300多艘貨船在澳大利亞港口排隊(duì) 將煤鐵運(yùn)往中國

盡管今年冬天中國加大了天然氣的用量，但是煤炭似乎還是供不應(yīng)求。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)央視財(cái)經(jīng)22日?qǐng)?bào)道，近日，海上運(yùn)輸出現(xiàn)擁堵，300多艘貨船在中國和澳大利亞港口排隊(duì)，有的甚至已經(jīng)排隊(duì)一個(gè)多月！它們?cè)诟缮叮?span style="display:none">gJN大陸橋物流聯(lián)盟

原來，這個(gè)冬天中國煤鐵需求暴漲，這些貨船在澳大利亞港口外等待，是為了搶煤和鐵礦石。一旦裝上船，大部分船舶將駛往中國，而在中國的港口，已經(jīng)有一些船舶為卸貨等待了兩個(gè)多星期。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，這一狀況不僅影響了對(duì)中國這個(gè)全球第二大經(jīng)濟(jì)體的供貨，同時(shí)，對(duì)于經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)微薄、剛剛從30多年的衰退中復(fù)蘇的航運(yùn)部門來說，也增加了額外的成本支出。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，12月12號(hào)，從西澳大利亞前往中國的一艘18萬噸海岬型船的運(yùn)費(fèi)達(dá)到了10美元一噸，約2.8萬美元一天，是自2014年4月以來的最高價(jià)。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

小編不禁好奇，中國的煤炭供應(yīng)為什么也緊張了？要知道，近幾年需求面一直是下降的趨勢(shì)。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

國際能源署（IEA）12月18日就曾表示，受中國需求下降的影響，去年全球煤炭消費(fèi)同比下降1.9%至53.57億噸，預(yù)計(jì)未來五年全球煤炭需求將受抑，年增長(zhǎng)率僅為0.5%，略高于當(dāng)前水準(zhǔn)，這也意味著煤炭消費(fèi)幾乎停滯了大約10年時(shí)間。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

IEA稱，中國的煤炭市場(chǎng)在2013年達(dá)到頂峰后，因?yàn)橹袊卫砦廴镜男袆?dòng)令工業(yè)和居民用煤的下降，煤炭市場(chǎng)連年走下滑模式，年消費(fèi)規(guī)模料逐年下降0.1%，預(yù)計(jì)到2022年，煤炭需求量將降至27.87億噸。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

然而，本月21日有消息稱，發(fā)改委口頭通知相關(guān)政府部門，暫時(shí)取消進(jìn)口煤限制。業(yè)內(nèi)人士表示，因近期全國各地出現(xiàn)能源短缺情況，此舉旨在保障能源供應(yīng)。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

究其原因，大概是國內(nèi)淘汰落后產(chǎn)能在發(fā)威了。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，11月份全國原煤產(chǎn)量29998萬噸，同比下降2.7%。這是近8年以來唯一一次11月份單月產(chǎn)量未突破3億噸。煤炭先進(jìn)產(chǎn)能釋放仍不足。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

而且，今年7月1日起，我國開始禁止省級(jí)政府批準(zhǔn)的二類口岸經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)。這也大大壓制了幾個(gè)月來的煤炭進(jìn)口量。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月份-11月份全國煤炭進(jìn)口約2.5億噸，同比增長(zhǎng) 8.5%，累計(jì)增速繼續(xù)放緩。其中11月份煤炭進(jìn)口2205萬噸，環(huán)比增加4%，但同比下降18%。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

所以，如今煤炭進(jìn)口暴增，部分原因也是對(duì)之前的補(bǔ)償。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，瘋搶鐵礦石又是為什么，仍然不太好解釋。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)今天報(bào)道，由于終端需求偏弱，成交相對(duì)低迷，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)小幅下行，其中建筑鋼的跌幅相對(duì)大一些。進(jìn)口鐵礦石的港口庫存水平持續(xù)攀升，再創(chuàng)新高。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

另據(jù)界面報(bào)道，中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)總工程師雷平喜稱，今年中國的政策環(huán)境抑制了鐵礦石需求。產(chǎn)能總量達(dá)1.3億噸的“地條鋼”被清除，使得廢鋼資源量增加，利用量增長(zhǎng)明顯，轉(zhuǎn)爐廢鋼單耗突破100公斤，廢鋼比達(dá)到10.5%以上，對(duì)鐵礦石替代作用明顯。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

不過，畢竟中國80%以上的鐵礦石依賴進(jìn)口，基數(shù)還是很大的。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

另一個(gè)有意思的數(shù)據(jù)是，鞍鋼集團(tuán)副總經(jīng)理邵安林近日提及：近十年淡水河谷、必和必拓和力拓等三大礦山公司的利潤(rùn)率高達(dá)45.6%，是同期中國大中型鋼鐵企業(yè)平均利潤(rùn)率的29倍。gJN大陸橋物流聯(lián)盟

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