靠跨境電商,義烏能不能再現(xiàn)昨日榮光?
2017-02-10 14:27:55
Landbridge平臺
編者按:
別人還在爭論做個體商販?zhǔn)欠窈戏ǖ臅r候,義烏人擺起了地攤;等別人爭相打造批發(fā)市場的時候,義烏已經(jīng)做到了全球最大的規(guī)模。
而今天,當(dāng)人們陷入實體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)之爭時,義烏卻早已在加速向跨境電商轉(zhuǎn)型,成為全國跨境電商密度第二高的城市。
其實只要我們是在向前走,總會遇到一個又一個十字路口,問題是我們要徘徊多久才敢邁出第一步。
“外國人可不過春節(jié)”
春節(jié)回到汕頭老家的李澤加還沒從年前的忙碌中回過神來,重返義烏的日子又快到了。節(jié)前,即便從浙江義烏到廣東汕頭要開上整整一天的車,他也只是等到中國年關(guān)的最后一刻才能出發(fā)。
“沒辦法啊,要做生意。”歸鄉(xiāng)前,李澤加已連續(xù)好幾天都只睡三四個小時了。然而,總是把“生意”掛在嘴邊的他,卻并不愿讓外人看到自己“生意”的真正模樣——
在這個由公寓房改造的“倉庫兼辦公室”里,幾個年輕人正在滿滿的貨架間給包裹纏膠帶;三個客服則一邊用英語回復(fù)著郵件,另一邊開著Google翻譯,以防遇上什么沒見過的小語種。
作為老板,李澤加是最忙的一個。坐在被一包包印著卡通圖案的花邊、紙杯和塑料袋圍繞著的辦公桌前,他一手拿著鼠標(biāo),一手整理不斷打出來的快遞單,眼睛則盯著屏幕里更新的訂單信息,幾乎沒有一刻可以停歇。
“我們過春節(jié),他們外國人可不過。”
李澤加是義烏市高橋村的一名跨境電商經(jīng)營者。他從義烏的傳統(tǒng)市場里批發(fā)來各類小百貨,再通過亞馬遜、速賣通等平臺,賣給全世界的商戶和消費者。
距離高橋村不過10公里的地方,是2014年被李克強(qiáng)總理譽(yù)為“中國網(wǎng)店第一村”的青巖劉村。而高橋村2015年才成功申報“電商村”,并且很快就喊出了“跨境電商第一村”的口號,還把它制作成大字招牌,豎在人來人往的村口。
整個村子統(tǒng)共180多戶電商經(jīng)營者中,像李澤加這樣的跨境電商經(jīng)營者超過60%。今天走進(jìn)高橋村,主干道兩側(cè)清一色的境外物流代理商,店門的玻璃和外墻上印著UPS、DHL、Fedex等物流公司的logo。
高橋村的夜幕降臨,各個快遞點迎來了一天最忙的時刻,TNT員工在整理快件,倉庫內(nèi)以大包居多。
李澤加和高橋村對于跨境電商的選擇可以視為整個義烏的縮影。在這個依靠傳統(tǒng)商貿(mào)發(fā)展了幾十年、又在近幾年喊出“電商換市”的城市,跨境電商被越來越多的人視為下一個商機(jī)。
2009年大學(xué)畢業(yè)后,李澤加曾到深圳闖蕩。血液里的經(jīng)商因子總催促著他要像家里的哥哥們那樣干出一番自己的事業(yè)。然而,深圳外貿(mào)企業(yè)化的程度遠(yuǎn)超其想象,經(jīng)過幾年,他意識到,那里留給個體經(jīng)營者的空間早就不多了。
“去深圳沒賺著太多錢,但至少有一個發(fā)現(xiàn),就是那里的人都說,貨是從義烏來的。”李澤加在2012年來到義烏,順勢進(jìn)入國際商貿(mào)城,做批發(fā)賣文具的生意,“大多數(shù)的商品都賣到東南亞”。
聚集采購商的義烏國際商貿(mào)城是李澤加在義烏第一站,也是義烏脫離“一窮二白”的開始。
電商跑贏了線下商貿(mào)城
1982年,在民營經(jīng)濟(jì)因亂象遭到整肅的年月,義烏縣委首創(chuàng)“興商建縣”戰(zhàn)略,開放義烏小商品市場。1992年2月28日,國務(wù)院舉行全國十大市場新聞發(fā)布會,宣布1991年義烏小商品市場年成交額10.25億元,排名全國十大市場榜首。至今,義烏小商品市場年成交額已連續(xù)25年位居全國各大專業(yè)市場之首。
