馮石琦：中鐵將與俄推出跨境電商物流服務

2017年5月6日，2017第二屆中國智慧物流品牌日大會在北京舉行，本次大會由中國物流與采購聯合會主辦、日日順物流承辦，中鐵快運的副總經理馮石琦發表了主題為“快運總包 合作共贏”的演講。kRP大陸橋物流聯盟

在演講中，他表示，鐵路總公司在滿足民眾出行需要的同時也推出了高鐵快運，高鐵快運業務有兩種服務模式，一個是用高鐵的確認車提供夜間的運輸服務，第二個是我們用在白天開行的高密度的載客的動車組，提供公交化快運服務。kRP大陸橋物流聯盟

在會上，他還和觀眾分享了中鐵在今年推出的跨境電商物流服務，“為了積極參與“一帶一路”發展，今年中國鐵路總公司和俄羅斯股份有限公司共同推出跨境電商物流服務，計劃開通北京至莫斯科的跨境電商班列，這個項目我們計劃是分兩個階段來執行，第一階段今年利用北京至莫斯科的K344和K19、20次旅客的行李車為跨境電商提供物流服務。”他認為，搭建一個物流與跨境電商的統一平臺，是這趟班列開行的一個最顯著的特色。kRP大陸橋物流聯盟

溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現場嘉賓原意，未經刪節，或存紕漏，敬請諒解。kRP大陸橋物流聯盟

馮石琦：尊敬的各位領導，各位來賓，大家上午好。首先感謝大會的主辦方給我發言的機會，與大家分享中鐵快運發展創新的一些情況。中鐵快運公司是中國鐵路總公司直屬企業，國家5A級物流企業，所以中鐵快運公司物流服務有著鮮明的鐵路特色。kRP大陸橋物流聯盟

我今天給大家匯報的是兩個方面的內容，一個是公司的網絡資源，第二個向大家介紹我們公司的主要業務。kRP大陸橋物流聯盟

首先是公司的經營網絡，中鐵快運公司在全國有722個城市設有3200個經營機構，經營網絡實現全國的覆蓋。公司的配送網絡覆蓋全國近三千個縣市形成了覆蓋全國的專業配送網絡。這是公司的一個倉儲網絡，中鐵快運依托鐵路遍及全國2900多個物流倉儲基地，為各行業的大客戶提供現代化、多功能、綜合性的一體化的倉儲網絡服務，目前公司在全國網絡性的倉庫有18個，區域性的倉庫有33個，這是公司的信息網絡，公司的物流服務于企業管理的信息系統覆蓋公司的各個經營機構，所以給大家介紹這幾個網絡綜上所述，公司是一個網絡性的企業，建議公司總分制的管理機構，公司的服務他具有統一性，而且在管理上具有集中性，這是公司的一個網絡特色。kRP大陸橋物流聯盟

第二部分我給大家介紹我們公司的主要業務，首先是公司的高鐵快運，高鐵是我們國家大國制造的名片，根據國家“十三五”規劃，80%的城市都將覆蓋到高鐵，目前全國開通的城市有514個，在高鐵方便旅客出行的同時，鐵路總公司推出了高鐵快運，并授權中鐵快運獨家經營，高鐵快運業務有兩種服務模式，一個是用高鐵的確認車提供夜間的運輸服務，確認車是高鐵的一個技術作業車輛，他是夜間開行，而且不載客，對于整列的高鐵就是用來裝貨。第二個是我們用在白天開行的高密度的載客的動車組，提供公交化快運服務，我們的產品有當日達、次晨達、次日達等。這個是物流總包業務，為了滿足大型生產制造企業對鐵路運輸的需求，同時改進鐵路運輸服務提升客戶體驗，鐵路總公司去年推出了服務于大型生產制造企業總對總的戰略，并指定中鐵快運公司為白貨運輸的總隊，通過快運公司和客戶總部建立頂層設計、高層推動的模式，形成了全國一個方案一個接口一張票據和客戶實現業務的對接。去年以來與鐵路開展總對總的物流服務企業有海爾、格力、茅臺、達能還有輪胎、西王玉米油以及云南白藥、長安汽配等知名的企業。kRP大陸橋物流聯盟

