別把跨境電商當(dāng)銷庫存渠道

跨境電商正在為普惠貿(mào)易和廣大中小微企業(yè)參與國際貿(mào)易降低門檻。在跨境電商大潮中，晉江企業(yè)擁有哪些優(yōu)勢，面臨哪些挑戰(zhàn)？要如何借力跨境電商實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級？日前，在晉江舉辦的第六屆APEC電子商務(wù)工商聯(lián)盟論壇上，多位網(wǎng)商大咖對此同臺分享，本期民企觀察站為您精彩呈現(xiàn)。 □本期主持：記者黃文珍555大陸橋物流聯(lián)盟

全球跨境電商協(xié)會會長 蔡華555大陸橋物流聯(lián)盟

泉州市勾勾手電子商務(wù)有限公司 斛輝555大陸橋物流聯(lián)盟

深圳市賽維網(wǎng)絡(luò)科技有限公司COO 王緒成555大陸橋物流聯(lián)盟

深圳市有棵樹科技股份有限公司政府事業(yè)部總經(jīng)理 趙偉555大陸橋物流聯(lián)盟

“電”是渠道 “商”是本質(zhì)555大陸橋物流聯(lián)盟

不久前，在晉江舉辦的第六屆APEC電子商務(wù)工商聯(lián)盟論壇上，俄羅斯電子商務(wù)協(xié)會郵政物流委員會主席Igor Subow曾提到，在俄跨境電商產(chǎn)品中，主要來自B2C，其中大約51%的產(chǎn)品來自中國。數(shù)據(jù)顯示，去年晉江市跨境電商零售出口交易額為2318萬美元，全市發(fā)出的國際郵政小包和國際快件共81.16萬件，比2014年增長170%。透過快速增長的數(shù)據(jù)，我們可以看到，跨境電商已然成為企業(yè)掘金海外市場的新藍(lán)海。555大陸橋物流聯(lián)盟

在企業(yè)逐浪跨境電商，一路高歌猛進(jìn)的過程中，一些傳統(tǒng)企業(yè)清醒地認(rèn)識到，跨境電商，“電”是渠道，“商”才是本質(zhì)。如何將“商”做大做強？關(guān)鍵是找到海外目標(biāo)市場的痛點需求，做到有的放矢，否則萬箭齊發(fā)最終卻徒勞無功。或許跨境電商不是消化過剩產(chǎn)能的“靈丹妙藥”，卻是激發(fā)企業(yè)堅持痛點思維、生產(chǎn)設(shè)計“入鄉(xiāng)隨俗”產(chǎn)品、拓寬市場的一條路徑。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中小企業(yè)可以通過加強與第三方機構(gòu)或?qū)I(yè)跨境電商合作的模式，把準(zhǔn)海外市場“脈象”，同時堅守自己的“一畝三分地”，做精做細(xì)產(chǎn)品。 （文珍）555大陸橋物流聯(lián)盟

設(shè)計符合海外市場需求產(chǎn)品555大陸橋物流聯(lián)盟

主持人：在跨境電商背景下，泉州企業(yè)遇到哪些問題和挑戰(zhàn)？要如何借力跨境電商，促進(jìn)中小企業(yè)轉(zhuǎn)型？555大陸橋物流聯(lián)盟

斛輝：晉江有著大量的傳統(tǒng)制造業(yè)工廠，此前多數(shù)是做OEM的，這兩年火熱的跨境電商來了，晉江企業(yè)遇到了一些挑戰(zhàn)。首先，傳統(tǒng)的B2B企業(yè)的OEM模式遇到了瓶頸；其次，晉江城市化滯后于工業(yè)化，人才集聚是個難點；最后，一些企業(yè)轉(zhuǎn)型都在求同，創(chuàng)新求異的速度不夠快。555大陸橋物流聯(lián)盟

蔡華：晉江硬件條件不會比全國任何城市差，很多品牌在國內(nèi)市場很成功。如果說過去看一款產(chǎn)品是否具有品牌性，看街上的專賣店就可以知道，而未來對品牌的定位，可能是在全球重要社交平臺上經(jīng)常看到的才是品牌。晉江具有跨境電商基因和機會，未來會有很多機會。555大陸橋物流聯(lián)盟

不過，隨著跨境電商熱來臨，許多企業(yè)首先做的是去做海外倉儲，把多年過剩的產(chǎn)能放到海外市場，我們看到很多國內(nèi)電商平臺成為企業(yè)處理庫存的手段，事實證明通過海外市場銷庫存并不成功，因為他們的產(chǎn)品不是針對海外市場需求生產(chǎn)出來的。跨境電商是否適合企業(yè)發(fā)展，這要結(jié)合企業(yè)自身的資源、現(xiàn)有商品和設(shè)計與目前海外零售市場的契合度，前期要做相當(dāng)長和細(xì)致的調(diào)研，企業(yè)要謀定而后動。實際上，國內(nèi)有很多第三方機構(gòu)和公司能夠幫助制造企業(yè)解決海外市場在設(shè)計、供應(yīng)鏈等方面的需求。555大陸橋物流聯(lián)盟

借力大企業(yè)建立強關(guān)系555大陸橋物流聯(lián)盟

主持人：作為品牌之都的晉江要如何從淘品牌做成國際品牌？如何運用自身的優(yōu)勢，借助跨境電商實現(xiàn)轉(zhuǎn)型？企業(yè)要如何選擇跨境平臺？555大陸橋物流聯(lián)盟

