海外倉，一場從內到外的競逐大戲來了！

當海外倉成為跨境電商和“走出去”的專有名詞，是建是租抑或是借力第三方平臺，對于企業而言，已然不是非此即彼的戰略規劃問題，而是一場從內到外的競逐大戲。vAb大陸橋物流聯盟

競逐·倉址vAb大陸橋物流聯盟

成本始于行，規劃落于地，海外倉選擇在哪里，產品和服務就在哪里，用戶的口碑也就在哪里。vAb大陸橋物流聯盟

選址招數·依據產品和服務對象vAb大陸橋物流聯盟

建設海外倉，首先要定位好準備服務的對象，包括買家群體和倉儲商品類別。買家群體是覆蓋目的國全域的，并有特定的區域分布，這將影響海外倉的選址和網點布局；倉儲商品類別將影響海外倉的建設面積和設計結構。vAb大陸橋物流聯盟

另外，不同地區對海外倉的政策及當地的物流配送網絡，都是建設海外倉需要考慮的因素。vAb大陸橋物流聯盟

在實際選址中，一般會著重分析國家和產品兩大因素。根據企業或跨境電商平臺所主攻的國家和地區，在此基礎上，了解當地國家買家市場需求。vAb大陸橋物流聯盟

也可以通過在國內尋找類似產品，開發海外倉產品。在選擇產品方面，可通過一些相關軟件應用進行分析，包括成交指數、購買率排名、競爭指數等。vAb大陸橋物流聯盟

——義烏購總經理王建軍vAb大陸橋物流聯盟

選址招數·以高利潤為先導vAb大陸橋物流聯盟

從實踐來看，在建設和布局海外倉問題上要考慮三個維度：vAb大陸橋物流聯盟

海外倉只運作銷量好、流通速度快（也就是周轉率快）的產品，一旦庫存周轉率快，意味著海外倉備貨的產品的資金占壓就會很少，能夠形成良性循環。海外倉的軟、硬件設施建設主要基于訂單總量以及企業本身的擴張速度，硬件基礎設施主要是倉儲面積及配套的基礎設施（貨架、流水線、工人、半自動化設備等）。軟件基礎設施主要是和倉庫相關的IT系統，例如WMS系統以及ERP系統等；硬件設施要保證訂單的快速極致執行，IT系統要驅動業務的發展和擴張。vAb大陸橋物流聯盟

海外倉要運作高利潤率的產品，考慮到海外倉的成本和異地管理難度，這一塊屬于重資產投入，必須要有足夠的利潤支撐。vAb大陸橋物流聯盟

——深圳市有棵樹科技股份有限公司供應鏈總監、BCC商霖華通跨境電商專家譚校源vAb大陸橋物流聯盟

選址招數·進行定性和定量分析vAb大陸橋物流聯盟

當前，很多企業在國外設立的“海外倉”規模都比較小，有的“海外倉”僅是租用一間房子，甚至是地下車庫。如何選擇海外倉服務商供應商或者，更換服務商呢？這或許也是一種以選擇帶管理的適合之選。vAb大陸橋物流聯盟

我們從“如何解決缺貨問題”、“如何控制庫存水平”以及“如何降低物流成本”等方面進行定性和定量分析。因此，海外倉儲的選擇不能只考慮價格因素，還要對服務商的倉庫訂單處理能力，運營歷史，服務企業對其服務水平評價做仔細調研，綜合各方面因素，才能選定海外倉服務商。這對首次使用海外倉的企業、已經使用海外倉的企業尋求在開拓新國家市場的海外倉合作，或者替換原海外倉服務商來說，無疑是最合適的。vAb大陸橋物流聯盟

此外，準確的銷售預測和快速的供應鏈響應速度可以維持低庫存水平與高銷售滿足率的動態平衡。為海外倉的常規運營提供合理的補貨邏輯，既能維持相對較低的庫存水平，減輕庫存壓力，又能滿足銷售需求，提供競爭優勢。同時反向方向優化供應鏈速度。第三，降低物流成本要考慮庫存周期，海外倉補貨應采取空運為主，海運為輔的方式。在銷售上升軌道時，增加海運次數，從而降成本多備貨。vAb大陸橋物流聯盟

