聯盟

人們還沒有特別熟悉這樣的一個購物的流程，他們不習慣上網去買東西，然后這一單就要一千五百多美元或者幾千美元，去在網上買一些看不見的東西。所以他們更愿意親自的到中國的國土上去考察當地的工廠，去親眼看這些產品。然后與當地的工廠建立一個合作的關系，然后再下訂單。iOp大陸橋物流聯盟

我覺得現在對于拉美來說，其實O2O是一個很好的模式。當地的工廠，當地的制造商，也可以通過這個渠道來銷售他們的產品。我在想，如果我們只有十個當地政府，十個公司，只要他們愿意去開啟這樣一個市場，那么我們未來就一定可以去很快的拓展這個市場，并且大大的降低市場運作的成本。這是我們的一個愿望。iOp大陸橋物流聯盟

Migirov Valery：以色列是一個小而美的國家，我們有70%的消費者都在網上購物。當然，女性購買就比較多了。她們會為自己的家人、孩子、朋友買東西，但是男性的消費者也有很多。男性的消費者很喜歡中國的這些產品，他們會從阿里巴巴去購買商品。還有一些其他的電商平臺，比如說京東，可能和以色列的合作還沒有真正的起步，可能是因為語言的問題，但真正的原因可能是中國與歐洲的市場線路還沒有完全的打通。所以我們希望能夠更好的整合這兩塊市場。我們的電商和歐洲還有美國的跨境電商的合作更加多一點，所以在我們對于中國電商來說，可能還需要更好的去調研一下以色列的市場，提供更加符合當地消費者需求的產品。不光是亞馬遜、阿里巴巴，我們在以色列就有超過150家電商，這也是非常受歡迎的一些電商平臺。iOp大陸橋物流聯盟

我們還設立了很多的項目，其中最重要的最有意思的一個項目就是ChinaBuy。也就是說這個平臺上只有中國的產品可以銷售，這是非常知名的一個電商平臺。如果大家需要獲取更多的信息，你可以聯系我們，謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

鄭玉鴻：謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

Zille Elahi：在印度的話，電商的規模大概會達到2200億美元，到2020年。這是一個市場的預估。到2020年的時候，大多數的購物都會在網上來完成。政府也推進了一系列的項目來推動電商的發展，比如說訂票，還有訂酒店，網上訂單，所有其他的消費品的購物，都可以在網上進行。我們還有很重要的一些B2B的平臺，同時我們也會幫助當地的消費者來找到當地的供應商和平臺，找到他們的目標消費群。它只需要把自己的產品放到網上，會有政府的專門的項目把這些產品與終端的消費者對接。iOp大陸橋物流聯盟

印度的電商行業確實是在蓬勃地發展，但是這主要是依托于印度的人口，因為我們是世界上人口最多的國家之一。我們的英特網用戶的人數也是世界上最多的之一。隨著英特網的普及，以及人們教育程度的上升，會有越來越多的人愿意上網來購物，因為這個市場實在是太大了。iOp大陸橋物流聯盟

所以現在的情況是，我們的發展勢頭是非常好的，主要的電商主要集中在城市地區。但是我們也需要拓展到其他的地區。這就是我們印度電商行業的基本情況。iOp大陸橋物流聯盟

VINCENT CHEONG：就馬來西亞來說，電子商務現在需求很大，巨大的增長，目前為止我們可以看到，營業額，電子商務已經超過了10億美元。你可以看到過去幾年中都有巨大的增長。馬來西亞政府進行了很多的倡議，幫助中小型企業銷售它們的產品，在全球各地銷售它們的產品。通過我們的貿易部，這幫助了中小型企業，幫助他們建立他們的電子商務以及幫助他們建立了全球的市場網絡。幫他們轉移，從傳統的線下銷售轉成線上銷售。很多東西都已經固定化了，和本地政府和阿里巴巴之間進行這種合作。iOp大陸橋物流聯盟

因此，銷售超過了十億美元。所以你可以看到，在馬來西亞，下一步的擴張，電子商務的公司不斷的增長，還是會有巨大的增長。謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

Oliver Prothmann：我想解釋一下歐洲，不光是德國，而是整個歐洲范圍內，如果說你比較一下，英特網用戶，各位的英特網用戶，歐洲跟中國之間的英特網用戶是比較接近的，大概有4億互聯網用戶，但是在未來幾年中，中國會有巨大的增長，我想在歐洲也許沒有這么大的增長空間。我們可以比較一下這兩個市場，可以進行比較。我認為最主要的區別就在于，我們有二十多個國家在歐洲，我們有超過二十種語言。因此，這對于我們來說也是一個障礙。我們有非常高發展程度的互聯網業務、網站、電子商務，我想在歐洲，我們聚焦在流程上，我們也聚焦在法規上，進行監控。iOp大陸橋物流聯盟