我們與海爾的合作堪稱是總對總的一個經典，從去年三月開始，我們與海爾簽訂了總對總的合作協議，公司為海爾提供成品與配件的服務，主要有庫到庫的干線運輸、倉儲服務，區配服務還有一些增值服務，這是普通快運業務，這是公司長期以來的傳統業務，是利用鐵路每天近幾百躺旅客列車，為客戶提供全國的主要城市的門到門的服務，這項業務的特點是充分發揮旅客列車全天候時間準的優勢，提供實現快運、準時快運、安全快運。kRP大陸橋物流聯盟

這是貨物快運業務，這是面向零散、批量白貨，按照一口價一張票的辦理方式，為客戶提供鐵路整車、集裝箱、班列的干線運輸，以及倉儲和區域配送服務。kRP大陸橋物流聯盟

這是物流項目，針對不同行業的大客戶提供全程一體化的物流解決方案。kRP大陸橋物流聯盟

接取送達服務，這是我們今年開展的一項新的服務，這是鐵路貨運站到站的運輸服務，目前公司在全路近500個貨站設有經營窗口，每年辦理約有三千萬噸的貨物。為了積極參與“一帶一路”發展，今年中國鐵路總公司和俄羅斯股份有限公司共同推出跨境電商物流服務，計劃開通北京至莫斯科的跨境電商班列，這個項目我們計劃是分兩個階段來執行，第一階段今年利用北京至莫斯科的K344和K19、20次旅客的行李車為跨境電商提供物流服務，在此基礎上明年我們開行跨境電商的班列，而且這個班列是按照客車線路和旅行時速來設置，這趟班列跟已經開行的中歐班列有明顯的區別，一個他的速度是最快的，它是按照現行的旅客列車來鋪畫的線路，目前北京到莫斯科的運行時間是五天，從滿洲里口岸走是六天，兩趟旅客列車，開通班列以后也就是在五六天時間要完成北京到莫斯科的運輸，對目前所有的中歐班列基本上都要半個月的時間，所以這趟班列開行在時間上是最快的。kRP大陸橋物流聯盟

第二個特色，就是我們這趟班列的開行，要把急貨、公關、運輸和配送一共一條龍的服務，在已經開列的所有的班列當中，鐵路只是扮演了一個運輸商的角色，所有的貨物，急貨也好，公關也好以及配送也好都不是鐵路辦理的，鐵路僅僅是辦理站到站的運輸，但是這趟班列的開行我們就要把急貨、公關、運輸、配送所有的業務我們都要進行受理，這個是中鐵和俄鐵雙方已經確立下來的。kRP大陸橋物流聯盟

第三個特點，就是我們要建立一個物流與跨境電商的統一平臺，按照海關的要求跨境電商的通觀必須電商企業要在海關進行備案，只有你備案的企業你的電商貨物才能在這里辦理通關業務，這條線路的開通，鐵總已經把經營權授給了我們中鐵快運公司，我們不僅為大家提供全程的物流服務，同時我們用我們中鐵快運的商城為大家提供商品交易服務，因為按照通關的要求，你電商企業要提交交易憑證、支付憑證和一個物流憑證，所以這些個功能我們中鐵快運公司要全面的推行，所以我們要搭建一個物流與跨境電商的統一平臺，對于這三個方面是我們這趟班列開行的一個最顯著的特色。kRP大陸橋物流聯盟

冷鏈業務，醫藥冷鏈業務，這是我們公司從去年與中國醫藥商業協會合作，成立了中國醫藥商業協會社會醫藥分會，大力發展醫藥冷鏈物流業務，推進藥品的GSP的倉庫達標建設，構建高鐵快運藥物冷鏈運輸服務平臺，開辟生命醫藥物流的綠色通道。kRP大陸橋物流聯盟

最后一項是快運商城，中鐵快運公司在2011年開始了快運商城，我們開辦這個商城的初衷是發揮公司全國網絡的優勢，提供全國的產品，同時以電子商務促進物流，以物流帶動電子商務的發展，今年我們要抓住“一帶一路”發展的機遇，大力發展跨境電子商務，充分利用即將開通的北京至莫斯科的電子商務的班列和充分利用由這趟班列設立的鐵路保稅倉庫，大力強化線上貨物，同時探索線下的保稅體驗店，屆時大家可以方便的享受到俄羅斯的冰淇淋、奶酪，我們保證這些食品會便宜，因為我們這個車跟別的車還不一樣，他有冷藏設備，所以這些個冰淇淋，我前面說的這些個食品都是俄羅斯的代表食品，必須要有冷藏設備。kRP大陸橋物流聯盟

以上是我給大家分享的主要內容，我的結束語是優勢互補、合作共贏，謝謝大家！kRP大陸橋物流聯盟

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