競逐·倉管vAb大陸橋物流聯盟

效益見于管，不論是自建自營，還是第三方，如何實現提質增效的根本性命題，企業還需從長計議。vAb大陸橋物流聯盟

海外倉運營三大核心vAb大陸橋物流聯盟

特殊設計的“國內收貨預包轉運倉庫”vAb大陸橋物流聯盟

跨境電商“海外倉模式”，位于國內的“收貨集中轉運倉庫”，并不同于傳統的B2B出口的一般貿易出口倉庫。傳統的B2B出口倉庫，非常簡單，是以庫位、托盤、叉車，為基礎的簡易倉庫，只能進行大批量，少品種，不能進行質檢、二次加工、二次包裝、不能進行連續庫存補貨、不能進行快速拼箱拼板的倉庫。vAb大陸橋物流聯盟

如為避免在海外出現質量問題，“收貨集中轉運倉庫”建立了并行的、快速處理的、全面檢測的質檢流水線。vAb大陸橋物流聯盟

如為避免在全流程運輸的物品的損壞，以及節約海外的人力成本，“收貨集中轉運倉庫”建立并行的、快速處理的、針對包裹配送的預包裝流水線。這樣，當貨物達到海外倉后，就可以直接貼上國外本土的快遞面單發貨，就不用再在國外,進行防止產品包裹運輸環節破損的二次包裝。vAb大陸橋物流聯盟

高度集成的“國際干線物流通關系統”vAb大陸橋物流聯盟

傳統的B2B出口物流通關，非常簡單，是以貨代公司、報關公司為代理服務商的線下紙質操作體系，只能進行大批量，少品種、低頻次的報關、通關和運輸操作，流程容易出錯，處理時間緩慢。vAb大陸橋物流聯盟

如為出口快速報關，到目的地國家快速清關，可以對所有經營產品，進行產品基礎資料電子化，將產品基礎信息、出口許可證、原產地證、各種質量認證、清關所需配額許可證，銷售國的銷售許可證，全部電子化、標準化。“國際干線物流通關系統”就能夠最大可能減少國際流通中的處理時間。vAb大陸橋物流聯盟

深度優化的“海外倉本土物流配送體系”vAb大陸橋物流聯盟

跨境電商“海外倉模式”中，訂單在海外倉分揀打包后，就要通過消費國的本土配送體系進行運輸到消費者的家門口。“海外倉本土物流配送體系”也是極為復雜的，是根據各個國家不同的物流實際情況，由跨境電商自己進行深度優化后形成的。（關于上述相關系統、體系詳情，請持續關注本刊報道）vAb大陸橋物流聯盟

舉例vAb大陸橋物流聯盟

以在美國的“海外倉本土物流配送體系”為例，包裹的配送分為兩類，一類針對的是體積小重量輕，能夠使用美國郵政U S P S進行遞送的包裹。另一類是體積大重量重的包裹，需要使用卡車進行運輸配送的包裹。vAb大陸橋物流聯盟

分析vAb大陸橋物流聯盟

對于使用USPD遞送的包裹，有棵樹位于洛杉磯核心倉庫分揀打包后，并不是直接交給洛杉磯郵局，而是將包裹按照美國的每一個州進行分裝。然后直接通過干線運輸，將按州分裝后的包裹，按照就近原則，交給美國USPS的四大處理中心。這樣包裹就能夠繞過當地郵局，也可以繞過美國本土的互換局，速度快了一倍以上，而且成本還會大幅度的降低。vAb大陸橋物流聯盟

對于體積大，重量重的需要用卡車進行運輸配送的包裹，其配送體系由整車卡車的干線運輸，位于核心城市的越庫倉庫，零單卡車運輸到門服務，來組成的配送體系。vAb大陸橋物流聯盟

——深圳市有棵樹科技股份有限公司供應鏈總監、BCC商霖華通跨境電商專家譚校源vAb大陸橋物流聯盟

借助軟件平臺vAb大陸橋物流聯盟

對于海外倉的管理，一方面是通過海外倉管理水平的提升來提高效率，節約成本。可借助一些專業的倉儲管理軟件；另一方面是積極開拓倉儲商品在目的國的銷售，提高倉儲商品周轉率，進而提升海外倉的服務容量。同時，積極開拓國內商家入駐，盡量保持滿倉運行。vAb大陸橋物流聯盟

而對于沒有能力在海外建倉的中小電商企業、出口商品企業如何用好“海外倉”？vAb大陸橋物流聯盟

一般來說，自營企業建設和租用海外倉的需求會大一些，而第三方平臺性質的企業，在這方面的需求就要充分考究海外業務量所占比、海外推廣渠道是否可靠等等。vAb大陸橋物流聯盟