我認為對于零售商來說，他們要去了解所有的歐洲的這些法規，每個國家的法規都要了解。這樣的話，對于他們來說，當地市場的推廣也會造成難度。在歐洲，主要的公司是亞馬遜和eBay，大部分的國家都是亞馬遜和eBay主導的。你還可以看到一個現象，比如說在法國有一個非常重要的市場，它是一個日本的公司，三年前是法國最大的公司，現在亞馬遜成為最大的了。所以也會不斷的有風云變幻，我們也非常期待看到未來最重要的市場是哪個交易平臺。iOp大陸橋物流聯盟

不管在何處，歐洲的消費者都非常聚焦于價格，尤其在德國，他們對價格非常敏感。當然他們同時也是質量聚焦的，這不是說你什么產品賣得最便宜他們就會買。還有質量，質量也非常重要，必須質量非常好。所以當然，最后德國人相對比較富裕，我們的失業率可能是不到5%，因此很多人都有錢，他們都可以有這個閑錢去買東西。iOp大陸橋物流聯盟

在未來的跨境電商中，他們也希望從國外購買，因此最后大家應該都可以考慮這個機會。iOp大陸橋物流聯盟

鄭玉鴻：請各位闡述一下對中國電商的想法或者是看法？因為時間的關系，我們把提問跳到下一個環節，跨境電商發展越來越快了，但確實是受到了各個國家的政策、國情的限制，跨境電商還是存在著一定的問題，也請各位嘉賓列舉一下，你認為最突出的三個問題，并闡述一下您基本的看法。iOp大陸橋物流聯盟

James Brierle：我很幸運的來自世界上最自由的一個經濟市場，93%的進入智利市場的產品，93%都沒有稅收。我們有自由貿易，如果你想進口任何東西，都沒有稅收，這是一個非常優秀的在線或者是線下的機會。說到還有海關，還有一些文件的操作，有一些拉丁美洲的國家，這個操作的過程非常的繁瑣。比如說有些國家是這樣的，但是在智利，這一塊就很快了，辦事非常的快。當你談到B2B，電子商務，你就需要考慮展示你的產品，讓大家看到你，但是它也是一個產品的周期，因為它可能是花兩到三年的產品周期，因為B2B的公司，每次需要一個東西的時候不是說我看到我現在想要，不是說你要買一個手機殼這么簡單。在B2B的商業流程中，你有時候可能需要一整年的采購流程，你要等一整年才會看到有人感興趣，在網上看到你的產品，會看到說中國的產品還不錯，要不要明年去買一點。可能需要經過一兩年的時間才得到關注，因此你要充分的解釋，向大家闡釋自己，呈現自己，并且還需要有耐心，因為有的時候你要聚焦在讓你的產品被別人熟知，這些都需要時間和耐心。iOp大陸橋物流聯盟

Migirov Valery：我們和其他國家不一樣，我們沒有這些問題。在B2B的市場營銷上，我們的稅收相對還好。大部分的問題存在于B2B的問題，比如說系統，如果我們談B2C，你可以直接用Alipay或者其他類似的支付系統來付款，而數額也是比較少的。比如說一千美元，金額都非常少，比較容易去轉賬。而當你談B2B市場的時候，當我們的付款金額特別大的時候，你只能進行銀行轉賬，非常耗時，也非常不愉快。也許在未來，電子商務會不斷的發展，會形成一種付款的機制，比如基于區塊鏈的付款機制，更加的開放。而你可以用它來為你的集裝箱付款。比如說你要付幾百塊、幾千塊都非常方便，我認為這個問題不解決就會是比較大的問題。iOp大陸橋物流聯盟

我認為，中國，我和Eagel聊過，他是我的一個朋友，我們說到我們是一個非常小的國家，我們只有八百萬的市民，我認為中國的市場體量是巨大的。我認為我們可以做更多的事，從中國的市場去采購，比如從阿里采購，謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

Zille Elahi：我認為物流是最主要的挑戰，如果你談電子商務，比如跨境的電子商務，你就必須要去尋找一個把貨物運送到目的地的方式，因為現在有很多是政府的法規，當你談到跨境電商的時候，如果談到物流，談到B2C，有很多用戶可能期待我兩到三天四天就把貨運到了。但是實際上可能要兩到三個星期才能運到貨。我認為把它減少到一個月或者說兩個星期，還應該更加去減少。所以我說，物流是最大的挑戰，對電商來說是最大的挑戰。iOp大陸橋物流聯盟

第二，政府的法規應該進一步去放松。比如說雙邊的貿易政策和貿易方之間，在政府之間，來進一步促進雙邊的電商和貿易。最近有一些不鼓勵的政策，這些問題也是需要去應對的。比如說支付安全問題，這些都是要去應對和解決的。謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

