跨境電商狂歡先行，直面新拐點誰能完成領(lǐng)跑？

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10分鐘6000萬，平均客單價700元，17小時第一批來自美國的黑五訂單包裹已經(jīng)在上海浦東機場清關(guān)入境，刷新跨境物流新速度。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

這是洋碼頭黑色星期五活動中交出的第一份成績單。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

每年11月的第四個星期五，恰逢美國的黑色星期五，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和諸多跨境電商平臺的崛起，這一天逐漸成為了實體零售商、電商和消費者共同享有的又一個全民購物狂歡節(jié)，而對于海淘一族來說，更是在這天迎來了屬于他們的購物最高峰。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

消費面臨升級，海淘人群正迅速提升gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

其實，黑色星期五之所以成為購物節(jié)的代名詞，正是由于美國商場的傳統(tǒng)是以黑筆記錄盈利，而美國圣誕節(jié)大采購一般開始于這一天，因此商家希望通過消費者在這一天的狂歡采購開啟一年的盈利，而當(dāng)習(xí)俗流傳下來以后，這一天就成為了家喻戶曉的“黑五”購物節(jié)。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

洋碼頭CEO曾碧波曾指出，如果說阿里的“雙11”通過“購物節(jié)”改變了國人網(wǎng)購習(xí)慣，真正教育了國內(nèi)電商市場，那么對于快速發(fā)展中的跨境電商來說，“黑五”就成為了培育消費者海外購物習(xí)慣的另一個“購物節(jié)”。同時，在這一天里通過 “節(jié)日符號”來獲取市場關(guān)注也成為了平臺們的斗爭策略。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

而談及跨境電商當(dāng)前的快速發(fā)展態(tài)勢絕非無的放矢，根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2015年跨境進口零售電商交易規(guī)模為1184.3億元，同比增長111.9%，而尼爾森發(fā)布的《2015跨境網(wǎng)購消費報告》則顯示，北上廣一線城市2016上半年海購增速占比上漲77.57%，二線城市上漲84.32%，而三線城市增速則達到108.65%。由此可見，海淘消費人群正由一線向二三線城市延伸，這也意味著海外購物的逐步普及化。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

此外，隨著經(jīng)濟水平提高和海淘的普及，國內(nèi)消費結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化升級，這使消費者需求產(chǎn)生了變化，早期海淘消費主要由質(zhì)量、價格驅(qū)動，如今則更多由商品多樣性驅(qū)動——即從標品到非標需求，從剛需到個性化需求。一個簡單的例子是，以前消費者買鞋子追求功能性和質(zhì)量，追求性價比，現(xiàn)在的消費者買鞋子則看款式、顏色，追求限量、獨特，甚至因為追星而選擇購買，這就是消費轉(zhuǎn)變的大趨勢。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

黑五來襲，洋碼頭率先吹起進攻號角gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

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11月14日，洋碼頭正式宣布開啟年度規(guī)模最大活動——“2016全球黑五狂歡節(jié)”。或許是看到了雙十一中國消費者龐大的消費購物潛力，今年洋碼頭的黑色星期五狂歡節(jié)可以說火力全開。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

洋碼頭之所以看重「黑五」，與國人如今對商品多樣性的需求有著直接聯(lián)系，如果說雙十一滿足了消費者對標準商品的需求，那么黑五則代表著非標商品的席卷之勢。據(jù)了解，洋碼頭將每天在線可供選購的商品超過60萬件，覆蓋美國、英國、法國、澳大利亞、新西蘭、日本、韓國等83個國家，包含服飾、鞋子、包包、美妝、母嬰、保健等400多個品類，預(yù)計規(guī)模將是去年的十倍以上。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

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此外，洋碼頭遍布全球的3萬名專業(yè)買手團隊們，早已提前數(shù)月開啟瘋狂囤貨模式，洋碼頭希望將最刺激、最真實的黑五購物血拼現(xiàn)場帶來國內(nèi)。此外為了保證全程的購物體驗，洋碼頭不僅率先在一眾跨境電商平臺中推出「假一賠十」的保障措施，還針對消費者物流需求制定了更高標準。這背后的底氣則來源于洋碼頭新公布的一組數(shù)據(jù)，「交易額同比去年增長了2倍多，日活率超過2倍，客單價達500元。移動端的轉(zhuǎn)化率達到20%，瀏覽停留時間達到800秒，客戶滿意度達到95%。」gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

