都說跨境電商將被“血洗”，這位從業(yè)者卻不這么認為

4月8日起，跨境電商全面征稅，征稅費用11.9-32.9%不等。跨境電商從業(yè)者在“集體漲價”“迎來血洗”“自掏腰包補貼稅費”的聲音匆忙調整戰(zhàn)略，或加大投入以補貼稅費，或減少渠道的進貨。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

一時之間，跨境電商似乎從風頭正勁瞬間成為了燙手山芋，大有全員唱衰、跌落神壇之勢。前方果真是一篇坎坷嗎？跨境電商真的優(yōu)勢不在嗎？Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

本文這位跨境電商從業(yè)則認為，反觀企業(yè)經(jīng)營策略角度，稅改是個絕佳時機，多數(shù)人認為賽道已經(jīng)堵滿，但距離終點還有很長沖刺的時間，越是危險的環(huán)境下越有機會的誕生。都在說漲價不利，但實際對于跨境電商企業(yè)來說，也有諸多好處。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

漲稅，也不都是壞處Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

首先，履約成本大幅下降。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

一般認為，稅費漲了，商品價格也會隨之上漲，沒錢補貼的商家在價格上吃了虧，會加速走向滅亡。但如果因此改變了進貨方式，降低了履約成本（履約成本主要包括采購人員人力成本、倉儲與物流配送成本），情況則會不一樣。節(jié)約出來的成本是否能夠對多出來的稅進行補貼，從而可以抑制價格的過度上漲。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

為什么能夠節(jié)約成本？這要看過去走保稅倉的貨物流通流程。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

原本跨境電商為了滿足100元以下免征稅條件，需要單件單發(fā)的單品，稅改后可以支持單包多件。也就是說，剩下了很多包裝費和人工成本。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

以Need為例，70%以上的訂單來自保稅倉，用戶平均一次購買2.7件商品，雖然總訂單量迅速下降，但GMV幾乎不受影響，反而履約成本可以節(jié)省60%以上，按照稅改前客單價100元（00元以上收50%行郵稅）計算，稅改前履約成本能占到跨境電商GMV的15%以上，其中固定成本包括包裝耗材（平均1.5元/單），物流成本（平均6元/單），報關費用（平均3.5元/單），倉儲操作費用（平均4元/單），而稅改后以上所有履約成本都可以折到原本的30%。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

舉個具體的例子，年銷售額10億人民幣的保稅模式跨境電商，稅改前的履約成本在1.5億元左右，而稅改后，若商品保持原銷售價格不變，用戶平均單次購買超過4件商品，稅費是1.19億，但履約成本可以降低到3750萬左右，企業(yè)本身的經(jīng)營成本大幅節(jié)省，將此部分以價格下調給到用戶作為征稅費用補貼，調整經(jīng)營結構，仍可以保持凈利潤基本無變化。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

其次，跨境電商也許會有更多用戶。主要基于兩個方面的原因，一是代購銷售渠道全面倒臺，海淘剁手黨轉向跨境電商；二是由于一般貿(mào)易中有很多水貨，國內(nèi)外各渠道將會加大打擊力度，這對跨境電商的品質有了保障。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商在此之前飽受個人代購困擾，通過個人物清關模式在稅改前是大多海外商品流入的主要渠道，最近朋友圈爆火的代購被嚴查，在接下來海關總署只會更加收緊力度，游客購物最多只能以供自用，今年6月1日后還將更加嚴格政策，代購模式會將被全面洗牌，女生們周末刷個東京、首爾，背一箱子東西回來就能賺回旅費的時代全面截止，跨境電商成為海外商品低價高品質流入的唯一選擇。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

一般貿(mào)易的日韓化妝品，多為水貨，水貨必摻假這邏輯不用多普及了，假貨和銷售平臺固然有關，在銷售平臺角度上也想充分杜絕，但是國內(nèi)制假售假的懲查力度低，導致國內(nèi)銷售平臺的供貨商犯罪門檻也很低，平臺一味壓低采購成本，追求毛利，所以也最終造成了國內(nèi)快消品線上渠道混亂的情況。這從根源上歸結于相關部門的審查力度原因，國內(nèi)銷售平臺方再努力也無法做到完全杜絕，唯一的方法就是不從一般貿(mào)易形式有任何的供貨渠道。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