VINCENT CHEONG：馬來西亞我們碰到的問題是跨境的問題，比如說供應鏈和付款，你可以看到在B2C端，你并不會看到很多的問題。而B2B，付款門戶就是一個問題了，因為它的付款金額巨大。每個國家，比如說東南亞國家，或者是亞洲的國家，都想要聚在一起去找到一個電子商務付款的解決方案。因為這個付款可能會減慢整個過程，整個貨物運送的過程。并且海關通關的時間也是一個問題，你會經常等待清關要等很久。所以我認為，付款應該是能加快整個的電子商務的進程，能幫助銀行去更快的處理，這樣的話就更加容易去解決和國家之間的政策，讓監管者、立法者，這樣的話這一類的內容就可以更容易的在不同的公司之間、不同的國家之間進行轉賬。因為B2B，我們知道它的貨量比較大，他們運送貨物的話，這么大量，需要創新，需要監管者確保它合規，這樣的話才能進一步刺激B2B的業務發展。iOp大陸橋物流聯盟

Oliver Prothmann：我看到三點，第一點是客戶的體驗以及客戶的聚焦點，如果說我們，我想看到一個更好的追蹤，我想更好的追蹤包裹，在它的運送過程中發生了什么事情，而客戶肯定是想要知道非常即時的，就是實時的知道包裹在哪里。特別是你聽到一個消息，兩個星期按把包裹從中國運到智利，顧客就需要知道我的包裹在哪里，他每次查看都想要知道具體的位置，這是一個亟待解決的問題。iOp大陸橋物流聯盟

第二個是中小企業的教育和零售商的教育。我們有很多不同的法規，全球各地的法規都不一樣。有很多的話題都在討論，比如在德國，我們有一個大的討論，包括涉及到政府、公司的賦稅，因為很多中國的零售商在德國銷售商品，但是他們并沒有給德國的政府付款，而德國的零售商要給政府付款，這就對于一個中小型企業的教育，我們要教育中小型企業，讓他們知道在做電子商務的時候，比如說做不同國家的電子商務的時候，需要注意哪些點。最后我聽到很多這樣的消息，說到B2B，我認為B2B會是下一代的電子商務中的重中之重，但是我們要把B2B的流程和C2C帶到同一個級別上，因為現在B2B的業務非常復雜，太復雜了。如果說我們可以建立一種更好的流利的更快速的更簡單的方式，在B2B上購買的話，這個業務就會，我認為會快速的發展和增長。iOp大陸橋物流聯盟

鄭玉鴻：感謝五位嘉賓的精彩分享，相信給臺下的各位來賓有一些建議或者說有一些解釋。Oliver第一次來中國是去年，他在武漢的時候非常激動的跟我說，他說你們中國人好幸福，你們可以拿著一只手機就去買東西、喝咖啡、坐車、騎自行車，他每次來都要去騎一騎共享單車，現在又上了共享的電動車，他每次來都會去嘗試一下。他說中國人確實很幸福，你們的電商發展是最好的。iOp大陸橋物流聯盟

其實我們在全球有一個電商指數的發展報告，中國是第一，德國是排在第二。不管怎么樣，中國在全球的范圍內是屬于電商的第一梯隊，中國也正在迎來一個全新的消費時代。跨境電商毫無疑問將帶領中國電商模式和中國的消費力走向世界，將中國的經濟和全球的貿易結合得更加深刻，這也對于提升各國的商品流通，促進全球貿易便利化，也將起到越來越重要的作用。iOp大陸橋物流聯盟

非常感謝義烏市政府，感謝蘇軍主任給我們這次機會，在這里進行溝通。網來云商，我是網來云商CEO鄭玉鴻，網來云商基于移動互聯為基礎，做全球貿易數據的比對，目前和全球兩百多個當地電商平臺做了管道對接，我們可以快速獲取全球當地電商平臺、支付平臺以及本地的數據流量，能夠清楚的抓取某個國家當地對某個商品的采購，以及這類人的誠信度、支付能力，來預估他未來對該類產品的采購量、價格影響等等。接下來我們也希望和海外當地的本土電商平臺，因為只有他們自己最了解自己。如果說互聯網的PK是入口的PK，跨境電商是需要本土化的，也就是當地國家的人更加習慣在當地認識的平臺上采購，當地知道的搜索引擎上搜索，他們認識相信的支付平臺上進行支付。所以我們希望把我們的技術，把我們中國的消費模式，和他們的平臺做管道的對接。通過網來云商能夠流轉到當地去，通過線上的匹配，線下的批發商的對接，海外倉的對接，幫助大家把商品銷往全球各個需要的地方，同時也希望能夠幫助海外當地國家的產品，順利的走到中國來。iOp大陸橋物流聯盟

今天在座的還有幾個我們合作服務的政府，這邊我看到了來自于山東金鄉的合作城市，我們已經合作了兩年，金鄉的大蒜節也是我們去年帶了海外的伙伴去采購。去年6.8億的單品走向全球，我相信中國的好商品，中國的品質還會以更多的方式走向全球走向未來。中國的電商模式，中國的消費模式也將走向全球，也會吸納更多的海外優質產品、海外優質技術和人才，謝謝各位，謝謝大家，謝謝。iOp大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682