“一帶一路”需要云端加持，東南亞跨境電商物流成為焦點

根據(jù)艾媒咨詢調(diào)研報告顯示，中國跨境電商的市場規(guī)模已經(jīng)連續(xù)5保持高速增長。2017年，中國跨境電商市場交易規(guī)模已達到7.6萬億元，與此同時，2017年跨境電商的人群已達到0.65億。其中，東南亞地區(qū)的跨境電商近期格外搶鏡。阿里的大規(guī)模注資，引發(fā)了其他中小賣家的聞風而動。OZh大陸橋物流聯(lián)盟

物流：東南亞跨境電商腳上的“鐐銬”OZh大陸橋物流聯(lián)盟

行業(yè)專家認為，物流，是目前制約東南亞跨境電商市場進一步擴張的主要阻力。由于DHL、UPS等比較大的物流配送無法解決最后一公里的配送，打車軟件和共享單車的軟件，Grab和Go-Jek等都有了附屬的快遞功能。這其中包括了圓通、中通、申通、百世、韻達等在內(nèi)的中國快遞物流企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司。而實際上，這還是不能解決實質(zhì)問題。從集貨到派件簽收，如同在本國境內(nèi)一樣快速運轉(zhuǎn)，同時還十分高效的供應(yīng)鏈體系，才是問題的真正解決之道。OZh大陸橋物流聯(lián)盟

有經(jīng)濟學研究者認為，東南亞跨境電商所遭遇的“物流囚籠”，其實也存在于其他跨境貿(mào)易和跨境商業(yè)合作之中。在國家大力倡導“一帶一路”國家級戰(zhàn)略的今天，對于中國制造的“走出去”和海外商品、服務(wù)的“走進來”，物流、供應(yīng)鏈體系都肩負重任。物流的通暢度和效率，直接影響著包括跨境電商在內(nèi)的海外貿(mào)易、交易的實效性，對于“一帶一路”國家戰(zhàn)略的進一步發(fā)展，具有十分重要的意義。OZh大陸橋物流聯(lián)盟

解決之道：占領(lǐng)云端，建立空中供應(yīng)鏈服務(wù)OZh大陸橋物流聯(lián)盟

具體到東南亞地區(qū)的跨境電商物流問題，有從業(yè)者表示，東南亞諸小國存在地理環(huán)境復雜、島嶼多、道路條件繁雜等現(xiàn)實問題，交通首先就是一道難以解決的難題；其次，東南亞民眾盡管對于很多商品存在大量的需求缺口，但對于電商的接受程度，以及普遍傾向于COD貨到付款形式支付貨款的具體國情，都提高了管理難度和收款風險。而貨物落地必經(jīng)的過關(guān)、清關(guān)等流程，更是必須提高效率的緊要環(huán)節(jié)。另外，東南亞地區(qū)的具體情況，也使及時實時掌握物流信息的難度大大提升。OZh大陸橋物流聯(lián)盟

對此，從事東南亞跨境電商的從業(yè)人員普遍表示，一攬子的“全供應(yīng)鏈”式云端解決方案，是未來深挖東南亞貿(mào)易潛力、擴大貿(mào)易縱深的關(guān)鍵。以“云路供應(yīng)鏈”為代表的東南亞“云端的一帶一路”物流服務(wù)平臺，已經(jīng)成為這方面的先行者。OZh大陸橋物流聯(lián)盟

布局云端，解鎖“東南亞供應(yīng)鏈囚籠”OZh大陸橋物流聯(lián)盟

深圳云路供應(yīng)鏈科技有限公司（以下簡稱“云路供應(yīng)鏈”），是印尼物流巨頭J&T集團的子公司，已經(jīng)開始布局東南亞“云端一帶一路”，目前已打通國內(nèi)到印尼專線，于今年7月份將陸續(xù)開通越南、馬來西亞專線。OZh大陸橋物流聯(lián)盟

云路供應(yīng)鏈的工作人員表示，云路供應(yīng)鏈通過自身掌握的物流資源和布局，以及技術(shù)研發(fā)方面的優(yōu)勢，為東南亞跨境電商公司、物流公司提供專業(yè)的物流、金融、倉儲一體化解決方案，已經(jīng)初步摸索和建立了一整套的解決方案。在這一全新的供應(yīng)鏈體系中，云路供應(yīng)鏈建立了一體化全鏈路的國際物流運輸、覆蓋東南亞各國的快遞配送網(wǎng)絡(luò)、布局東南亞各國的海外倉儲體系，以及安全便捷的物流金融服務(wù)、COD服務(wù)，從國內(nèi)集貨，到國際物流，再到落地清關(guān)、當?shù)剞D(zhuǎn)運、派件簽收，對于印尼主要地區(qū)的派送時效達到了只有3天，部分地區(qū)甚至可以做到僅需1天。在結(jié)算方面，能夠確保全境COD結(jié)款，以賬單確認的實時國際標準匯率結(jié)算。云路供應(yīng)鏈負責人表示，云路供應(yīng)鏈旗下的供應(yīng)鏈條，幾乎重塑了海外貿(mào)易的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀，各個環(huán)節(jié)之間的“脫節(jié)”問題不復存在。OZh大陸橋物流聯(lián)盟

供應(yīng)鏈催生新市場：“云端一帶一路”未來可期OZh大陸橋物流聯(lián)盟

云端供應(yīng)鏈的建立，等同于建立和打通了東南亞地區(qū)的“空中商路”。全新商路的建立，使得更多的買家和賣家可以在這條商路上進行交易對接。通過記者走訪，國內(nèi)中小賣家對于云路供應(yīng)鏈提供的供應(yīng)鏈服務(wù)表示支持和滿意。從事東南亞地區(qū)海外貿(mào)易多年的賣家代表表示，東南亞“云端一帶一路”的開辟，為貨物向東南亞地區(qū)的銷售提供了強有力的支持，出貨量加大，回款周期提速，對于加快貿(mào)易周轉(zhuǎn)，快速獲利大有幫助。OZh大陸橋物流聯(lián)盟

市場分析人士也表示，云路供應(yīng)鏈建立的這種依托于“一帶一路”模式的云端供應(yīng)鏈體系，疏通了商品的“海外貿(mào)易血管”，對于加速貿(mào)易對接，提升貿(mào)易效率都有著不可低估的作用，未來依托于這一套解決方案，海外市場的開拓前途十分值得看好。OZh大陸橋物流聯(lián)盟

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