命運(yùn)多舛的跨境電商已經(jīng)值9萬(wàn)億了？

大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段的應(yīng)用帶動(dòng)了對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)、流通和銷售整個(gè)過程的升級(jí)改造。線上線下更好的深度融合從來都是跨境電商領(lǐng)域未來的發(fā)展大勢(shì)。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

日前，億邦動(dòng)力網(wǎng)與奧買家總裁劉麗萍進(jìn)行了一場(chǎng)對(duì)話，劉麗萍從整體市場(chǎng)前景、品牌提升、線上線下深度融合方式、市場(chǎng)推廣宣傳方式、物流模式、正品保證、業(yè)務(wù)布局等方面全面解讀這一正在擴(kuò)張的創(chuàng)新全球購(gòu)物平臺(tái)。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)話雙方：mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

奧買家總裁劉麗萍、億邦動(dòng)力網(wǎng)mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦動(dòng)力網(wǎng)：您對(duì)于跨境電商行業(yè)2018年的整體市場(chǎng)前景如何判斷？會(huì)有哪些趨勢(shì)和調(diào)整？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：跨境電商在中國(guó)整體銷售增長(zhǎng)一直是持續(xù)向好的。據(jù)艾瑞咨詢整體數(shù)據(jù)顯示，2017年跨境電商整體交易規(guī)模（含零售及B2B）增至7.6萬(wàn)億元人民幣，而2018年跨境電商交易規(guī)模有望增至9.0萬(wàn)億元。2017年中國(guó)海淘用戶規(guī)模升至0.65億人，未來預(yù)計(jì)仍能維持較高增速。中國(guó)投資咨詢網(wǎng)從2018年到2022年五年復(fù)合增長(zhǎng)率可以達(dá)到23%，是一個(gè)特別穩(wěn)定持續(xù)性的增長(zhǎng)。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

在跨境電商的發(fā)展趨勢(shì)上，有四個(gè)比較重要的點(diǎn)：mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

1、跨境電商仍有較大的上升空間，用戶和市場(chǎng)規(guī)模仍將不斷增長(zhǎng)。中國(guó)跨境電商中B2B方面占了大頭，但跨境進(jìn)口B2C銷售也持續(xù)在增長(zhǎng)。到2018年，整體購(gòu)買跨境進(jìn)口用戶數(shù)據(jù)達(dá)到0.74億，用戶主體消費(fèi)人群是80后和90后，他們的消費(fèi)特點(diǎn)帶來了兩點(diǎn)變化：一是消費(fèi)升級(jí)，二是要求高品質(zhì)，購(gòu)買力還是比較強(qiáng)的。針對(duì)整體消費(fèi)者消費(fèi)行為變化，預(yù)測(cè)中國(guó)跨境進(jìn)口電商整體占中國(guó)B2C零售電商是11%，在整個(gè)跨境里面出口依然是占絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但是在進(jìn)口里面跨境電商占比越來越高，從百分之十幾到二十幾，未來預(yù)測(cè)到三十幾，也印證了中國(guó)整體消費(fèi)升級(jí)，以及對(duì)整個(gè)商品品質(zhì)，商品豐富性有越來越多的需求。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

2、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)跨境電商變革。大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)的應(yīng)用，將實(shí)現(xiàn)新零售、精準(zhǔn)推廣、商品溯源等，提供個(gè)性優(yōu)質(zhì)化的商品和消費(fèi)體驗(yàn)。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

3、跨境電商競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)洗牌重構(gòu)。不管是平臺(tái)、第三方服務(wù)商還是大賣家，完善的生態(tài)鏈布局將提高整體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是供應(yīng)鏈整合能力。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

4、跨境電商細(xì)分化、區(qū)域化。隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略推進(jìn)，跨境電商將隨著“一帶一路”路線的發(fā)展，涌現(xiàn)出一批區(qū)域化特色電商。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦動(dòng)力網(wǎng)：奧買家主要做的是進(jìn)口？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：我們出口也有。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦動(dòng)力網(wǎng)：現(xiàn)在亞馬遜和ebay都在出口方面進(jìn)行消費(fèi)升級(jí)，在出口過程中力求把中國(guó)制造變成中國(guó)質(zhì)造。那么在品牌提升這方面，我們奧買家是如何做的？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：出口方面響應(yīng)國(guó)家一帶一路政策，在沿線國(guó)家和地區(qū)展開投資與合作，促進(jìn)中外品牌的雙向流動(dòng)。我們做的和亞馬遜、ebay甚至是阿里速賣通做法不一樣的，我們看的更多是中國(guó)傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)，通過將線下國(guó)內(nèi)地方特色館產(chǎn)品引入到線上平臺(tái)、在網(wǎng)上建立海外特色館等方式，將中國(guó)特色產(chǎn)品銷往各地。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

