跨境電商競爭從價格轉(zhuǎn)向物流
2016-08-17 14:44:02
Landbridge平臺
價格便宜、保證正品、選擇更多……一系列優(yōu)勢讓跨境電商受到越來越多消費者的青睞。不過業(yè)界人士表示,在跨境電商稅改新政風暴下,拼折扣賣爆款的模式已不再適合現(xiàn)在的跨境電商行業(yè),競爭開始轉(zhuǎn)向比拼供應(yīng)鏈和物流。
日前,國內(nèi)首個跨境電商物流云平臺——網(wǎng)易考拉物流云正式上線。據(jù)了解,網(wǎng)易考拉聯(lián)合多家跨境倉儲物流企業(yè),共同開發(fā)了智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”。 其中,倉儲管理系統(tǒng)“祥龍”負責整合商品倉儲的相關(guān)信息,并對商品進行自動化調(diào)度管理;云TMS系統(tǒng)“瑞麟”則負責對接合作方系統(tǒng),讓包裹的實時信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)全網(wǎng)在線。
過去,跨境電商大多將低價作為吸引消費者的利器,但這一競爭方式或?qū)⑹А=鼇矶嗉铱缇畴娚瘫硎荆啾扔?ldquo;免稅時代”,隨著稅改新政靴子落地,很多海購商品的價格會上漲,進而對部分對價格特別敏感的消費者產(chǎn)生直接影響,而這也帶來了跨境電商物流方式選擇的轉(zhuǎn)變。
據(jù)悉,目前制約跨境電商發(fā)展的主要原因就是成本高、物流慢等問題。一直以來,跨境電商的物流供應(yīng)鏈因為存在眾多中間環(huán)節(jié)并且結(jié)算周期長,時常缺乏時效性,阻礙了送貨速度的進一步提升。
業(yè)內(nèi)分析人士表示,雖然有政策支持,跨境電商成為大趨勢已是必然,但留給行業(yè)競爭者的“時間窗口”其實已經(jīng)不多。
“長期而言,跨境電商沖擊一般貿(mào)易進口的趨勢將不可逆轉(zhuǎn),稅改新政只會加速行業(yè)的成熟。因為對跨境電商來說,真正的優(yōu)勢并不在于稅收,而在于縮短了原有一般貿(mào)易進口的鏈條,加快了流通的效率,使得流通成本和時間都大大降低。”洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波在接受媒體采訪時曾說,跨境電商雖然依靠政策紅利取得了快速發(fā)展,但稅率優(yōu)勢顯然不是核心競爭力,而發(fā)揮電商的本質(zhì),提升流通效率和創(chuàng)新模式才是跨境電商需要思考的問題。
易觀電商高級分析師卓賽君也表示,“未來,面對更激烈的戰(zhàn)場,誰掌握了足夠的品類資源,誰才掌握了更多的話語權(quán),穩(wěn)定的供應(yīng)鏈將是跨境電商最核心的競爭力。”
業(yè)內(nèi)人士認為,跨境電商的本質(zhì)是讓消費者享有全球優(yōu)質(zhì)、低價的商品。就消費者而言,對海外商品的需求是多樣的,包含爆款標品和非標長尾商品,因而國外供應(yīng)鏈往往呈現(xiàn)出零散化、碎片化狀態(tài),且?guī)齑媛瘦^低,流轉(zhuǎn)周期長,對國內(nèi)市場需求不能及時響應(yīng);而對跨境電商來說,供應(yīng)鏈的整合能力非常重要。為了給消費者提供更多元化的商品,供應(yīng)鏈成為跨境電商最關(guān)鍵也最難的環(huán)節(jié)之一,堪稱跨境電商的“生死線”。
事實上,如今的客戶對物流有了新的要求——無論是消費者還是公司——他們都希望跨境電商的物流能更快、更準、更有效率。網(wǎng)易考拉海購物流總監(jiān)楊海明說:“中國電商和快遞行業(yè)的雙螺旋式生長,已經(jīng)慣壞了消費者,他們對等待快遞不再有耐心,72小時基本上已是忍耐極限。但對在倉儲物流和監(jiān)管環(huán)節(jié)更為復(fù)雜的跨境電商來說,很少有平臺有勇氣和實力向消費者承諾配送速度。”
這種情況下,網(wǎng)易考拉開始通過社會化協(xié)作模式,聯(lián)動多家主流倉儲快遞企業(yè)共同為消費者提供服務(wù)。楊海明介紹說,在網(wǎng)易考拉物流云平臺上線前,網(wǎng)易考拉與快遞公司的結(jié)算周期為1個月,但現(xiàn)在的結(jié)算周期在往日結(jié)方向變動,相比之下,其余電商平臺的結(jié)算周期最快也需要40天到60天。另外,網(wǎng)易考拉利用新系統(tǒng)可以做到保稅商品全國3天必達,偏遠地區(qū)5天必達,并已在浙、滬兩地推出“次日達”服務(wù)。
中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳稱,如果網(wǎng)易考拉物流云能夠達到預(yù)定的效果,將大大加強考拉在跨境進口電商領(lǐng)域的物流配送優(yōu)勢。
版權(quán)與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息,請及時與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司