保稅倉租金2年漲一倍 跨境電商新政下保稅模式仍看好
2016-08-17 14:43:07
Landbridge平臺
保稅倉租金價格飆漲,已比兩年前翻了一倍,即便是跨境電商新政出臺后,保稅倉租金的上漲趨勢依然未改。多位業內人士均認為,保稅模式依然被看好,未來保稅倉的需求仍在增加,希望政府在宏觀上對保稅倉資源進行協調,以調整供需關系。
記者近日調查發現,跨境電商的紅火,也盤活了保稅倉。
據了解,廣州黃埔保稅倉兩年前每平方米/月18元的倉庫租金,如今已漲到35元左右;杭州下沙保稅倉的價格也從15元漲至30元左右。
記者了解到,雖然新政對跨境模式帶來沖擊,導致不少小型的跨境電商撤出,但是空出來的倉庫馬上就被其他跨境電商搶位了。有業內人士甚至透露,由于需求大于供應,除了租金價格上漲,有倉庫甚至是一次性要付4年的租金。
跨境電商不斷擴張
保稅倉成了搶手貨
“目前,保稅倉可謂是稀缺資源,口岸有限,而口岸內的倉儲面積也是有限的。”網易考拉海購國內物流總監楊海明就告訴記者,另一邊廂,跨境電商整體規模持續上升,即便是新政對跨境電商帶來沖擊,但是大型跨境電商依然未能停下擴張的腳步。而這背后,正是因為保稅模式仍被看好。
今年4月初,跨境電商稅改新政正式實施,稅收優惠取消以及通關單的實施,使得原本被一直看好的保稅倉模式一度遭到否定,當時,業內多處于觀望,不敢進貨,平臺缺貨嚴重。
不過,經歷了四個多月的磨礪,新政的影響似乎正在變得緩和,天貓國際、京東國際、網易考拉等主流平臺依然堅持采用以保稅模式為主的策略。
“保稅倉的物流成本比直郵每單能便宜15元左右,而且速度好控制。直郵的話,我們主要用來試驗一些小眾輕奢類產品是否有銷量。如果銷量好,我們馬上采用保稅模式大批采購。”楊海明向記者解釋稱。
楊海明表示,從目前的業務數據來看,消費者對于跨境商品的需求已成為常態,并有明顯的增長態勢,不斷有新消費者加入。“在新政實施后,訂單量的確開始下降,但是客單價卻在提高。總的來說,銷售額是上去的,并沒有受到影響。”楊海明認為,如果明年在政策嚴管,化妝品和部分保健品轉為直郵模式后,其他商品的倉儲面積還是緊張的。
電商平臺
轉向比拼供應鏈和物流
廣東卓志跨境電商供應鏈服務有限公司總裁田靖認為,隨著需求的持續增加,保稅倉的租金價格依然還會上漲。而成本的上漲,最終還是會轉嫁到消費者身上,這并不利于跨境電商業態的發展。
田靖認為,一方面,國家應該在宏觀上對保稅倉資源進行協調,以調整供需關系,保證租金價格的穩定。另一方面,跨境電商平臺也應該提升管理效率和服務效率,以消化部分成本。此外,還要不斷提升客戶體驗。
有資深跨境電商人士指出,拼折扣賣爆款的模式已經不再適合現在的跨境電商行業,各個巨頭都進場之后,競爭轉向品質、供應鏈和物流的比拼。
前述資深人士指出,在供應鏈和物流服務競賽加劇后,小平臺會受到很大的壓力,生存空間也會收窄。
保稅倉租金變動一覽
廣州黃埔保稅倉:
兩年前每平方米每月18元的倉庫租金,如今漲到35元左右。
杭州下沙保稅倉:
從兩年前每平方米每月15元漲至30元左右。
新聞鏈接
二、三線城市“海外購”增速最快
履新三個月的亞馬遜中國總裁張文翊首次亮相,接受了媒體專訪。張文翊表示,未來5年中國亞馬遜的核心業務仍在跨境電商,除了奢侈品館上線,加大“海外購”業務的布局,也會深挖國內二、三線市場用戶群。
亞馬遜2016年第二季度凈利潤大漲835%至8.57億美元,連續第5個季度實現盈利,一躍成為全球第四大市值公司。這一業績與亞馬遜中國近年來的跨境電商策略不無關系。2016年上半年亞馬遜“海外購”銷售總額已達到去年同期的近4倍。
今年4月份,跨境電商新政發布,保稅倉模式受到不小沖擊。資深物流與供應鏈觀察人士黃剛接受采訪時表示,拼折扣賣爆款的模式已經不再適合現在的跨境電商行業,各個巨頭都進場之后,競爭轉向品質、供應鏈和物流的比拼。
他認為,跨境電商領域目前依然是電商巨頭領先,其上游供應鏈更強,自身流量也有優勢,技術能力也對它們的倉配物流體系起到很大的支持。在物流服務競賽加劇后,小平臺會受到很大的壓力,生存空間也會收窄。
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