揭秘跨境電商大賣如何一年做他一個億？

跨境電商在國內(nèi)發(fā)展也有十余年了，大多數(shù)的賣家經(jīng)營得都步履艱難，很多賣家都希望有朝一日能成為大賣，但是要想成為大賣，首先要有大賣的格局和遠(yuǎn)見，時刻以大賣的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，今天總結(jié)了一份大賣修煉手冊，供應(yīng)大家分享。smo大陸橋物流聯(lián)盟

說到大賣的格局，首先要求賣家能夠不為蠅頭小利和眼前利益所屈服，應(yīng)該把眼光放眼長遠(yuǎn)發(fā)展上面，說到長遠(yuǎn)發(fā)展，首先是要給自己定一個高遠(yuǎn)的目標(biāo)，比如說3年做到上億的營業(yè)額，大家肯定會想，這有點不太現(xiàn)實，但是，以我們的經(jīng)驗來看，3年做到1個億的還真不少，我們給賣家提供電商ERP服務(wù)，我們服務(wù)過的客戶中，從起步到現(xiàn)在3年達(dá)到一個億的不下十個，當(dāng)然不是說他們完全靠我們的ERP就做到了1個億，雖然跟我們的ERP有一點關(guān)系，但是還要跟他整個企業(yè)的營銷和運營管理等各方面掛鉤的。他們都有一個共同的特點，就是目標(biāo)明確，他們都有一個長遠(yuǎn)的目標(biāo)，有的是5年達(dá)到10個億，有的是10年做到10個億，有的是3年做到2個億，等等。所以要想做大，先定好大目標(biāo)。然后再根據(jù)發(fā)展加速度來分解目標(biāo)，給自己定一個短期目標(biāo)。比如說1年先做一個億?no no no,第一年往往是起步階段，各方面都需要梳理，而且還有很多彎路需要你去走。所以一般來說第一年做到年均平均目標(biāo)的30%就不錯了。比如說5年做10個億，那平均一年就是做2個億，那實際上你只需要做到6000萬就可以了，如果六千萬也覺得難，那就再降低一點，那你肯定會問，那接下來的幾年能完成遠(yuǎn)景目標(biāo)嗎?不是沒有可能，在跨境電商行業(yè)以及早期的電商行業(yè)，一年翻幾倍是常有的事，所以你不用擔(dān)心，只需要把每個階段的事情做好。smo大陸橋物流聯(lián)盟

目標(biāo)定好了，接下來的執(zhí)行很重要，如果你是從零開始的話，你前期至少要花3個月時間了解這個市場，包括市場的前景，選品，選擇目標(biāo)國家和平臺，分析行業(yè)的各種門檻，政策門檻，資金門檻，各類成本投入等，熟悉整個跨境電商的流程，以及尋找供貨商和物流商以及其他服務(wù)商等等。前期準(zhǔn)備工作也需要有詳細(xì)的行動計劃。了解的渠道也很多，可以通過供貨商，物流商，服務(wù)商，同行這些人群，通過一些論壇展會、QQ群微信群等方式，直接或間接了解。入行很關(guān)鍵，前期的調(diào)研分析工作不做足，后期會多走很多的彎路。當(dāng)然后期發(fā)展走彎路肯定必不可少，但是盡量能夠避免少走，因為走彎路帶來的額損失小則營銷銷量，重則暫停和封店甚至關(guān)店。smo大陸橋物流聯(lián)盟

前期調(diào)研分析工作做好之后，開始正式進(jìn)入角色了。具體的工作事宜非常多而且瑣碎，這都需要賣家自己親力親為，包括組建團(tuán)隊，選品選供貨商，選擇物流商和倉庫，選擇平臺開店，有的平臺需要商標(biāo)的還需要申請商標(biāo)，這里面很多細(xì)節(jié)就一一闡述了，總之每個步驟都需要做好。smo大陸橋物流聯(lián)盟

開店之后，就開始正式營業(yè)了，在這里切記基本上大多數(shù)平臺都是賬號防關(guān)聯(lián)的，所以如果你在一個平臺開了幾個店鋪，一定要知道不要通過網(wǎng)絡(luò)和電腦交叉登錄，網(wǎng)管也一定注意網(wǎng)線分好區(qū)域后不要交叉亂插在路由器。要不然可能會面臨滅頂之災(zāi)，面臨關(guān)店的風(fēng)險。記得之前有個客戶又一次網(wǎng)絡(luò)有問題，網(wǎng)管在調(diào)試，他們之間的網(wǎng)線交替插在路由器上，導(dǎo)致了2個店鋪全部over。所以這個是紅線，一定不要碰。smo大陸橋物流聯(lián)盟

開門做生意，一定要開源節(jié)流，首先是開源，開店之后，要做好店鋪美化，優(yōu)化，廣告，活動等事務(wù)，確保訂單能夠源源不斷并且高速增長。在跨境電商行業(yè)如果不能做到高速增長，那就等于是原地踏步，因為你的同行都在高速增長。在營銷方面需要花大力氣去投入分析，分析各類營銷方法和客戶關(guān)系管理的方法，如果產(chǎn)品是復(fù)購率高的，那一定要做好客戶的人文關(guān)懷，用戶體驗以及分析用戶數(shù)據(jù)，挖掘老客戶的二次購買。smo大陸橋物流聯(lián)盟

