頭程選擇不再單一，鐵路運輸屢試不爽

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在跨境電商加速發展的今天，物流越來越成為至關重要的一環。在大批中國賣家加入跨境電商的大環境下，每年旺季的來臨，賣家的備貨也成為了物流企業必須面臨的挑戰。h1p大陸橋物流聯盟

爆倉、敏感貨、投遞延時、成本居高不下……是旺季期間困擾賣家的主要問題。而就目前主流的海運和空運而言，都存在著諸多的不便。比如，海運需要你的量足夠且周期長；空運雖好，但成本高，容易遇到“排倉”困難。鐵路運輸則在結合了兩者優勢的基礎上，在一定程度上彌足了其不足。隨著國家扶持的“一帶一路”政策的推出，中歐鐵路的大力發展，成就了旺季備貨的一大優選方案。h1p大陸橋物流聯盟

年年旺季，提前三月備貨到海外是常態h1p大陸橋物流聯盟

下半年是節日頻繁期，國內外電商一波接一波的大促已成常態。歐美消費者在購買節日禮品時，往往會在節日開始前2到3個禮拜就做好準備。因此，對于跨境出口電商的賣家而言，最少需要在節日開始前三個禮拜就完成備貨和產品上架。h1p大陸橋物流聯盟

樂寶物流告訴雨果網，當旺季臨近，一般9月就會迎來賣家備貨的一個小高峰。一些有所規模的企業，都會選擇通過海運先發部分貨物到海外倉以備戰旺季。海運能使物流成本大大降低，但它適合備貨量較大且需要較長備貨期，往往要求企業旺季銷售有較好的預估。如果選擇空運和快遞，這兩條渠道從11月中旬就可能出現“爆倉”的情況，期間主要壓力呈現為“排倉”。因為旺季，貨物交給航空公司后會有一個較長的排倉期，影響時效。h1p大陸橋物流聯盟

為了滿足海外消費者的需求和客戶體驗的提升，利用海外倉提前備戰旺季是賣家們的不二選擇。不過，亞馬遜自身FBA倉庫壓力巨大也是常態，如今賣家會選擇第三方海外倉進行分流。樂寶物流負責人告訴雨果網，樂寶英國、德國倉，今年可以為賣家提供2-3個月的海外倉免倉期，不管是在海外倉發貨，還是做轉運FBA補貨，都能大大避免了無貨可發的困境，使賣家在旺季期間可以進行多種其他的營銷手段。值得注意的是，針對退貨，樂寶也提供了多重方案供其用戶選擇。據悉，樂寶海外倉自2012年從自營轉為第三方海外倉，作為業內老品牌，在倉儲作業規范化、本土化，賣家一對一服務、訂單處理效率、尾程派送保障上，都形成了自己的服務優勢。h1p大陸橋物流聯盟

今年，歐洲班列運輸“頭程”這些地方很不一樣h1p大陸橋物流聯盟

目前，俄羅斯、北美、歐洲是設立海外倉的主要陣地，除了依靠海運、空運和快遞之外，近年來鐵路運輸也逐漸被出口電商企業所接受，且屢試不爽。h1p大陸橋物流聯盟

樂寶物流告訴雨果網，鐵運的優點多多。首先，鐵運空運小批量多批次地制定供應鏈計劃,資金利用率大幅度提高;鐵運還能降低成本。其次，鐵路時效也快。相比海運來說，時間縮短了1/2；相比空運，雖然鐵路運輸慢2周左右，但通過供應鏈的整合，能很好地滿足體量較大的賣家的需求。h1p大陸橋物流聯盟

眾所周知，鐵路運輸是國家扶持的項目，運力足夠，應對旺季毫無壓力。而據雨果網了解到，樂寶物流一直專注于歐美FBA頭程，針對旺季備貨，他們也推出了鐵路運輸的方案。據介紹，他們在2016年5月推出了鐵路運輸項目。路線自重慶、成都、鄭州、廈門等地始發，途中經過俄羅斯、哈薩克斯坦等地，最終進入荷蘭或者波蘭。h1p大陸橋物流聯盟

一般來說，樂寶物流提供的鐵路運輸服務從收貨到完成派送基本時效在26-28天，遠遠優于海運。雖然成本上是海運的1.7倍，但鐵路運輸對帶電產品是十分方便，因為鐵路是按照普貨運輸處理的，物流成本降幅比較大。另外, 歐洲鐵路運輸時效、收費穩定，可以極大緩解賣家的備貨資金壓力，更好的做好備貨周期的調整。h1p大陸橋物流聯盟

VAT戰火重燃，中歐班列“鐵運”頭程如何清關才安全？h1p大陸橋物流聯盟

歐洲加大VAT審核力度造成的清關難，在近段時間引起部分賣家的恐慌。h1p大陸橋物流聯盟

針對此問題，樂寶物流向雨果網介紹，為了讓賣家的貨物能夠順暢清關，除了不發敏感貨物之外，最好需要準備的如下文件資料：貨品清單、商業發票、產品在目的國所需的檢測認證報告。另外，賣家需把自己的VAT/EORI提供給貨代處理清關。h1p大陸橋物流聯盟

樂寶物流相關負責人告訴雨果網，歐洲清關只要留意以下幾個方面，貨物即可暢通無阻：h1p大陸橋物流聯盟

1、產品符合當地法規、安規、環保等方面的要求；h1p大陸橋物流聯盟

2、提供的清關資料與貨物實際情況相符，比如品名、數量等實際貨物與文件保持一致性；h1p大陸橋物流聯盟

3、申報產品價值與實際價值一致，同時能提供相關資料證明自己是按照實際貨值申報；h1p大陸橋物流聯盟

4、需要注意的是，FBA倉庫不能作為收貨人代為清關，需要有一個第三方接收人來進行轉運，很多賣家直接將收貨人填寫為FBA倉庫，這種情況一旦被查，就沒有人員可以協助完成清關。h1p大陸橋物流聯盟

據雨果網了解到，很多貨代會用自己的VAT來協助賣家清關，但這樣會存在諸多風險。眾多賣家的貨一起清關，只要有一個賣家的貨被海關查出有問題無法清關被扣留的話，那么和這個賣家一起清關的其他賣家的貨也會被扣留。除此之外，平臺（eBay，Amazon）也逐漸開始會要求賣家提供VAT號才能繼續銷售，在進口清關時用自己的VAT付稅，才能在做賬時拿去抵扣。隨著平臺對VAT的監管力度越來越嚴，跨境電商經營越來越規范化，想開發好歐洲戰場的賣家配備VAT是最基本的要求。h1p大陸橋物流聯盟

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