斛輝：晉江企業(yè)要專注做好自己的產(chǎn)品，把產(chǎn)品做新做精，堅持小而美，深耕細(xì)作。同時可借助有棵樹、賽維等的力量，尋求合作。當(dāng)然兩者合作有強關(guān)系和弱關(guān)系的問題，如果只是單純采買的話，合作關(guān)系并不長久。而如能與晉江制造業(yè)共同創(chuàng)建品牌，他們管銷售，我們管生產(chǎn)，這是個方向。此外，傳統(tǒng)制造業(yè)還要整合供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的設(shè)計公司，提升企業(yè)生產(chǎn)的創(chuàng)新能力，才能更快趕上跨境電商這股大潮。專業(yè)人做專業(yè)的事，對晉江傳統(tǒng)制造業(yè)來說，跨境電商中商是本質(zhì)，電是渠道，要把自身產(chǎn)品做好。555大陸橋物流聯(lián)盟

王緒成：對于跨境平臺選擇這一問題，各個平臺特點完全不同，比如，我們最早從EBAY開始做，到目前為止，這個平臺政策已經(jīng)變了很多次，但是一個不變的特點是要求商家的產(chǎn)品價格最便宜，也就是拼價格；而亞馬遜、速賣通則要求做品牌，同時產(chǎn)品性價比要高；此外，WISH主要是以數(shù)據(jù)推薦為特征。但是在跨境電商平臺上，不論是做品牌還是非品牌，最核心的地方在于追求產(chǎn)品最高性價比。555大陸橋物流聯(lián)盟

趙偉：每個平臺規(guī)則的變化非常快，同時每個平臺對應(yīng)地區(qū)政策和要求也不一樣，從產(chǎn)品銷售頂端到最后一公里的運輸也有著完全不同的要求，這是從事跨境電商的企業(yè)要深入研究的問題。大型的跨境電商企業(yè)有著過千人的規(guī)模，對人員的專業(yè)性要求非常高，而傳統(tǒng)生產(chǎn)制造業(yè)的跨境電商運營人員人數(shù)與專業(yè)度不夠，因此可以和專業(yè)的跨境電商企業(yè)合作，追求互聯(lián)共贏。555大陸橋物流聯(lián)盟

完善產(chǎn)業(yè)鏈打造商業(yè)生態(tài)環(huán)境555大陸橋物流聯(lián)盟

主持人：在構(gòu)建渠道品牌上，晉江可以發(fā)揮什么樣的優(yōu)勢？555大陸橋物流聯(lián)盟

斛輝：晉江在內(nèi)貿(mào)時代產(chǎn)生了眾多國內(nèi)品牌，如今是孵化跨境品牌的時候，對于晉江來說是一個很好的時代，是在全球用新方式打造新訂單的開始。晉江要以更開放、整合的姿態(tài)，將弱關(guān)系變成強關(guān)系，并在五年甚至二十年專注做一件事，行業(yè)細(xì)分化一定會來臨。555大陸橋物流聯(lián)盟

王緒成：賽維也在晉江落戶了，看重的是當(dāng)?shù)毓?yīng)商資源，晉江傳統(tǒng)實業(yè)很棒，但是在適應(yīng)移動端消費時代，傳統(tǒng)企業(yè)理念轉(zhuǎn)變比較慢。比如，在訂單量上，企業(yè)往往要求同一品類一次性下單要達(dá)到一定量。而作為跨境電商企業(yè)，我們需要將產(chǎn)品快速推上去，但是一個產(chǎn)品的訂單量可能并不大，做跨境電商最重要在于推陳出新的能力。盡管如此，晉江還是有很大的機會，因為有很強的供應(yīng)鏈。555大陸橋物流聯(lián)盟

蔡華：類似像賽維、有棵樹這樣的跨境電商企業(yè)有著足夠的運營能力來獲取平臺的流量，同時賣出的商品都在增值。如今，他們愿意與傳統(tǒng)企業(yè)合作，所以對晉江來說，要借助引進(jìn)這些企業(yè)的契機與他們緊密合作，和他們形成產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，以小批量多批次提供貨源，以獲取在資本運營中達(dá)到利潤最大化。企業(yè)關(guān)鍵還是要轉(zhuǎn)換思維模式。一些企業(yè)在細(xì)分品類已經(jīng)做成了全球最大ODM、OEM廠商，現(xiàn)在開始做零售生意，在亞馬遜上開店，把貨放到亞馬遜倉庫里，要求幫忙發(fā)貨，企業(yè)考慮的是一年能不能在亞馬遜上做到品類的冠軍，企業(yè)思維并未轉(zhuǎn)向做B2C，做零售的目的只停留在成為亞馬遜的供應(yīng)商，而沒有回歸到做全球生意的本質(zhì)。無論是線上線下，電商只是個渠道，最終目的還是要把品牌做大、生意做大。555大陸橋物流聯(lián)盟

挖金子的人多了，賣水就是好生意。實際上，服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈很長，晉江要打造成很好的商業(yè)生態(tài)環(huán)境，就要讓這個地方既有賣貨的，還有為賣貨服務(wù)的眾多行業(yè)，同時還要做商業(yè)模式創(chuàng)新，形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動，這個市場就可以做大做強，不要指望外來的和尚來敲鐘。555大陸橋物流聯(lián)盟

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