整個(gè)出口行為當(dāng)中，我們是幫助他做整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，更多是做服務(wù)，這個(gè)服務(wù)是包括利用現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，幫助他們產(chǎn)業(yè)升級(jí)，整體做后臺(tái)數(shù)據(jù)上的升級(jí)，還有線上的升級(jí)。另外提供一系列服務(wù)，包括金融服務(wù)、出口物流服務(wù)，更多幫助中國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)在出口過程當(dāng)中，整體鏈路更短，時(shí)效更快，而且對(duì)應(yīng)的是中國(guó)傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)。出口企業(yè)大部分是在廣東，而我們成立于南沙自貿(mào)區(qū)，這個(gè)是我們能做這件事一個(gè)很重要的原因。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦動(dòng)力網(wǎng)：奧買家采用“線上服務(wù)+線下體驗(yàn)”深度融合的新零售模式，是如何打通線上和線下數(shù)據(jù)的？真真正正企業(yè)是如何做到線上線下融合呢？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：我們這一步已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，我們說的數(shù)據(jù)包含幾點(diǎn)，第一個(gè)是商品的數(shù)據(jù)，也就是說供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)；第二個(gè)是實(shí)現(xiàn)商品線上線下同款同價(jià)，線上線下分享庫(kù)存，庫(kù)存是打通的，以往可能門店是門店自己管理的庫(kù)存，線上是另外一個(gè)庫(kù)存，現(xiàn)在是所有庫(kù)存打通，可以自由調(diào)配；第三個(gè)是整體會(huì)員體系打通，對(duì)線上消費(fèi)者進(jìn)行分析。線下有自己的特點(diǎn)，線下往往很難定義消費(fèi)行為，為什么叫新零售？新零售一定是用最新的科技，用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的技術(shù)，將這些行為串起來，也就是說我要清楚知道用戶的畫像，根據(jù)用戶的畫像來做精準(zhǔn)推送。在線下往往這個(gè)比較難實(shí)現(xiàn)。所以我們現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)的是，會(huì)員打通，會(huì)員的整體消費(fèi)既可以在線上，也可以在線下，自由切換。整個(gè)會(huì)員體系，從底層就已經(jīng)開始打通，線上的消費(fèi)者享受線下的真實(shí)，線下的顧客享受線上的便利。場(chǎng)景一融合，我們就知道了消費(fèi)者全渠道的真實(shí)消費(fèi)喜好了。通過對(duì)顧客過去在什么時(shí)間，什么場(chǎng)景，購(gòu)買或者嘗試過什么商品推演處顧客接下來的購(gòu)物行為，為消費(fèi)者提供更美好的升級(jí)消費(fèi)服務(wù)。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦動(dòng)力網(wǎng)：這個(gè)跟人工智能很像？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：新零售一定是大數(shù)據(jù)和人工智能，大數(shù)據(jù)就是人工智能的一部分，一定是應(yīng)用到這個(gè)場(chǎng)景里去的。另外一個(gè)是整個(gè)物流，供應(yīng)鏈整個(gè)商品打通線上線下同款同價(jià)，庫(kù)存打通，會(huì)員體系打通，物流打通，物流是既配送線上，也配送線下的，而線下講求的是時(shí)效性，線上從保稅倉(cāng)到消費(fèi)者手里通常是3—5天，在廣州可能是最快的2天，因?yàn)槭歉鶕?jù)跨境商品特點(diǎn)。但是到門店的時(shí)候，到周邊消費(fèi)者的時(shí)候，一定要用外賣的屬性一小時(shí)之內(nèi)一定要到達(dá)。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦動(dòng)力網(wǎng)：從線下奧買家門店到消費(fèi)者手里，是從線上購(gòu)物，從門店取貨。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：這是接下來要實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)實(shí)現(xiàn)的形成，現(xiàn)在從門店直接發(fā)貨，未來一定要實(shí)現(xiàn)這個(gè)，這個(gè)實(shí)現(xiàn)是基于在全國(guó)有很多的店，在這個(gè)地方的消費(fèi)者買的時(shí)候就可以從店里直接發(fā)貨，送貨的時(shí)效就非常快，這個(gè)是我們致力于打造的，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)的是門店周邊，將來要實(shí)現(xiàn)隨著加盟店越來越多，在全國(guó)鋪開，就要實(shí)現(xiàn)這種功能。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦動(dòng)力網(wǎng)：目前奧買家有多少線下門店？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：線下門店有兩家，就是在廣州，在其他城市有差不多快10家的加盟店，加盟店跟我們公司性質(zhì)有關(guān)，我們是隸屬于奧園集團(tuán)，在其他城市都有自己的住宅和物業(yè)，在這個(gè)地區(qū)有一些店主看到這種模式，所以我們?cè)趯幎肌⑽迦A、無(wú)錫這些地方有加盟店。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦動(dòng)力網(wǎng)：奧買家全球購(gòu)是如何進(jìn)行市場(chǎng)推廣及引流和宣傳？這一套的做法是如何進(jìn)行的？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：整個(gè)消費(fèi)行為發(fā)生了很大變化，傳統(tǒng)的那些方法，不能說完全無(wú)用，一定是要根據(jù)現(xiàn)在消費(fèi)者的消費(fèi)特點(diǎn)，他們是80后、90后，他們很大的特點(diǎn)是社交媒體的應(yīng)用，所以在精準(zhǔn)營(yíng)銷方面更多是從傳統(tǒng)精準(zhǔn)營(yíng)銷變成現(xiàn)在他更關(guān)注的社交媒體上面數(shù)字化的營(yíng)銷，對(duì)外品牌宣傳利用奧園自身物業(yè)，奧園在全國(guó)很多城市都有自己的物業(yè)，有我們的商場(chǎng)，有我們的住宅，用奧園整體這些資源優(yōu)勢(shì)做奧買家品牌宣傳和推介。接下來在品牌宣傳方面，除了自己物業(yè)之外，會(huì)在更大范圍內(nèi)宣傳，如銷售中心，圍擋廣告，住宅小區(qū)的廣告位，電梯海報(bào)，商業(yè)中心等，同時(shí)依托網(wǎng)絡(luò)推廣手段觸達(dá)用戶，做到精準(zhǔn)引流，今年2018年將會(huì)投入更多資源到品牌推廣當(dāng)中。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦動(dòng)力網(wǎng)：整個(gè)行業(yè)分為兩種模式，一種是保稅區(qū)模式；另一種是直郵模式，據(jù)了解，奧買家采用的是保稅區(qū)的模式在發(fā)展，為什么這么布局呢？您是否可以詳細(xì)的講述一下國(guó)外和國(guó)內(nèi)的物流運(yùn)營(yíng)模式？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：奧買家全球購(gòu)物流方面的布局現(xiàn)階段主要以保稅區(qū)的模式為主，保稅模式下企業(yè)和商家通過海關(guān)、商檢監(jiān)管下批量采購(gòu)貨物存放在保稅區(qū)，交易完成以后直接從保稅區(qū)發(fā)貨，一方面從客戶角度出發(fā)可以放心的購(gòu)物，產(chǎn)品的采購(gòu)鏈條比較清晰，商家又能降低配送時(shí)效和配送成本，整體提高購(gòu)物體驗(yàn)，直郵模式有配送時(shí)效長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)貴等問題。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

