云南積極布局跨境電商

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隨著海淘的火熱，跨境電商平臺在國內遍地開花，讓跨境電商在大眾身邊火了一把。然而，這僅僅是冰山一角。資本與政策雙紅利作用下，跨境電商是風口上飛的最高的“豬”。今年4月8日進口跨境電商受“新政”出臺影響，資本收緊，“震蕩”成主旋律，跨境電商平臺迎來了新一輪的調整。出口跨境電商則加速在全球和國內布局。ToS大陸橋物流聯盟

云南的機會在哪？ToS大陸橋物流聯盟

跨境電商熱潮來襲ToS大陸橋物流聯盟

對于跨境電子商務，李克強總理曾明確表示，不是簡單的“國內老百姓(603883,股吧)買國外商品”，大量的是企業進出口業務，是用“互聯網+外貿”，實現“優進優出”，帶動實體店和工廠的發展，同時，也會有力地促進就業。ToS大陸橋物流聯盟

跨境電商的實質是讓中國的工廠和市場都與國外對接起來。ToS大陸橋物流聯盟

聚貿電子商務有限公司國內事業部總經理李勇表示：“在國內工業產能普遍過剩的經濟環境下，必須得定位全球市場尋求出路。尤其是挖掘工業化進程剛剛開始的“一帶一路”國家對于中國的工業品的需求，同時，對于后工業化階段的歐美發達國家，則是整合他們的高水平的服務。”ToS大陸橋物流聯盟

因此，跨境電子商務將會是工業轉型、市場開拓的重要工具。這是B2B層面的跨境電商機會。這使中國的工業融入全球產業鏈成為可能，也讓國內非外向型的制造企業，通過與全球市場對接，尋找新的市場增長點。ToS大陸橋物流聯盟

據海關統計，2015年1~11月，我國進出口35655.3億美元，同比下降8.5%，其中出口20523.2億美元，同比下降3%，進口15132.1億美元，同比下降15.1%。ToS大陸橋物流聯盟

與此同時，中國的跨境電商發展迅猛。ToS大陸橋物流聯盟

據商務部預測，2016年中國跨境電商進出口貿易額將達6.5萬億元，未來幾年跨境電商占中國進出口貿易比例將會提高到20%，年增長率將超過30%。ToS大陸橋物流聯盟

寧波政府亦預測，經過3~5年的改革試驗，到2018年，寧波跨境電商年交易額將超過150億美元，占當年本地區進出口貿易總額15%，其中出口額約130億美元、進口額約20億美元。ToS大陸橋物流聯盟

瞄準東盟聚集發力ToS大陸橋物流聯盟

作為面向南亞東南亞的輻射中心，云南也正積極布局跨境電子商務。ToS大陸橋物流聯盟

全國人大代表莫小莎將廣西、云南打造成為中國—東盟跨境電子商務基地。莫小莎建議，應加快中國—東盟跨境電子商務公共服務平臺建設。從服務國內市場和東盟市場兩方面出發，把廣西、云南建成內承國內市場資源、外接東盟國際市場資源的跨境電子商務公共服務平臺。國家應加快推進國內信息兼容及對接機制建設，在國家頂層設計基礎上，打破區域性和行政區界限，設立信息標準及交流標準，實現國內各省之間的信息共享。ToS大陸橋物流聯盟

對于GMS國家電商發展普遍落后的情況，老撾Laosabai電子商務交易網總經理侯易非坦言：“Laosabai是老撾第一家B2C公司，而且電商占零售總額不足1%，也沒有注入亞馬遜、易貝、阿里巴巴這樣的大型電商進駐，所以電商基礎設施建設非常滯后。”ToS大陸橋物流聯盟

5月23日，云南省跨境電商協會（籌備組）召開新聞發布會，4月22日GMS跨境電子商務合作平臺企業聯盟籌備會。后者是在GMS國家部長宣言框架下發起成立的中國和GMS國家電子商務企業層面的合作組織。而作為線下的綜合園區，奧斯迪（昆明）電子商務交易產業園等項目也逐個落地。ToS大陸橋物流聯盟