市場里的不少老商戶至今還記得,15年前收起地攤、進(jìn)入剛剛竣工的國際商貿(mào)城一區(qū)的情景,“那時候真不覺得市場大啊,從一頭就可以看到另一頭”、“每一個人都認(rèn)識”,而隨著后來多次擴(kuò)建,這里已經(jīng)成為全世界最大的連體建筑。
國際商貿(mào)城五區(qū)市場于2011年5月投入使用。隨電商發(fā)展,其五樓專設(shè)有網(wǎng)商服務(wù)區(qū)。
與小商品市場那樣廣為人知的,還有義烏的另一個名字——“物質(zhì)世界的耶路撒冷”。
平日走在義烏的街道上,常常能看到留著大胡子的阿拉伯商人和行色匆匆的西方面孔。不少餐廳的招牌同時寫著中文和阿拉伯文,店里的電視播放著外文節(jié)目,餐單上的中東菜品已被“中餐化”,來這吃飯的也多是來自國外的穆斯林。
從上世紀(jì)90年代起,義烏小商品市場逐步向外向型經(jīng)濟(jì)過渡。也正是那個十年的發(fā)展使義烏的小商品經(jīng)濟(jì)開始與中東客商產(chǎn)生聯(lián)系。經(jīng)過二十多年的合作積累,中東成為了義烏小商品出口的主要目的地。
數(shù)據(jù)顯示,在常駐義烏的1.3萬外國商人中,有三成來自中東國家。
2005年,在聯(lián)合國、世界銀行、摩根士丹利等機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布《中國發(fā)展報告》中,首次將義烏評為“全球最大的小商品批發(fā)市場”。這些獨特的義烏符號也正是來自那個吸引全世界采購商的傳統(tǒng)市場。
與義烏的高速發(fā)展同步發(fā)生著另一件事:在距其139公里的杭州,生長出了日后被不少人認(rèn)為沖擊實體渠道的電商公司——阿里巴巴。
隨著電子商務(wù)的發(fā)展和“義烏模式”進(jìn)入瓶頸期,擁抱電商成為義烏的商業(yè)個體和政府的自然選擇。近年,義烏政府一直將電子商務(wù)作為市場轉(zhuǎn)型升級的主引擎,全力推進(jìn)“電商換市”。
在電子商務(wù)對傳統(tǒng)市場“更迭還是互補(bǔ)”的爭議中,當(dāng)?shù)仉娚探灰最~已跑贏實體交易。義烏市市場監(jiān)管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示, 2016年前11個月,義烏包括內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)在內(nèi)的電子商務(wù)交易額達(dá)1642億元人民幣,小商品城成交額則定格在974.3億元。
銷售額達(dá)標(biāo),外地孩子能進(jìn)公辦小學(xué)
老商戶們已經(jīng)說不清是從哪一天起,市場變大了,人卻變少了。嘈雜的講價聲、攬客聲,外國采購客蹩腳的普通話里,多了電腦里“叮咚叮咚”的提示音。義烏的出租車司機(jī)覺得路上的“外國客人”少了,可物流的大卡車卻仍依舊熱熱鬧鬧地往來著。
義烏平日里的物流常態(tài)
就在離國際商貿(mào)城不遠(yuǎn)的地方,正在火熱地建造一座新的市場,外墻上的標(biāo)語隔老遠(yuǎn)就能看到——一座具有互聯(lián)網(wǎng)思維的實體市場。
“先接觸了那些開淘寶店的,自己慢慢也開始想要做電商。以前我就把文具賣到東南亞,那么通過互聯(lián)網(wǎng),應(yīng)該也可以吧。”來到義烏的李澤加也經(jīng)歷了從個體批發(fā)商,到淘寶電商的供貨商,再到跨境電商經(jīng)營者的轉(zhuǎn)變。
2015年起,李澤加離開了國際商貿(mào)城,來到20分鐘車程開外的高橋村,經(jīng)營跨境電商。這個村莊自2010年舊村改造后,變身“房東”的高橋村村民便迎來了江西、湖北、河南、安徽、廣東等地的年輕人。