目前國(guó)內(nèi)正處于自營(yíng)與第三方物流模式，該模式下企業(yè)集中精力集中在主營(yíng)業(yè)務(wù)上，物流采取外包出去，如現(xiàn)在的電商商家與快遞之間的合作最為常見。但目前存在合作雙方存在著相互信任問題；國(guó)外物流目前正在運(yùn)行第四方物流模式，即為企業(yè)提供全面的供應(yīng)鏈物流解決方案，供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)的布局規(guī)劃和運(yùn)作模式，與企業(yè)的商業(yè)模式和服務(wù)目標(biāo)要求高度相關(guān)。在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)邊界已經(jīng)被打開，智能化信息技術(shù)將幫助企業(yè)建設(shè)開放協(xié)同型的敏捷供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦：奧買家在物流方面是自己還是跟第三方合作？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：我們是第三方物流，整個(gè)物流體系和規(guī)劃都是由企業(yè)自己來做的，我和供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)是深度合作的，但是所有的規(guī)劃由我來做，所以在深度合作里面，無(wú)論是進(jìn)口從海外倉(cāng)到保稅倉(cāng)然后到終端消費(fèi)者最后一公里所有的配送，整體的體系都是在我們整體供應(yīng)鏈體系規(guī)劃當(dāng)中實(shí)現(xiàn)的，而不僅僅是用第三方物流，只是用了你的服務(wù)。現(xiàn)在是整體你和我深度融合，是戰(zhàn)略合作關(guān)系，在整個(gè)體系當(dāng)中，按照我的規(guī)劃一起來做。但是物流是不歸到自己的資產(chǎn)的，這是國(guó)外現(xiàn)在流行的第四方物流，這也是我們現(xiàn)在致力于做的。第四方物流另外一個(gè)特點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)化，邊界效應(yīng)不像以往，以往這是我的物流，我只是提供這一塊，整體打破邊界，更多深度融合。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦：這些站點(diǎn)在選取貨物的時(shí)候，是如何保證品質(zhì)以及真的是正品呢？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：我們現(xiàn)在已經(jīng)拿到了海外眾多家品牌授權(quán)，保證鏈路清晰，同時(shí)現(xiàn)在更往上一層和品牌商簽署在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)權(quán)，整個(gè)品牌在中國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)、管理都是委托我們奧買家來做的。在海外設(shè)采購(gòu)中心，是要知道在這個(gè)地區(qū)，這個(gè)國(guó)家現(xiàn)在賣的最好商品是什么，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者最喜歡買的是什么，最熱銷的以及最新的商品。然后直達(dá)品牌方，跟品牌方去談，無(wú)論是品牌方直接授權(quán)也好，或者是一級(jí)授權(quán)也好，保證整個(gè)鏈路是清晰的。在我們線上APP里面還有一個(gè)板塊是海外工廠以及設(shè)計(jì)師品牌部，無(wú)論是大牌的工廠，還是小眾的設(shè)計(jì)師，這些都是要直達(dá)到的。我們希望把最新，最流行，最熱銷的海外商品引進(jìn)到中國(guó)來。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

