跨境電商領域樹“鄭州模式” 經開區打造物流新業態

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2016年，鄭州國際陸港公司完成貨運吞吐量13萬標箱，居全國前三位R1G大陸橋物流聯盟

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鄭州國際陸港空、鐵、公、海“四港一體”多式聯運功能日臻成熟R1G大陸橋物流聯盟

不臨海、不臨邊的內陸區域，怎么和世界連通，開展國際合作？這是鄭州經開區不斷探索的“大課題”。R1G大陸橋物流聯盟

從跨境電子商務領域的“鄭州模式”，到中歐班列（鄭州）成為全國唯一均衡滿載往返的中歐班列，從公—鐵—海—空多式聯運，到打造服務全國、面向歐亞的洲際多式聯運物流平臺、信息化平臺和連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐……R1G大陸橋物流聯盟

一張張傲人的成績單，記錄著鄭州經開區打造商業物流新業態的創新之路。R1G大陸橋物流聯盟

【跨境電商】R1G大陸橋物流聯盟

“關檢三個一”、“跨境秒通關”R1G大陸橋物流聯盟

跨境電商領域的“鄭州模式”R1G大陸橋物流聯盟

7月28日，河南首屆全球跨境電子商務大會在鄭州舉辦。R1G大陸橋物流聯盟

這場大會積極引領制定跨境電商規則體系，積極推動跨境電商聯動發展、創新發展，形成了《全球跨境電子商務大會鄭州共識》。R1G大陸橋物流聯盟

大會組委會還決定，“全球跨境電子商務大會”將永久落戶鄭州。R1G大陸橋物流聯盟

這樣的國際性盛會落戶鄭州，本身就承載著一份對鄭州跨境電子商務的肯定。R1G大陸橋物流聯盟

2014年以來，習近平、李克強、張德江等黨和國家領導人先后視察鄭州跨境電子商務試點。習近平要求河南跨境電子商務朝著“買全球、賣全球”目標邁進；李克強在國務院常務會上說，“河南在保稅區內實現了海關、國檢一個平臺查驗，全過程監管，高效通關。很多大的電商在區內運營，帶動了幾萬人就業創業，搞得熱火朝天。它不是政策洼地，是制度高地。河南搞這么好，我真是沒有想到”；張德江叮囑，鄭州試點今后要在倒逼國內制造業升級上下功夫。R1G大陸橋物流聯盟

跨境電子商務，早已成為鄭州經開區的“金字招牌”。R1G大陸橋物流聯盟

自2012年8月11日鄭州跨境貿易電子商務服務試點（E貿易試點）方案獲批以來，便以驚人的速度發展，各項工作遙遙領先于全國其他試點城市。R1G大陸橋物流聯盟

2017年5月份，河南保稅集團自主研發的“買賣全球網”、“貿易單一窗口”上線，鄭州跨境電商“秒通關”再次刷新紀錄，最高一秒500單。R1G大陸橋物流聯盟

從2013年7月15日開始測試至今年6月1日，鄭州E貿易累計進出口單量16197.31萬單，貨值141.97億元。R1G大陸橋物流聯盟

鄭州已創造了跨境電商領域的“鄭州模式”：全國首創1210通關監管模式并推廣全國；成功創新的“關檢三個一”、“查驗雙隨機”、“跨境秒通關”成為行業模板；優化完善央企、地方國企與民營資本有機結合的PPP運營機制，成為全國PPP運營機制的樣板。R1G大陸橋物流聯盟

據統計，僅今年上半年，鄭州E貿易進出口包裹總量達到3434萬單，占全國15個跨境貿易電子商務服務試點城市進出口總量的三成以上。而在鄭州市范圍內，上半年鄭州海關累計監管跨境電子商務進出口清單3829.7萬，其中經開區就占據了近90%。R1G大陸橋物流聯盟

【中歐班列（鄭州）】R1G大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）“領銜”R1G大陸橋物流聯盟

多式聯運高效推進R1G大陸橋物流聯盟

去年5月，中歐班列（鄭州）“一干三支”項目入選全國首批多式聯運示范工程。該項目主要依托中歐班列（鄭州）突出的運營優勢、組織優勢、集疏網絡優勢、人才隊伍優勢，以鄭州國際陸港公司為運營主體，重點打造“一干”即中歐班列（鄭州）以及“三支”即隴海、京廣通道公鐵聯運班列、鄭日韓海公鐵聯運班列三條精品示范線路，建立了多式聯運標準體系，實現了高效組織、往返雙向、均衡運輸，社會效益和經濟效益顯著，為國內多式聯運發展起到了示范創新作用。R1G大陸橋物流聯盟