在確定需要選擇海外倉之后，充分分析以下因素：一是希望開展或拓展的國家和地區；二是產品是否適合海外營銷和采用海外倉形式；三是根據企業發展規劃和資金預算情況選擇適合企業發展的海外倉；四是要充分分析當地一些相關政策，是否符合建設需求。在無法預估的情況下，可以考慮引進第三方專業分析機構。vAb大陸橋物流聯盟

——義烏購總經理王建軍vAb大陸橋物流聯盟

目前，海外倉服務商魚龍混雜，價格、服務水平及能力等良莠不齊，企業內部的海外倉運營人員專業知識參差不齊，有很多公司海外倉并沒有發揮應有的效用。因此，可以從下幾個方面考慮管理運營“海外倉”：海外建倉成本；對貨物控制，如破損問題處理，退換貨等；海外建倉庫存水平控制。vAb大陸橋物流聯盟

發展空間主要有倉儲業務開始分化，以及虛擬海外倉，采用大包清關到境外進行拆包派送、退換貨服務、售后維修服務等等。vAb大陸橋物流聯盟

由于海外倉涉及的環節較多，要滿足跨境電商方式靈活快速的銷售方式，需要非常專業的運營體系和團隊。中小企業一般可以采取的是以和海外倉所在國當地的企業合資合作，或者服務外包方式建立海外倉，海外倉的業務主要交由境外合作方經營和管理。vAb大陸橋物流聯盟

——中大門國際物流服務有限公司總經理王斌vAb大陸橋物流聯盟

海外倉的運營關鍵是確定自身的定位，為本企業服務，就要發揮好核心物流節點作用，與配送作業等緊密結合，形成高效的海外物流系統。但是在海外建設和管理倉庫，需要適應國外的作業原則，很多企業還是將配送進行外包，同時負責運營的工作人員也多是外籍人員，存在文化、制度、法律等多個方面的差異。vAb大陸橋物流聯盟

對于物流這種業務形式，直接面對消費者，需要系統地謀劃設計，建議還是多參照國外的運作，消化吸收后進行適度的創新，否則會影響業務的開展。vAb大陸橋物流聯盟

——北京物資學院現代物流產業研究院常務副院長王成林vAb大陸橋物流聯盟

競逐·謀局vAb大陸橋物流聯盟

中國企業“走出去”，贏得未來，除了企業發力產品和服務本身之外，在“賣全球、運全球”的全球物聯網中，政府和企業還要做什么？vAb大陸橋物流聯盟

問題vAb大陸橋物流聯盟

如何解決爆倉、空倉問題？vAb大陸橋物流聯盟

海外倉爆倉基本上是跟銷售、物流有關系，出口方面一般是在出口的高峰期，大概從每年8月到12月，很多電商會備貨BACK TO SCHOOL 和圣誕節。vAb大陸橋物流聯盟

解決方案：跟據前期數據把動銷和滯銷的貨分開，動銷的產品入庫到正常的倉位，滯銷的產品可以用臨時倉庫，物流方面前期準備多幾條線路，保證貨物正常出庫派送。銷售方面可以采取預售的模式，提高倉庫的周轉率。過了這幾個月后海外倉基本會保持一個平衡，有時可能會空倉，應結合多一點倉庫模式，如進口轉運倉模式。進口代發倉模式，可有效回避倉庫的空倉率。vAb大陸橋物流聯盟

——中大門國際物流服務有限公司總經理王斌vAb大陸橋物流聯盟

爆倉、空倉率高等問題是不可避免的。關鍵是提前做好前期分析、做好預警機制、做好“善后”處理機制。這取決于如何運營，否則是很容易出現爆倉或者空倉率高的情況。vAb大陸橋物流聯盟

建議：跟入駐商家做好溝通和協商。vAb大陸橋物流聯盟

——義烏購總經理王建軍vAb大陸橋物流聯盟

海外倉業務是與國內和國外消費人群的購買習慣等息息相關，雙在特殊節點勢必會導致倉儲需求作業增加。vAb大陸橋物流聯盟

建議：在有限的倉儲資源限度內很難滿足這種波動性需求，企業還是需要考慮柔性化的配置，在大數據需求分析的基礎上，適度地提前做好短期租賃等準備，否則很難滿足需求。vAb大陸橋物流聯盟

——北京物資學院現代物流產業研究院常務副院長王成林vAb大陸橋物流聯盟

未來，隨著我國跨境電商規模的逐漸擴大，各國對我國企業在當地建設海外倉可能還會采取一定的限制措施，具有一定的風險性。所以，建設海外倉也需要謹慎、按規矩行事。中國企業往往比較隨意，有時候希望鉆法律空子或貪圖便宜，甚至冒著不符合規定的風險，這些都是要杜絕的，政府支持海外倉建設，但不會支持違反當地規則要求去建海外倉。vAb大陸橋物流聯盟