“外鄉(xiāng)青年大多都上過大學(xué),都會講英語。”高橋村電商服務(wù)中心主任陳曉明看著這些年輕人從經(jīng)營淘寶店開始,到在速賣通、亞馬遜、eBay等平臺上做跨境電商。在他的眼里,這個村莊在電商上的更新?lián)Q代,已經(jīng)遠(yuǎn)超當(dāng)年的舊村改造。
對于李澤加來說,離開義烏的傳統(tǒng)市場并不是個特別慎重的選擇,“這里(高橋村)房租更便宜,國際物流比較聚集,現(xiàn)在叫‘跨境電商第一村’,也有更好的政策。”這天,陳曉明找到李澤加,告訴他,經(jīng)營跨境電商銷售額達(dá)到一定規(guī)模,就能讓他的孩子進(jìn)入公辦小學(xué)。
全球貨從義烏來
就在李澤加還在回味2016年“黑色星期五”的瘋狂之時,2017年1月1日零點,88個標(biāo)箱、700噸出口貨物在辦理完海關(guān)通關(guān)手續(xù)后,搭上X8024/X8065次中歐班列(義烏—倫敦),從浙江義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場所啟程,駛向英國倫敦。此趟中歐班列首次穿越英吉利海峽,抵達(dá)英倫三島。
中歐班列義烏—倫敦
這是國內(nèi)首趟駛往英國的中歐班列,也是從義烏始發(fā)的第8條鐵路國際聯(lián)運(yùn)線路,義烏成為我國開通國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列線路最多的城市。2016年,自義烏始發(fā)及返程的國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列超過100列,海關(guān)部門累計監(jiān)管國際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱9990個標(biāo)箱,同比增長91%。義烏市國際快遞業(yè)務(wù)量達(dá)5832.94萬件,同比增長62.05%。
而就在中歐班列開通前幾天,義烏航空口岸首批出口貨物也搭載CZ603次航班,以腹艙帶貨形式順利抵達(dá)中國臺灣,標(biāo)志著義烏航空貨站正式啟用。
不論是高橋村掛出“跨境電商第一村”的招牌,還是不斷豐富的列車和航班資源,背后其實有著整個義烏在跨境電商方面連續(xù)幾年的全面布局。
2013年9月30日,義烏市人民政府發(fā)布《加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見(試行)》,其中提出“研究制定跨境電子商務(wù)工作方案”,加快跨境電商發(fā)展。
在李克強(qiáng)總理2014年末考察義烏后,義烏國際郵件互換局于2015年“當(dāng)年獲批、當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年驗收、當(dāng)年運(yùn)營”,實現(xiàn)了義烏進(jìn)出境郵件本地通關(guān)和信息化監(jiān)管。目前,其出境目的地覆蓋全球127各國家和地區(qū),日均監(jiān)管量約有13萬件。
2016年11月18日,義烏市人民政府又明確了鼓勵跨境電商園區(qū)、海外倉發(fā)展的具體政策。到現(xiàn)在,全市已有幸福里、新紀(jì)元、網(wǎng)商創(chuàng)業(yè)園3家升級跨境電子商務(wù)園區(qū)建設(shè)試點,海外倉22家,面積達(dá)5.8萬平方米。
現(xiàn)在的義烏已居深圳之后,是全國跨境電商密度第二高的城市。整個義烏市,在各類平臺的跨境電商賬戶數(shù)超過11萬個,光是速賣通平臺上就有3.6萬家電商,交易額占全國總量的15%。同時,還出現(xiàn)了20多家跨境電商培訓(xùn)機(jī)構(gòu),提供不同平臺的專門培訓(xùn)。
