“義新歐”+跨境電商 首度成功牽手

5月31日，全國首批搭載“義新歐”列車的跨境電商貨物，通過二次轉關抵達中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區空港園區。這標志著“義新歐”班列與跨境電商進口模式的首度合作成功，跨境電商從此迎來了“鐵路時代”。lwB大陸橋物流聯盟

“義新歐”鐵路是歐亞鐵路目前開通的7條線路之一，穿越7個國家，是世界上最長的鐵路貨運線路班列，目前已經實現每月4列去程、2列回程班列的常態化運行。lwB大陸橋物流聯盟

隨著國家“一帶一路”戰略的實施，歐亞鐵路運輸開始不斷升溫，浙江不少跨境電商企業將目光瞄準了鐵路，希望擁有快捷通關優勢的“義新歐”能夠帶來更多的商機。首批搭乘“義新歐”班列的跨境電商貨物就是浙江跨境電商企業“有棵樹”進口的一批德國奶粉，奶粉在德國啟運，經新疆阿拉山口轉關到義烏再次轉關到杭州跨境空港園區，前后只花了20天時間，跟以往海運相比，足足節約了20多天時間。lwB大陸橋物流聯盟

這批奶粉的“東家”跨境電子商務企業“有棵樹”負責人楊威嘗到政策“甜頭”后，深有感觸：“我們公司在德國、波蘭都有海外倉，這兩個地方"義新歐"都會經過，所以我們想著能不能用"義新歐"來進口跨境商品，這個想法得到了杭州海關的大力支持。運輸時間變短不說，物流成本和人力成本也降低不少，對我們電商企業來說，無疑是又多了一條生財之道。”lwB大陸橋物流聯盟

據楊威估算，同樣的貨品、同樣的出發地、同樣落地杭州，鐵路運輸的成本要比空運低25%—50%，時效上比海運省時近一個月。所以，有了首票的成功經驗，楊威表示，未來還會考慮用鐵路運輸的方式來操作跨境電商貨物出口。lwB大陸橋物流聯盟

對于全國首票搭載“義新歐”以跨境貿易方式進口的貨物，杭州海關創新業務模式，專程上門企業“一對一”指導業務操作，指定專人跟蹤解決通關中的疑難問題，并加強與檢驗檢疫等其他政府部門的溝通聯系，合作打通“二次轉關”中的“任督二脈”，確保轉關環節無縫對接，保證貨物在最快時間內到達杭州跨境空港園區。同時，由于這批貨物出貨時間緊，海關從企業實際需求出發，實行了“先進區后報關”、“簡化報關隨附單證”、“卡口智能化驗放”等一系列快捷通關物流作業模式，簡化報關手續，提高通關效率。lwB大陸橋物流聯盟

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