作為GMS跨境電商合作平臺企業聯盟的發起人，昆明東訊科技有限公司董事長易宏介紹，2014年12月李克強總理在曼谷召開的“GMS第5次領導人峰會”上主張建立“GMS跨境電子商務商務合作平臺”；2015年6月11日在GMS部長會議上GMS各國代表簽署了“GMS跨境電子商務合作平臺框架協議”。“中國是世界上最大的B2C市場，GMS國家企業對于借助電商開拓中國市場都非常感興趣。”易宏坦言，但是因為云南的產業基礎薄弱，產品在國際市場上的競爭力有限，所以，根據發起此聯盟也要調整在云南做跨境電商的絲路，不僅僅是賣云南的產品，更要把江浙大量在全球有競爭力的產品通過這個跨境電商平臺賣出去。ToS大陸橋物流聯盟

所以，易宏介紹：“我們的思路是與GMS國家共建、共享這個平臺，這個跨境電商平臺將會是涵蓋GMS各個國家語言的多語種網站，作為聯盟的企業，一方面負責平臺在當地國家的推廣，建立海外倉，尋找當地有競爭力的商品；另一方面負責平臺的貨物到達當地后的海關通關和國內配送。”“這樣的話，GMS國家的貨物先運到當地的貨運中心，統一進口到國內，需要統一在昆明通關，再轉而配送到全國各地；出口方面，全國各地的貨物先到昆明報關，再發運到各個國家。”易宏解釋說，這樣經測算統一進行國際貨運的物流成本僅僅是海淘成本的四分之一。“聯盟正在整合國內的貨源，到今年8月上架的商品將達30萬種。同時，對于國內外的中小企業來說，還可以在這個上開店，促進各國中小企業開拓國際市場。”對于跨境電商的云南機會，易宏認為，現在正好。因為國際電商巨頭們還沒有盯上東南亞市場，所以從GMS國家起步的云南跨境電商還有一定機會。加上國內一批跨境電商試點城市的政策洼地消失，保稅倉模式受到沖擊，現在云南正與他們站在相對一致的起跑線上。ToS大陸橋物流聯盟

構建國際接軌“單一窗口”平臺ToS大陸橋物流聯盟

與國內電商相比，跨境電商更為復雜，也因為發展的時間尚短，還有大量的問題需要解決，比如物流、通關、檢驗檢疫、電子支付、外匯收結、退稅等。ToS大陸橋物流聯盟

云南省商務廳正在積極推動跨境電子商務公共服務平臺的建設，努力構建與國際接軌的“單一窗口”平臺，為跨境電商在單一平臺上完成通關、報檢、物流、支付、結算、退稅等環節提供便利。ToS大陸橋物流聯盟

根據2016年云南省兩會上民盟云南省委的提案，提案指出，目前云南省跨境電子商務發展中存在不少問題，從體制機制建設方面而言，政府體制機制不健全，政策扶持力度不大。主要表現在五方面，首先目前云南省尚未建立有效的跨境電子商務工作機制和專門的領導小組，致使跨境電子商務推進工作難以落實。ToS大陸橋物流聯盟

此外，云南省各地雖已建設電子商務園區的方式促進電子商務的落地，卻忽視了電商貿易的靈活性、多樣性。園區配套基礎設施不完善，支撐帶動能力不足。而在云南省內尚無外貿企業通過電子商務平臺與海關跨境貿易電子商務通關平臺聯網對接。ToS大陸橋物流聯盟

近期云南省26條高速路調高收費標準，這對商家物流成本、居民消費成本及商品價格競爭力等方面的綜合影響不容小視。ToS大陸橋物流聯盟

此外，本地外貿企業觀念落后，對跨境電子商務參與不足，認識重視程度不足也制約著云南省的跨境電子商務發展。據商務部統計，云南省10475家外貿企業中入駐阿里巴巴進行電子商務的外貿企業僅有200多家，這顯示出云南省的外貿企業在電子商務貿易方面參與度不高。ToS大陸橋物流聯盟

據統計，云南省的10475家外貿企業中入駐阿里巴巴進行電子商務的外貿企業僅有200多家。顯示出云南的外貿企業在對電子商務貿易方面參與嚴重不足。“跨境貿易電子商務通關服務平臺”有待新建。跨境貿易電子商務管理，需要通過集中監管，定期申報，實現貨物倉儲、配送、通關、轉運、支付、結關等的全過程監管，解決商品快速通關、規范結匯以及退稅等問題，同時通過信用等級管理，增強網上商品交易的資信度，推動企業交易量的增長。ToS大陸橋物流聯盟

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