威時沛運解讀跨境電商“新”未來發展趨勢

今天，以“產業協同 一陸有你”為主題的跨境物流行業發展論壇在晉江正式舉行，威時沛運電商事業部副總經理何偉成先生受邀出席并發表跨境電商未來的發展趨勢。 eHt大陸橋物流聯盟

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B2C與B2B模式的較量 eHt大陸橋物流聯盟

何偉成先生分享道：“B2C模式下交易品類大部分為消費品，受到商品品類及需求量影響，B2C模式預判升限為20%，難以實現線性增長。而B2B模式由于品類覆蓋面廣，市場縱向發展，廣泛及適用性強，因此沒有升限，未來必然成為主流。” eHt大陸橋物流聯盟

在過去5年的時間里，我國跨境電商B2C雖持增長狀態，但增速緩慢。SKU增加、展示方式多樣（線上、020店）以及海關政策放寬等因素促使B2C成為短期發展可期模式。 eHt大陸橋物流聯盟

反觀B2B模式，在2016年跨境電商交易占比88.7%，仍占據大份額市場，預計未來將繼續保持20%以上的增長勢頭。在2017兩會上，“一帶一路”成為中國對外關系和貿易的基本國策，穩固了我國B2B市場的地位并明確跨境市場發展之道。 eHt大陸橋物流聯盟

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新零售+網購保稅的新趨勢 eHt大陸橋物流聯盟

在多方推動的環境下，B2B為何近幾年發展腳步放緩？主要痛點有以下兩個： eHt大陸橋物流聯盟

痛點一：成本 eHt大陸橋物流聯盟

B2B進口涉證繁多，無法刪繁就簡；大批量交易所需的授信證明都將大幅增加人力和時間成本。 eHt大陸橋物流聯盟

痛點二：時效 eHt大陸橋物流聯盟

B2B的貨物路徑依靠人工更新，在信息層面并不具備及時性。 eHt大陸橋物流聯盟

新零售體系的發展無疑給了跨境市場一個急轉彎：保稅倉授權延伸至市中心門店，保稅商品與一般貿易商品同場展示，線上交易，合規且陽光即買即提。正面清單范圍內可按需轉移至電商零售方式內銷進口，同時允許加工貿易企業出口產品通過跨境電商零售方式出口。 eHt大陸橋物流聯盟

威時沛運何偉成先生以及東方物通科技（北京）有限公司熊輝先生共同指出：“未來海關政策會有更多創新，一般保稅、電商保稅、非保稅的進出口貨物賬冊雙向互轉，實現區內分撥集拼，小額交易與大宗貿易同倉交割，外貿內貿同倉的一區多能網。成為突破B2B模式困局的快速通道。” eHt大陸橋物流聯盟

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區塊鏈+智慧物流新未來 eHt大陸橋物流聯盟

對于傳統交易，數字交易顯然在跨境電商上能創造新未來，有效解決成本及時效難題。在供應鏈鏈條上，資金流、信息流、實物流交互運行，協同難度極高，傳統的依靠單一鏈主-核心企業的協調模式已經不能滿足多元化、快速發展的市場需求。 eHt大陸橋物流聯盟

區塊鏈的核心為去中心化，同時提供信任協作機制，為解決供應鏈的多方協作等問題提供了可靠的技術支撐。以下將從區塊鏈技術特征出發，具體分析區塊鏈為供應鏈帶來的革新。 eHt大陸橋物流聯盟

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在人工智能及大數據時代下，區塊鏈技術將會取代中心化技術。智能化物流也隨之興起，成為跨境物流成本直降的大趨勢。智慧化倉儲增加空間利用率；人工智能生產大幅降低人力成本；而數碼化物流能直擊B2B貨物行程痛點，安全可控精準高效！ eHt大陸橋物流聯盟

威時沛運已踏出數碼化物流第一步，中港兩地車已實現數字化監控，并且在大數據時代下將會結合海關政策與科技打造全新智慧型物流，進一步提升跨境電商B2C及B2B的服務質量，打造跨境物流優質體驗。 eHt大陸橋物流聯盟

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