跨境電商進入競速時代 網易考拉欲建江浙滬24時海淘圈
2016-08-10 11:14:50
Landbridge平臺
如果你人在上海,想在24小時內拿到巴黎某個時尚品牌剛剛推出的當季新款,網易考拉海購能夠幫你實現這一點。
這家在2015年初上線的跨境電商平臺,在過去的19個月里,用遠遠超出外界想象的速度發展。透過網易公司的財報來看,以網易考拉海購為主的電商和郵箱業務在今年第一季度錄得了超過15億元的營收,相比去年同期增長257.8%。
在跨境電商風頭正勁的今天,網易考拉海購的保稅進口模式并不鮮見--提前將商品備貨至國內保稅區,用戶下單后,經過必要的清關和通關,那些看起來遠在天邊的國際大牌,已經交給了讓你心心念的快遞小哥。而在這個放眼望去,充斥著奶粉、紙尿褲、面膜的行業里,不論是商品還是服務,網易考拉海購都希望為中國消費者帶來更多不一樣的東西。
7月21日,網易考拉海購宣布,已經面向他們在上海的用戶,正式開通了次日達的物流配送服務。這意味著,上海消費者如果在今天下午兩點之前下單,在多數情況下,網易考拉海購將在24小時內,把商品送到你的面前。這對習慣了盤算心儀的商品究竟飄到哪片海域的海淘用戶來說,顯得有些不大真實。而早在大概兩個月前,浙江的海淘族們已經開始享受了這項服務。
與此同時,網易考拉海購在江蘇地區的次日達服務已經進入部署和籌備階段,不久后,江蘇省的消費者也將體驗到下單后24小時內收貨的服務。這也意味著,未來江浙滬不再只是民間戲稱的"包郵共和國",也將被納入網易考拉海購的"24小時海淘生活圈"。
"中國電商和快遞行業的雙螺旋式生長,已經慣壞了我們的消費者,他們對于等待快遞不再有耐心,72小時基本上已經到了忍耐極限。但對于在倉儲物流和監管環節更為復雜的跨境電商來說,很少有平臺有勇氣和實力向消費者承諾配送速度。"楊海明是網易考拉海購的物流總監,他總是不間斷地在網易考拉海購部署在杭州、寧波、鄭州、重慶的保稅倉間奔波,每月只有不到一周的時間待在杭州總部。他和團隊每天不斷思考的問題,就是怎樣能把用戶下單的商品更快更準地商品送達他們手中。
"現在國內能夠承諾并實現次日達的電商平臺不超過10家,而在所有跨境電商和海淘平臺當中,能夠做到次日達的只有網易考拉海購一家。" 楊海明說,網易考拉海購在配送效率上的突破,不僅提升了用戶體驗,更拉高了整個跨境電商行業的服務標準。而網易考拉海購探索的通路,則給予行業更大的借鑒性意義。
保稅進口模式,雖然解決了跨境購物耗時最為漫長的海外物流周期問題,但在境內配送的流程上,依然相比傳統國內電商具有更大的復雜性。
首先,國內能夠運營保稅進口模式的試點城市僅十余個,這其中由于軟硬件的設施配備、運營機制、政策扶持力度、服務水平和經驗上的差異,又造成了配合效率上的參差不齊。換句話說,真正符合跨境電商操作要求的試點城市少之又少--主要集中在杭州、寧波、鄭州等地,因而保稅倉儲面積,則成為跨境電商行業最為稀缺的核心資源之一。
網易考拉海購在上述三地以及重慶已有了大規模的倉儲布局,而快速推進的業務規模,則通過訂單量驅使職能部門及倉儲物流服務供應商,給予更大的資源傾斜和需求支持,比如海關的優先清關放行、快遞合作伙伴的優先調配等等,這也是網易考拉海購達成次日達服務的基礎。
在此之上,網易在技術能力上的積累,又幫助網易考拉海購的后臺數據完成與物流及倉儲服務商的無縫對接,實現清晰、高效的物流調配。
而在商品配送過程中最為關鍵"最后一公里"環節,網易考拉海購使用社會化協作的業務模式,針對不同市縣甄選、儲備更為成熟的供應商資源,并且制定合理的淘汰機制,從而通過對業內配送資源進行充分挖掘并促進其成長,使其服務能達到網易考拉次日達服務的配送標準要求。
楊海明認為,國內有限的試點城市、處于鏈條關鍵節點的職能部門及服務提供商在配合效率上的差異,加重了跨境電商優化物流服務體驗上的難題。但他和他的團隊,依然在不斷嘗試通過技術和機制上的手段進行化解。"每一步的突破,都是在競爭門檻上的加成,并且慢慢地積累起我們的核心競爭力。"他說。除了次日達服務,網易考拉海購還在今年開創了跨境電商100%入倉全檢以及全品類恒溫倉儲的行業標準。
其實在楊海明看來,次日達并非網易考拉海購配送的極限,除了擴大次日達服務的輻射范圍,他和團隊還在推進"當日達"的實現。
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