建議vAb大陸橋物流聯盟

政府層面vAb大陸橋物流聯盟

國家可以制訂專門針對跨境電商海外倉建設的信用貸款政策。例如，跨境電商企業可找具備證券審計資質的會計師事務所，對自身的經營進行審計，出具審計報告，只要審計報告證明其具備持續盈利能力，能夠承擔投資建設海外倉貸款的風險，銀行就可以給跨境電商企業批準無抵押的低息貸款。vAb大陸橋物流聯盟

國家可以聯合龍頭跨境電商企業，一起投資共建成套的海外倉基礎設施，這個基礎設施涵蓋“國內收貨集貨轉運倉”、“國際干線物流通關系統”、“訂單執行類海外倉庫”和“海外倉本土物流配送體系”。然后租賃給中小跨境電商企業使用。只要有利可圖，跨境電商龍頭企業是很愿意一起干的。vAb大陸橋物流聯盟

國家可以投資建設一批基礎設施，比如在國外購買土地并建設標準化倉庫，固定資產和關鍵硬件部分國家投資建設，內部軟件部分，有企業自行建設。這可以給跨境電商企業解決很多的自己只能租賃面臨的違約風險的問題。vAb大陸橋物流聯盟

由于跨境電商海外倉模式需要更快的流通速度，所以主要使用空運，而目前的航空資源有限，跨境電商常常租不到航班，導致向海外倉補貨出現中斷。這是一個極大的也是常見的經營風險，所以國家可以開辟更多的貨運航線，來專門服務于跨境電商海外倉補貨的需求。vAb大陸橋物流聯盟

國家可以聯合龍頭跨境電商企業，一起開設以上人才的專項培訓班，并給與這個方向的人才大批量的培養人才，提供薪資補助。vAb大陸橋物流聯盟

鑒于跨境電商海外倉商業模式的復雜性，在制定支持方案的時候，一定要慎重，不然很容易造成浪費。應該深入研究跨境電商龍頭企業在過往積累下來的各種經驗和優勢，進行分析和總結，確定哪些應是扶持的重點。vAb大陸橋物流聯盟

邀請先進的跨境電商龍頭企業，一起參與扶持計劃，聯合龍頭企業，以龍頭企業的先進的經營和技術為范本，一起建設各種基礎設施， 為廣vAb大陸橋物流聯盟

大中小跨境電商企業提供便利。vAb大陸橋物流聯盟

——深圳市有棵樹科技股份有限公司供應鏈vAb大陸橋物流聯盟

總監、BCC商霖華通跨境電商專家譚校源國家在政策資助方面要有所側重，在流通的組織建設上更多的關注，針對目前的碎片化平臺模式，適度地進行需求整合，形式規范化、規模化的流通主渠道，為物流發展提供良好的外部環境，否則海外倉的建設將受到很大地制約。vAb大陸橋物流聯盟

——北京物資學院現代物流產業研究院常務副院長王成林vAb大陸橋物流聯盟

企業層面vAb大陸橋物流聯盟

首先降低物流成本，從原本單個郵包空運轉為大宗海運，實現整進散出，同時還會縮短整體清關時間，當地配送更可實現與國內快遞同步，做到3天內到貨。自建并運營“海外倉”可縮短發貨時間，做好退換貨服務，提升客戶體驗，更好地服務于海外客戶。vAb大陸橋物流聯盟

海外倉一定要注意法律問題，要有專業的稅務和法律輔助公司給予指導，這樣才能避免損失。不能以價格來選擇海外倉，要選擇有成熟運營經驗，有全套咨詢服務，有一定規模的合作商，這是海外倉的關鍵。要用不同思維管理海外倉，俄羅斯，巴西等新興市場的法律和實際規則和歐美的法律和稅務規則不一樣，歐洲很多國家也不一樣。vAb大陸橋物流聯盟

——中大門國際物流服務有限公司總經理王斌vAb大陸橋物流聯盟

未來中國的貿易發展總體向好，但是一些不確認性增加，比如近期的稅務政策調整就對行管業務造成了很大地影響，企業要緊密地跟蹤、分析相關的多邊國家政策。vAb大陸橋物流聯盟

對電商企業而言，應注重業務的創新，以倉儲資源為核心，實現海內外物流資源的協同優化配置，降低物流成本。vAb大陸橋物流聯盟

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