今年5月23日，交通運輸部部長李小鵬調研鄭州國際陸港公司時，對這一項目高度肯定。他指出：目前全國有多家實體都在開發多式聯運信息平臺，但能做到像鄭州國際陸港公司一樣的深度和廣度的很少。R1G大陸橋物流聯盟

開行4年來，中歐班列（鄭州）一路奔跑，成為河南對外開放的新“名片”。R1G大陸橋物流聯盟

如今，中歐班列（鄭州）成為全國23家開行班列中唯一實現雙通道（阿拉山口西通道、二連浩特中通道）、雙向常態運行的班列，總載貨量、境內集貨輻射地域、境外分撥范圍均居中歐班列首位，成為“一帶一路”上最活躍的鐵路物流載體和陸上貿易通道。R1G大陸橋物流聯盟

在眾多中歐班列貨源不足，尤其是返程貨源短缺的情形下，它如何脫穎而出，破解“去多回少”的難題？創新，成為關鍵詞。R1G大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）首創的“一票式”物流供應鏈模式包括上門收貨、拼箱、短導、報關報檢，以及到站后的吊裝、清關、分撥、配送到指定地點。獨特的“門到門”保姆式服務吸引境內外客戶前來搭乘班列。R1G大陸橋物流聯盟

為實現班列運行的安全和快捷，鄭州國際陸港公司專業團隊自主研發了訂艙管理系統、集裝箱管理系統、公路物流管理系統、倉儲管理系統以及班列GPS定位系統等并投入使用。有了這些系統，客戶不僅可以快速下單，還能實時查詢貨物裝箱、貨物的實時位置和運行軌跡等信息。R1G大陸橋物流聯盟

通過過境中轉，中歐班列（鄭州）以公—鐵—海—空聯運與日、韓等亞太國家廣泛建立業務合作關系。R1G大陸橋物流聯盟

“政府引導，企業化運作”的運營模式，使得中歐班列（鄭州）自開行之后運營成本每年下降25%~30%，在中歐班列中市場化程度最高。R1G大陸橋物流聯盟

2016年，鄭州國際陸港公司完成貨運吞吐量13萬標箱，居全國前三位，同比增長30%。R1G大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）2016年全年開行251班（去137班，回114班），開行班數增長61%，總貨重12.86萬噸，總貨值12.67億美元。R1G大陸橋物流聯盟

鄭州經開區黨工委書記、管委會主任崔紹營介紹，中歐班列（鄭州）今年已經實現每周去程6班、回程6班，年內計劃開通總班次將會達到500班。R1G大陸橋物流聯盟

【國際物流】R1G大陸橋物流聯盟

建設10個精品物流“園中園”R1G大陸橋物流聯盟

打造大物流產業鏈R1G大陸橋物流聯盟

成立于2010年的鄭州國際物流園區，是鄭州經開區內一個年輕的園區。R1G大陸橋物流聯盟

打造中部對外開放高地，鄭州經開區有著宏大的目標——成為服務全國、面向歐亞的洲際多式聯運物流平臺、信息化平臺和連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐。R1G大陸橋物流聯盟

借助河南自貿區、鄭州經開綜保區、中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區“三區疊加”的重大機遇，鄭州國際物流園區積極融入“四港一體”的聯運體系，著力發展公鐵、公海、陸空等多式聯運，承接鄭州航空港、國際陸港、河南保稅物流中心業務，強力打造與航空港、鐵路港及出海港高效銜接、優勢互補的現代綜合物流公路港。R1G大陸橋物流聯盟

為了實現生產要素的高效配置和資源集約利用，形成產業發展的集聚效應和規模效應，鄭州國際物流園區在建設中對物流業進行了專業化、細分化，謀劃了10個營業收入超百億元的精品“園中園”，包括電子商務及快遞物流園、冷鏈物流園、生物醫藥物流園、保稅物流園等。R1G大陸橋物流聯盟

截至2016年底，鄭州國際物流園區累計完成固定資產投資695億元，年均增長47%；累計完成主營業務收入1580億元，年均增長76%，先后榮獲全省“十快”產業集聚區第一名、全省“百億產業集群30強”第一名等稱號。R1G大陸橋物流聯盟

崔紹營介紹，今年鄭州經開區將加快國際鄭州智慧綜合物流港等3個智慧物流平臺建設，推動冷鏈物流園等4個“園中園”內所有項目全面開工，著力抓好京東、天地華宇等重點物流項目建設。鄭州經開區將以10個“園中園”為引領的現代物流產業集群全面構建，基本實現千億級目標。R1G大陸橋物流聯盟

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