政策紅利下的中俄跨境電商物流

跨境電商已經(jīng)成為“一帶一路”重要的落腳點，成為連接“一帶一路”的紐帶，以渠道和供給，引領(lǐng)貿(mào)易和投資的發(fā)展。9hB大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商已經(jīng)成為“一帶一路”重要的落腳點，成為連接“一帶一路”的紐帶，以渠道和供給，引領(lǐng)貿(mào)易和投資的發(fā)展。9hB大陸橋物流聯(lián)盟

幾年前，中國跨境電商向俄羅斯消費者發(fā)貨可能需要長達(dá)1-3個月的時間，如今，通過各種物流倉儲方式，快的7天到15天就完成配送。9hB大陸橋物流聯(lián)盟

以貨運航空為例，2015年7月順豐開通對俄跨境電商貨運包機(jī)服務(wù)，將陸運模式升級為空運模式，相比之前的經(jīng)香港轉(zhuǎn)歐洲再進(jìn)入俄羅斯，該航線的開通大大縮短了從中國發(fā)往俄羅斯等多個東歐國家的時間，降低了運輸?shù)某杀尽?span style="display:none">9hB大陸橋物流聯(lián)盟

這些只是目前中俄跨境物流的發(fā)展的縮影，在業(yè)內(nèi)人士眼中，隨著中俄關(guān)系的升溫，以及“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的推進(jìn)，中俄之間的物流仍有廣闊的拓展空間。9hB大陸橋物流聯(lián)盟

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