“一帶一路”助力跨境電商 渝新歐鐵路“贏”造戰略支點

6月25日，“一帶一路全球行”大型采訪車隊到達重慶，“中歐·渝新歐”班列起點站西部物流園獲邀成為重慶唯一站點。YRM大陸橋物流聯盟

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l  重慶西部現代物流園YRM大陸橋物流聯盟

位于重慶城市西永組團I、J分區，于2007年9月經市政府第40次市長辦公會研究同意，依托團結村鐵路集裝箱中心站和興隆場特大型鐵路編組站設立的內陸口岸型綜合物流園區，是渝新歐國際鐵路聯運大通道起始站、國家發改委批復重慶設立“三基地四港區”中的鐵路物流基地和首批市級重點物流園區，規劃面積約35.28平方公里，計劃總投資1117億元。全面建成后可實現年銷售額及產值3000億元以上，形成一座40萬左右人口的現代物流新城。目前，入駐企業有600多家，從這里走向歐洲，走向世界。YRM大陸橋物流聯盟

“對比空港物流、海港物流，通過渝新歐鐵路將降低1/3的成本，而且在這樣的一個戰略發展的區域里面，每單的操作費用也大大降低了。”浙江臻品悅動網絡科技有限公司CEO這樣闡述重慶西部物流園對跨境電商企業的價值。另一方面，通過國家政策層面上的活動，更多的民營企業能夠吸引國外品牌，將更多的產品引入中國消費者手上。YRM大陸橋物流聯盟

便捷的交通、方便的物流配套設施，助力重慶達到一帶一路的戰略之點，更多的跨境電商從一帶一中看到了發展的新天地。YRM大陸橋物流聯盟

l  重慶對外戰略通道規劃圖YRM大陸橋物流聯盟

“一帶一路”戰略和重慶的獨特區位優勢把越來越多的了跨境電商西部物流園，以歐洲運往新加坡的貨物為例，如果先通過渝新歐鐵路運往重慶，再轉空運到新加坡，要比以往直接空運降低成本60%。YRM大陸橋物流聯盟

重慶作為中西部地區唯一的直轄市、國家中心城市，一頭連長江經濟帶，一頭連絲綢之路經濟帶，充分發揮了重慶在兩大經濟帶建設中的樞紐和支點作用。YRM大陸橋物流聯盟

面向國際，構建重慶-新疆-歐洲、重慶-上海-太平洋、重慶-昆明-印度洋、重慶-深圳-太平洋等四條國際綜合運輸大通道。YRM大陸橋物流聯盟

面向國內，構建重慶-成都、重慶-鄭州、重慶-貴陽、重慶-長沙、重慶-西安等五條國內綜合運輸大通道。YRM大陸橋物流聯盟

規劃至2020年，市域高速公路區縣（自治縣）覆蓋率達到100%，鐵路線網區縣（自治縣）覆蓋率達到95%，實現“四小時周邊、八小時出海。”YRM大陸橋物流聯盟

l  渝新歐通道建設運行情況YRM大陸橋物流聯盟

“渝新歐”國際貿易大通道，從重慶團結村鐵路集裝箱站出發，通過橫跨歐亞大陸的鐵路聯運，到達德國杜伊斯堡，全程11179公里，途經6個國家，即重慶至蘭州至新疆邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦、再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國。YRM大陸橋物流聯盟

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自2011年1月開始，至2014年12月，“渝新歐”已成功開行130班列，共運輸125萬標箱，基本實現了每周三班的常態化運行，實際運行時間16天左右，實現每周穩定發班。運行兩年多來，班列開行頻次穩定增加，貨物集聚效應初步顯現。吸引了華東、華南等地的電子產品“借道”出口歐洲，TNT公司、德迅集團、德鐵等一批世界知名物流運輸企業來渝。2013年2月28日，“渝新歐”班列第一次實現回程貨班列的運輸組織。YRM大陸橋物流聯盟

l  重慶跨境電商YRM大陸橋物流聯盟

重慶是中國第一批試點城市之一, 是全國唯一具有跨境貿易電商服務四種模式全業務的試點城市,具體包括“一般進口”、“保稅進口”、“一般出口”和“保稅出口”模式。加上擁有內陸唯一的保稅港區,可輻射中西部地區七個周邊省份,輻射區域總人口達到2.5億。YRM大陸橋物流聯盟

依靠得天獨厚的地理優勢和政策導向，吸引了一大批跨境電商企業入駐，在戰略布局上，優盒網、重慶德莊、新希望集團等知名企業依靠蟻城跨境ERP對接重慶海關，借力渝新歐，實現了更快更低成本的將海外優質商品帶入中國。YRM大陸橋物流聯盟

在一帶一路的推動下，重慶，從一個不沿邊不沿海的內陸城市，一躍成為了立足西南輻射全國乃至世界的開放性城市。一帶一路把中國制造帶出去，另一端跨境電商也把國外優質產品帶進來，這其中受益的不止是國內對外貿易企業，每一個普通人都從中感受到便利。YRM大陸橋物流聯盟

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