不過黑色星期五作為所有跨境電商的重要節(jié)點，這不然是洋碼頭一家平臺的獨舞，事實上，亞馬遜、網(wǎng)易考拉等其他電商平臺早已經(jīng)磨刀霍霍，不久前的網(wǎng)易考拉就在雙十一推出「超級洋貨節(jié)」進行了一次黑色星期五之前的預(yù)演。此外阿里、京東等電商巨頭積極進行著探索擴張全球購。黑色星期五很可能將會是又一個爭奪流量和用戶的重要節(jié)日，只不過不同的是此次的主角將是以洋碼頭為代表的跨境電商平臺們。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

亂象與痛點繁多，跨境電商的破局之道gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

然而就是在這種激烈競爭局面與消費趨勢轉(zhuǎn)變并存的狀態(tài)下，國內(nèi)跨境電商領(lǐng)域的亂象和弊端開始逐步凸顯。目前，國內(nèi)跨境電商領(lǐng)域仍然面臨諸多問題，除了常見的供應(yīng)鏈、物流、海關(guān)政策等問題之外，其實還有一個問題常被我們忽視。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著海淘政策的確定，如今海淘商品的種類已經(jīng)越來越多，與之而來的是非標品個性化需求的提升。除了商品品類的增多，監(jiān)管往往存在漏洞和以及商品信息也不太透明。這使得海淘行業(yè)往往會遇到假貨問題。在這樣的背景下，如何確保產(chǎn)品的真實可靠成為了當(dāng)前跨境電商平臺急需解決的問題。但市場眼下缺乏一家足夠有影響力的企業(yè)建立行業(yè)標準。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

由此看來，洋碼頭的假一賠十不僅是針對“黑五”大促的利好消息，更切實的做到了對假貨的打擊和消費者的權(quán)益保護，在平臺電商中首推這一策略更有著樹立標桿的意味，后來者若不積極借鑒，則將難以再得到消費者的信任與看好。要知道，像洋碼頭這種平臺類電商，推行假一賠十對自身的壓力有多大，貨物來源于第三方，沒有自主控制能力，只有不斷的管控入駐買手質(zhì)量和審核買手資質(zhì)才能維持消費者的權(quán)益。從這一點來看，假一賠十也是對洋碼頭對自身平臺信心的顯示。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

事實上，除了假一賠十，洋碼頭針對物流和供應(yīng)鏈還推出了更多保障措施，包括通過重金自建的官方物流貝海國際堅持海外直郵以杜絕拆包掉包，支持運輸信息實時查詢可以實現(xiàn)商品溯源，確保商品真實可靠的同時還實現(xiàn)了平均5天簽收完成的速度；凡購買帶有“本土退貨”標志的商家商品，退貨有本土客服服務(wù)更只需退回國內(nèi)倉庫的售后策略；不僅對旗下買手提高了準入門檻收緊了審核制度，還制定了對買手的海外訴訟追責(zé)制度。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

不難看出，隨著洋碼頭一系列策略玩法的出爐，整個行業(yè)都有了可學(xué)習(xí)的對象：假一賠十從平臺自身做起嚴打了假貨問題，自建物流海外直郵保障了物流環(huán)節(jié)，對買手的嚴格審核準入、回訪和問題追責(zé)則不僅確保了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，更對于打擊假貨有著積極影響。至此，跨境電商行業(yè)在主要的問題方面有了一系列可借鑒的標準。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著生活水平的提高和互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，未來跨境購物必然會成為一種追求品質(zhì)的生活方式，消費者對于商品品質(zhì)的看重也正愈發(fā)成為影響這一行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)因素，也正是因為這樣，假貨問題對于跨境電商行業(yè)發(fā)展的危害才顯得尤為重要，或許洋碼頭的一系列保障策略只是行業(yè)發(fā)展中的一朵浪花，但誰又能說在一朵浪花的帶領(lǐng)下，不會引發(fā)一輪為行業(yè)帶來新氣象的海嘯呢，這會是一個值得我們期許的未來。gkZ大陸橋物流聯(lián)盟

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