這里反觀跨境電商，基于國外大力度的假貨懲查形式，對于跨境商品品質反而有了最大的保障。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

第三，相比一般貿(mào)易進口模式，跨境電商的稅費還是便宜的。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

通過一般貿(mào)易進口的商品綜合稅是57%，而跨境電商部分品類僅為11.9%和32.9%不等，最終成交價格仍然是所有貿(mào)易形勢下最有價值的一種。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

新的經(jīng)營趨勢Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

從以上分析可以看出，政策影響可以在價格體系上進行成本轉移，但跨境電商還是以國內(nèi)傳統(tǒng)電商的經(jīng)營思路就可以殺出重圍嗎？全球化購物環(huán)境下新的經(jīng)營趨勢應該是何種走向呢？筆者認為，跨境電商未來將有以下四個趨勢：Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

1.    燒錢拼價格時代過去，消費體驗至上Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

從京東起，基于燒錢獲取大規(guī)模用戶帶來龐大現(xiàn)金流的商業(yè)邏輯，在今天年輕用戶更追求價值敏感而非價格敏感的基礎上，很難獲取新一代消費人群的青睞。90后消費人群的全面崛起，更適合自己的商品、更能代表自己消費主張的消費價值觀才能在新的全球化購物環(huán)境里贏得用戶好感。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

2.    跨境電商零售占比繼續(xù)高速增長Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

目前國內(nèi)一般貿(mào)易形式自營電商日訂單量在500萬單左右，但目前保稅模式自營跨境電商僅為100萬單/天，按照過去兩年跨境電商發(fā)展速度預估，在未來3-5年內(nèi)跨境電商訂單量至少追平國內(nèi)自營電商訂單量，國內(nèi)快消品品牌（御泥坊、韓束等）和國際品牌（歐萊雅、寶潔旗下品牌等）中國區(qū)銷售能力將遭遇最大危機，跨境電商在未來3-5年內(nèi)的空間還有很大。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

3.    爆品時代終結，機會在建立長尾商品消費認知里Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

當下大多的跨境電商經(jīng)營思路和傳統(tǒng)電商仍然趨于一致，而在其中核心關鍵點已經(jīng)產(chǎn)生了變化，所以在最終經(jīng)營形式上也必須要做出調整，在國內(nèi)電商搶占線下的爆品時代，暢銷SKU拉量、長尾SKU賺毛利邏輯，是建立在國內(nèi)電商平臺的主要銷售品牌在大幅市場投放情況下獲取消費認知的前提下。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

但由于政策開放導致全球化商品一時間可以通過跨境電商快速涌入，跨境電商都在提供尚沒有消費認知的商品，如果平臺方一味從價格體系干擾，主要品類經(jīng)營結構上仍然趨向于主推爆品，只會導致一直需要依賴于燒錢并且也無法在提供更多全球好貨的角度上滿足用戶。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

4.    全球化購物重新定義進銷存邏輯Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

商品周轉率是整個B2C電商最核心考察的指標，直接影響企業(yè)經(jīng)營效率和現(xiàn)金流的使用效率，傳統(tǒng)國內(nèi)B2C電商處理滯銷的方法通常是第三方分銷或者供應商原路退回，在現(xiàn)金流效率上可以有更好的保障。但對于跨境電商來說，商品一旦經(jīng)過采購進入保稅倉后，除消費者個人購買，沒有其他渠道可以規(guī)模化出貨，所以選品精準度成為跨境電商的核心工作重點，全球化商品供應鏈體系逐漸成熟的基礎上，更快提升消費需求前置后商品的進銷存流轉速度成為新的商品周轉率重要影響因素。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

總而言之，跨境電商隨著稅改的全面落地，反而迎來了又一個春天，但在經(jīng)營機構上的變化才可能導致新的商業(yè)機會，徐小平老師有個觀點很值得借鑒：控制的背后就是商機。Rrm大陸橋物流聯(lián)盟

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