億邦動(dòng)力網(wǎng)：奧買家全球購(gòu)的業(yè)務(wù)布局都有哪些？mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗萍：奧買家集團(tuán)以“以科技構(gòu)建商業(yè)新平臺(tái)，引領(lǐng)商業(yè)新秩序”為愿景，形成“B2C、B2B、新零售、出口外綜服務(wù)、物流、進(jìn)口平行車、供應(yīng)鏈金融、技術(shù)輸出”八大業(yè)務(wù)板塊的生態(tài)體系。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

奧買家的B2C平臺(tái)，形成了網(wǎng)站商城、手機(jī)客戶端、微信購(gòu)物及小程序四大平臺(tái)組成的完整購(gòu)物布局；mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

B2B業(yè)務(wù)以供應(yīng)鏈和品牌管理為核心，打造S2B供應(yīng)平臺(tái)，為上下游企業(yè)用戶提供商品交易、技術(shù)、營(yíng)銷、物流、金融等全生命周期服務(wù)；mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

新零售以自主研發(fā)的線上系統(tǒng)和門店系統(tǒng)，打通會(huì)員體系、商品庫(kù)存體系、實(shí)現(xiàn)線上線下同款同價(jià)；另外通過試妝鏡、尋寶墻、商品溯源等小工具，提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

奧買家平行汽車是“汽車平行進(jìn)口車試點(diǎn)企業(yè)”，是具有此項(xiàng)業(yè)務(wù)海外直采及經(jīng)營(yíng)權(quán)的跨境電商企業(yè)。主營(yíng)車型有野馬、保時(shí)捷、路虎、瑪莎拉蒂、奔馳、奧迪、寶馬等。2017年，我們就做到了南沙港進(jìn)口量第一，銷售量第三。mtZ大陸橋物流聯(lián)盟

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