說到節(jié)流，那肯定要先分析自己企業(yè)的各種成本結(jié)構(gòu)，比如人員，辦公地點，倉庫，物流，供貨商等。每一個成本構(gòu)成都盡量分析優(yōu)化它的成本結(jié)構(gòu)，盡可能地將每一塊成本都控制到最低。比如選擇物流商這個是成本的大頭，所以一定要選擇性價比高的物流商。最好能選擇線路多的物流商，免得不斷切換物流發(fā)貨方式，內(nèi)部管理也會產(chǎn)生內(nèi)耗。跟物流商談一個根據(jù)不同量不同的折扣優(yōu)惠，便于能在在訂單量達(dá)到一定程度后能夠享受到一定優(yōu)惠節(jié)省一定的成本。倉庫方面，如果有條件最好是選擇海外倉或者fba發(fā)貨，這樣比國內(nèi)直發(fā)能夠節(jié)省到很大的成本。當(dāng)然如果你們貨值高，你們不想壓那么多庫存，希望直發(fā)那另當(dāng)別論，因為相對直發(fā)成本來說，你的利潤完全可以覆蓋掉你的直發(fā)成本。而且畢竟壓貨成本也是一筆不小的開銷。smo大陸橋物流聯(lián)盟

一般賣家都不僅僅單一平臺，單一平臺很難做大，但也有個別的amazon的大賣除外，他們依靠amazon這個平臺一年做到幾個億。但隨著新興平臺的快速興起，以后一家獨大的可能性將被打破。所以為了長遠(yuǎn)的發(fā)展，還是建議不要單一平臺發(fā)展。訂單多了之后，可能存在著訂單下載合并以及分發(fā)的問題。這個最好借助ERP工具將各個平臺的訂單下載下來合并在一起，然后進(jìn)行分發(fā)到不同倉庫。所以接了訂單之后，接下來就是發(fā)貨環(huán)節(jié)，發(fā)貨效率直接影響到運營效率和客戶投訴率，有的倉庫一天只能發(fā)100件貨，而且還經(jīng)常出差錯，有的倉庫一天發(fā)2000件，而且從來不出差錯，這就要考慮是不是發(fā)貨的流程和發(fā)貨的工具有問題，有沒有借助ERP來進(jìn)行輔助發(fā)貨，工欲善其事，必先利其器，所以要借助工具來發(fā)貨，發(fā)貨效率會有很大的提升，發(fā)貨的錯誤率會控制在極低的水平。而且高效率自動化的發(fā)貨流程會帶來人力投入的減少，也給企業(yè)的運營成本減負(fù)不少，所以發(fā)貨流程不能忽視。smo大陸橋物流聯(lián)盟

接下來是庫存環(huán)節(jié)，庫存有兩方面，一方面是如何減少庫存積壓，第二方面是如何做到不斷貨。這個如果完全依靠感覺來估算的話，那樣你會輸?shù)暮軕K，因為有些產(chǎn)品銷量是階段性的，你對某個產(chǎn)品短期內(nèi)銷量的感覺直接影響到你補(bǔ)貨的決定，但是事實往往告訴我們，你這樣的做法是非常片面的，我們應(yīng)該依靠歷史的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和預(yù)測，也許某個產(chǎn)品有短期特殊原因?qū)е落N量劇增，但是接下來也許會回歸正常，如果你這個時候大批量備貨，也許你的資金會被壓在這些貨物上面，不可動彈。所以要做好銷售預(yù)測這個完全依賴于歷史很長一段時間的銷量來分析和預(yù)測。而且最好通過系統(tǒng)來分析進(jìn)行提醒備貨，備貨多少，哪些產(chǎn)品即將斷貨需要備貨，哪些產(chǎn)品滯銷浪費倉庫空間需要清倉，這些都需要依據(jù)歷史銷量來分析的。而且是精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析。這些都需要借助ERP來實現(xiàn)。smo大陸橋物流聯(lián)盟

還有當(dāng)然就是利潤分析環(huán)節(jié)，你的產(chǎn)品利潤是否達(dá)到你的預(yù)期，哪些產(chǎn)品或品類熱銷需要重點開發(fā)新產(chǎn)品來補(bǔ)充店鋪，哪些滯銷的是否需要清倉或者退貨給供應(yīng)商，每筆訂單的采購價，售價，物流成本，平臺成本，倉儲成本，人工成本這些數(shù)據(jù)對于決策分析也非常重要。它不僅為產(chǎn)品開發(fā)提供數(shù)據(jù)支持，也為企業(yè)是否盈利以及各階段的目標(biāo)達(dá)成情況提供了下一步的計劃支持。smo大陸橋物流聯(lián)盟

以上有部分只能通過人為分析和調(diào)研，有些卻可以通過ERP提高效率，一款好的ERP能確保賣家在后端運營能夠運籌帷幄。值得慶幸的是，我們的ERP產(chǎn)品-跨境壹號ERP已經(jīng)幫助了很多賣家提升運營管理水平，并且陸續(xù)成為了大賣家。smo大陸橋物流聯(lián)盟

做好了以上工作不一定就能成為大賣家，但是如果上面的工作有部分沒有做好，那么你將永遠(yuǎn)與大賣家無緣。大賣家要的是縝密的思維，雷厲風(fēng)行的行動，加上一顆執(zhí)著的心。大賣家不是一天就能煉成的，階段性的失敗時常會有，所以他需要一顆不甘寂寞，執(zhí)著的心。smo大陸橋物流聯(lián)盟

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