“世界工廠”東莞危中尋機謀轉型

勞動力成本上升，外需驟減，在一些輿論看來，“世界工廠”廣東東莞正走向“沒落”的邊緣，然而在近日的調研中記者發現，為延續曾經的輝煌，這座老牌加工貿易城市正在播撒下創新轉型的種子。XIg大陸橋物流聯盟

上世紀90年代，憑借靠近港深的區位優勢和低廉的勞動力價格，東莞經濟迅速崛起，成為以加工貿易聞名全球的“世界工廠”。這一盛況在2008年全球金融危機之后出現了逆勢，外需大量減少，加上原材料價格上漲、勞動力成本上升，東莞的外貿訂單數量急劇下降。大量工廠選擇遷往中國中西部地區或東南亞地區，東莞賴以生存發展的支柱產業——加工制造業面臨嚴重考驗。據東莞市國民經濟和社會發展統計公報顯示，2009年到2014年這6年間，東莞有4年的GDP增速未達預期。XIg大陸橋物流聯盟

繼續走小作坊式加工的老路就相當于“坐以待斃”。面對一連串打擊，東莞開始謀求轉型，以多種手段捍衛“世界工廠”的地位。XIg大陸橋物流聯盟

勞動力價格升高是影響東莞加工貿易長遠發展的最主要問題，隨著中國大力推動“中國制造2025”，東莞也早早開始了以“機器換人”為主要方向的制造業升級。XIg大陸橋物流聯盟

在東莞勁勝精密組件股份有限公司的手機金屬構件加工示范車間內，記者看到，10條生產線上81臺機器人正有條不紊地工作，曾經需要204人的車間，目前只需33人。公司行政副總裁黃河告訴記者，一條生產線大概需要投入250萬元(人民幣，下同)，而節省出來的人工成本完全可以覆蓋轉型升級的投入。XIg大陸橋物流聯盟

據了解，除了勁勝，自2014年9月至2016年1月，東莞申報“機器換人”專項資金項目共1319個，總投資達108.68億元，現全市工業機器人的市場應用約為10000臺，預計未來三年將以年均30%的速度增長。而“機器換人”也正是東莞構建開放型經濟性新體制的探索之一。XIg大陸橋物流聯盟

除了對傳統制造業轉型升級，東莞還緊盯跨境電商發展的潮頭，積極推動跨境電商物流的發展。XIg大陸橋物流聯盟

在啟盈國際投資有限公司快件中心，海關、檢疫等部門進駐其中，B2C產品倉庫設有海關監控攝像頭，如此可極大縮短通關時間，提高個人消費品的物流效率。2016年上半年，在跨境電商新政變化等不確定因素的影響下，啟盈仍獲得超過2015年全年、進口315萬件的業績。XIg大陸橋物流聯盟

除了進口，跨境電商物流建設也為東莞當地加工產品的出口提供了便利條件。啟盈國際投資有限公司執行董事凌利霞告訴中新社記者，中國出口到海外的產品往往需要租用昂貴的海外倉庫，啟盈建設了B2C跨境出口專用倉，給商家三個月的免租期，起到了海外前置倉的作用，目前倉庫儲藏了東莞當地企業3000多家商戶的加工產品。“2016年下半年，我們將著重結合東莞外貿行業的區位優勢和特點，重點發展跨境電商出口業務，幫助東莞本地企業拓展電商出口渠道。”XIg大陸橋物流聯盟

除了B2C跨境電商物流領域，為構建開放型經濟新體制，東莞正將通關便利化措施向各個領域推廣。通過東莞港“單一窗口”，企業提交的紙質單據和數據錄入量比以往減少了約60%，登臨檢查和集裝箱平均查驗時間壓縮了近50%。XIg大陸橋物流聯盟

數據顯示，在一系列措施的推動下，東莞正重新回到中國制造業領軍者的地位。據統計，今年上半年，東莞智能手機出貨量12151.75萬臺，同比增長73.57%，以手機生產為代表的智能制造支撐了東莞工業的增長，上半年，東莞實現生產總值同比增長7.8%，增速分別比全國、廣東省快了1.1和0.4個百分點。XIg大陸橋物流聯盟

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