跨境電商的2016：套利時代終結，下半年路在何方

2016年已經過半，而跨境電商稅改新政，無疑是上半年度行業最重磅的事件。G1N大陸橋物流聯盟

盡管跨境電商稅改新政最終延長一年執行，但它卻傳遞出了清晰的信號：未來的跨境進口B2C將不再繼續享受大幅的稅率優惠，同時正面清單效應將跨境電商與一般貿易準入制度拉平，政策套利空間大幅降低。這也意味著，跨境電商行業的“套利”時代正在漸行漸遠。G1N大陸橋物流聯盟

過去30多年，中國的經濟高速發展主要依靠兩種方式：一種是中國企業的套利活動，即通過市場發展的不均衡，或政策的不均衡，以低買高賣的方式，賺取利潤和獲得高速發展；另一種則是通過簡單模仿和代工，來賺取微薄的加工利潤。在過去，很多企業靠這樣的方式賺取了第一桶金。但歸根到底，你不是原創者，沒有主動權，這樣的商機如履薄冰，風險重重。G1N大陸橋物流聯盟

30多年后的今天，“套利”機會已經越來越小，打造一流品牌、積極創新探索已成為中國經濟不得不面臨的新課題。這一現象在跨境電商領域尤為明顯。G1N大陸橋物流聯盟

跨境電商發展至今，已經經歷了1.0的信息發布時代和2.0的簡單撮合時代。究其發展的根本，依然沒有擺脫“套利”模式：由于傳統貿易領域存在著交易環節長、交易依賴人工，以及交易信息不對稱等諸多問題，因此只要簡單將這些貿易搬上互聯網，即可獲得線上對線下、互聯網對傳統渠道的“利差”空間——換而言之，電商只是幫傳統貿易省了人工、省了時間、省了差旅費，然而對行業的根本改善，卻乏善可陳。G1N大陸橋物流聯盟

這樣依靠套利模式發展的電商，很快就碰到了發展的天花板，甚至面臨危如累卵的局面，上述電商稅改新政造成的震動，即是警示。而接下來真正引領跨境電商發展的，恰恰是勇于創新、敢于顛覆的新模式跨境電商。G1N大陸橋物流聯盟

以聚貿跨境電商為例，作為全球首家全品類大宗商品及工業全產業鏈跨境電商平臺，聚貿無論在平臺定位還是模式創新上，以及資源整合方式上，聚貿模式都開行業之先，走出了一條大膽睿智的創新之路。G1N大陸橋物流聯盟

例如聚貿的六大服務體系，就打破了傳統跨境電商重撮合交易、輕用戶賦能的模式。聚貿通過將金融、物流、大數據、認證、技術、咨詢、認證等全球資源整合入旗下，為客戶提供交易之外的全方位服務，將有效地實現對客戶的深度黏著，有效解決了傳統跨境電商客戶忠誠度差，補貼居高不下的窘境。G1N大陸橋物流聯盟

而當許多企業還在為“走出去”犯愁時，聚貿打造的國家館、省館、品牌館，更是為中國企業接軌全球市場打開了全新通道。在6月16日召開的“首屆跨境電子商務國際論壇”上，美國、德國、法國、英國、俄羅斯、意大利、加拿大等13個國家上線聚貿•國家館；與此同時，吉林、湖南、云南、重慶、貴州、河南、廣東、新疆等8大省份也正式入駐聚貿·省館。到今年年底，聚貿將實現超過100個主要經濟體國家的上線和全國所有省份的全上線。G1N大陸橋物流聯盟

隨著全球各國和中國各省快速入駐聚貿平臺，聚貿站在全球高度的全產業鏈整合，正在催生新的全球經貿格局。而作為新格局的規則制定者，聚貿無疑站到了價值鏈的最頂端。G1N大陸橋物流聯盟

未來中國經濟要持續增長，中國企業要在國際市場站住腳跟，唯一的出路就是創新。中國企業不單單要建立自己的專利技術，更重要的是要建立起一種創新體系，在套利和模仿的有限生存空間中突圍而出。G1N大陸橋物流聯盟

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