跨境電商渝新歐運郵 助力重慶“一帶一路”

近年來，在萬國郵聯和沿線國家的推動下，渝新歐國際鐵路聯運大通道當前已成為中歐陸上貿易的主通道。6月25日，21世紀經濟報道記者從中國郵政集團公司重慶分公司獲悉，隨著海關總署的試點批復和郵政系統的努力，渝新歐鐵路正在實現全段大運郵。5hE大陸橋物流聯盟

重慶在“一帶一路”中處于承東啟西的優越地理位置，但深處內陸。隨著2011年3月19日渝新歐鐵路的正式運行，重慶有了通往歐洲的國際鐵路大通道。該線路從重慶出發，經西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全長11179公里。這一條由沿途六個國家鐵路、海關部門共同協調建立的鐵路運輸通道。5hE大陸橋物流聯盟

重慶西部現代物流園總經理黃翔在媒體采訪時表示，經統計，在所有發往中歐班列中，渝新歐通道已經占據中歐班列半壁江山，今年運行的密度將達到每天一班。5hE大陸橋物流聯盟

隨著跨境電商的興起，如何充分的依托渝新歐大通道，開啟鐵路郵運新航道，成為重慶市近年來對外開放最大的亮點。在5月20日舉行的中國(重慶)國際投資暨全球采購會上，中國郵政集團重慶分公司廖濤表示，過去跨境電商一般采取航空運郵或水陸聯運，目前跨境電商已發展了海外倉、落地郵等新模式，要求運郵的量更大、經濟性更好、時效更均衡。渝新歐鐵路運郵具有運量大的特點，時效性遠遠高于水陸聯運，而運價僅為航空運郵的1/5左右。5hE大陸橋物流聯盟

早在4月12日，重慶市長黃奇帆在出席2016中國（重慶）跨境電商郵政高層論壇上致辭，在萬國郵聯的推動下，有關國家和地區要加強郵政協作，逐步拓展更多的郵運線路，使跨國郵政乘上渝新歐的快車。5hE大陸橋物流聯盟

早在2014年，渝新歐運郵項目已先后成功組織了國內段和國際段至阿拉木圖測試。今年，渝新歐運郵項目獲得重大進展。5月，廖濤接受記者采訪時說，經海關總署批準，確定了重慶為渝新歐國際貨運班列運郵試點城市，哈爾濱為國際客運班列運郵試點城市。重慶率先啟動至俄羅斯和德國的渝新歐運郵測試，待條件成熟后，渝新歐運郵將進入常態化。5hE大陸橋物流聯盟

鐵路國際運郵的試點開展，對跨境電商而言無疑是一大利好消息。中國郵政集團公司重慶分公司包裹業務中心經理鄧慶表示，重慶郵政將開通專屬于渝新歐的郵運產品，郵寄費用更低，重量上有突破，寄遞范圍擴大，可以承運航空禁運的某些電子產品，還可利用郵政的清關優勢，一站到底。5hE大陸橋物流聯盟

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