近幾年,義烏把電子商務(wù)定位為戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),并提出打造“全國網(wǎng)商集聚中心、全球網(wǎng)貨營銷中心、跨境電子商務(wù)高地”的口號。
然而,對于工作在義烏電商一線的人而言,寄托著義烏經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的跨境電商并非全新的工作領(lǐng)域,它與“興商建縣”時期有著相似的內(nèi)核。
“以前把中國生產(chǎn)的小商品賣給全世界的人,現(xiàn)在要把全世界生產(chǎn)的好產(chǎn)品賣給全世界。”義烏市電子商務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任王紅華告訴《天下網(wǎng)商》,“發(fā)展跨境電商的核心,還是做‘貨’的工程。”
王紅華認(rèn)為,義烏已經(jīng)有買家的聚集、賣家的集聚、物流的集聚,但最終還是要反哺“貨的集聚”。而跨境電商正是改變義烏原本貨品形象的關(guān)鍵方式。“以前義烏賣小商品、便宜貨,而現(xiàn)在,我們想把全世界的名特優(yōu)都放到義烏來,再賣給全世界的零售商和消費者。”
“國內(nèi)商家想要賣出去,沒有任何一個地方有義烏那么多的采購商和賣家資源;而進(jìn)口商家要到其他地方做地推的時候,哪里的賣手也沒有義烏多。義烏有現(xiàn)成的二十幾萬賣手。互聯(lián)網(wǎng)改變了購買和售賣的形式,也將會改變義烏的形象。未來,我們希望想買什么好東西,想賣什么好東西,第一時間就會想到義烏。”王紅華說。
李澤加想得沒那么遙遠(yuǎn),他經(jīng)常會被不同平臺的政策搞得焦頭爛額,“跨境電商太受制于平臺和政策了”。2017年,他只想把剛做起來的幾個網(wǎng)店經(jīng)營好,或許,還會再一次回到他離開的那個國際商貿(mào)城,“現(xiàn)在電商和實體還要一起做,多個渠道,多條路嘛”。
陳曉明則相信越來越多的外國人會選擇不同的跨境電商平臺,這是村里外鄉(xiāng)年輕人的機(jī)會,也是高橋村的機(jī)會。“不過我觀察了這么些年,能成功的電商也只有5%的機(jī)會。”他告訴《天下網(wǎng)商》,經(jīng)常上個月調(diào)查還在的經(jīng)營者,這個月就不見了蹤影,“就算是跨境電商,競爭也越來越激烈了。”
在離高橋村“跨境電商第一村”招牌并不遠(yuǎn)的地方,還有一塊“雞毛換糖”的牌匾。拿著家鄉(xiāng)盛產(chǎn)的紅糖,義烏人將收來的雞毛,做雞毛撣,或細(xì)絨摻和鴨絨制作羽絨衣。就這樣,明末清初,商販?zhǔn)掷锏募t糖和孩子收集來的雞毛,成了這片“地窮人密,山水貧瘠”的土地與商業(yè)發(fā)生聯(lián)系的開端。
不論是“雞毛換糖”、“興商建縣”,還是“電商換市”,不斷更迭的義烏商貿(mào)戰(zhàn)略背后,其本質(zhì)仍是立足商業(yè)的基本規(guī)律。當(dāng)年“百樣生意挑兩肩,一副糖擔(dān)十八變”的艱辛已經(jīng)遠(yuǎn)去,但“在義烏賣貨、到義烏買貨”已經(jīng)成為這片土地的發(fā)展驅(qū)動力。
在這一次順應(yīng)時代的主動應(yīng)變中,下一站的義烏,會否真如這里的執(zhí)政者和經(jīng)商者所期待的那樣,通過跨境電商,再一次走上浪尖呢?
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息,請及時與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司