通關一體化是促進國際跨境電商的關鍵

中國改革開放走過了30多年，令世界關注，也有很多部分發展中國家在學習中國改革開放的經驗。我今天這個主題除了講世界貿易，還要講到“走出去”的戰略機遇。我認為這個機遇來了，但是你選擇的區域在哪一個區域？現在國家大戰略講的最多的就是“一帶一路”加一洲，就是非洲。所以在改革開放30年前，那個時候大家可能都有一種感受，尤其是50后、60后、70后，可能80后感受淺一些，當時最流行的就是“萬元戶”，當時的一萬元就很值錢。但是，不知道大家有沒有想過，有沒有計算過，我們曾經測算過，30多年前把一萬塊錢放到銀行，存到今天會變成多少錢？不到16萬塊錢。如果在大城市來講，估計這個收入就是低保的保護對象。但是在一萬塊錢在30多年前做了投資，或者做了置業、貿易、商業，那就完全不一樣了。所以，在改革開放的初期都是國有企業、大的工廠，那時候走出去經營搞創業的人很少，那時候誰有膽識誰就走出來了。所以把那個時期的創業定為膽商事業。到了改革發展的中期就進入另外一個時代，智商時代，靠智慧來發展。所以說智慧的發展在一個新的時期看你是否能抓住一個新的機遇。在今天又是一個新的機遇，我認為是“走出去”，不僅僅是大中型企業，我認為中小型企業也可以“走出去”，但就看你是否能選擇一個很好的點。今天的時代是一個信息時代，首先跟互聯網是分不開的，我認為世界貿易首先是全球一體化，制定了一個游戲規則。所以這里我大致講到國際貿易的發展與規則的重構，其實這有一個重要的組織，那就是WTO。WTO之前的名稱是世貿組織，它是各國合作共贏，遵守規則的一個體系。WSa大陸橋物流聯盟

在中國加入世貿的路還是很長的，這個路大概走了將近15年的時間，為什么走了這么長的時間呢？一個是由于歷史的原因，還有是體制的原因。世貿組織所認可的一個概念，首先就是你這個國家是以計劃經濟為主體，還是以市場經濟為主體。實際上到了今天，還有一些國家對于中國經濟的結構表示一些懷疑的態度，說你是不是以市場經濟為主導的國家，還是以計劃經濟為主導。當然我們官方發布的消息是以市場經濟為主體，但在市場經濟發展的過程當中還有一定的局限，當然政府的把握和支持上也是非常必要的。所以現在政府優化改革，我覺得主要目標是監控和服務。這里提到了世貿組織非洲委員會，主要是負責非洲的發展，我在2007年之前主要負責歐洲方向，2008年之后主要負責非洲，但是非洲跟“一帶一路”也是有一定的關聯，“一帶一路”也涉及到了非洲部分國家。WSa大陸橋物流聯盟

國際投資的規則是有各種的協定，主要是雙邊和多變的形式。世界貿易的發展過程中相關的法規非常多，因為在商務部里專門有研究世界貿易的規則和相關法律方面的一些專家。所以國際貿易的跨境，“走出去”首先要對國際規則有一個很好的了解，甚至可以跟境外的相關組織進行合作，這樣可以節省時間，以免在發展過程當中出現不必要的問題。這是一張圖表，是08年國際電商貿易的增長，通過曲線圖可以看到中國互聯網的發展速度非常快。這是關于淘寶“雙十一”成交額度，這個額度非常驚人，讓包括美國在內的其他一些國家看到這個數字很驚嚇，中國是一個非常大的消費市場。WSa大陸橋物流聯盟

我主要講一下跨境電商的跨境和優勢。跨境電商主要講跨境這一部分，我覺得在中國做電商不見得很難，大家在電商中提到了B2B、B2C，包括O2O。我認為通關是非常主要的一個節點，所以現在國家四大自貿區，包括各省相關地區的保稅區，成立的相關貿易的公司和跨境電商的公司，可能享有一定的政策。跨境電商在銷售的環節過程當中，我認為尤其是采購這一部分，就是國外產品怎樣進入到中國，中國的買家，包括個人零售的購買者是否通過你這個電商的網站購買你的產品，你第一時間能夠把產品讓消費者能夠獲得。其實我們很多的網站就是購銷全世界比較熱的品牌，大部分的電商網站有產品概念，但是真正的購買不是產品買不到，就是沒有貨，這就是競爭的節點，也就是你的采購源。如果你在重要品牌國家設定了采購點，那你就有采購的優勢，你能第一時間滿足消費者的要求，并且用最短的時間讓消費者購買到你的產品，這樣你就有了信譽，你就有了優勢。在物流發展的過程當中，我覺得一個關鍵環節就是速度，速度可能涉及到很多物流公司，包括像順豐，順豐速運的業務大家都知道，也都選擇過，包括順豐的優選，它能讓消費者購買的產品第一時間到達，這就能夠讓消費者有一個很好的信賴。WSa大陸橋物流聯盟

如果說在通關的便利上你能有一個很好的優勢，或者有一個很好的服務，那你就有一個很好的優勢。我舉一個例子，比如新疆的香梨發到韓國，要在天津海關停留一個星期，那對這個產品就有影響。要是24小時能夠通關，那7天時間產品就能到達消費者的手里。通過我們的調研，未來的發展，就是通關一體化實施的方向會從沿海到內陸，就是某一個城市報關，到其他城市可以直接通關，這樣可以大大節省時間，通關便利和速度非常重要。我們在訂單的創建過程當中，平臺展示不是太大的問題，現在還有一個電商的優勢，那就是支付平臺，如果你的支付平臺要依附于第三方，那你的優勢又減少了。所以在今天的發展過程當中，跨境電商成熟的企業，我認為首先在非洲有一個成熟穩定的采購源，并且在一定時間內保證這些貨源的供應，這是非常重要的。WSa大陸橋物流聯盟

我今天講的過程中主要提到了世界貿易，包括通關便利幾項內容。現在企業比如說通過“一帶一路”，一個企業規模的體量有多大，你選擇什么樣的一個領域合作，選擇什么樣的一個節點，我認為這都是非常重要的。在“一帶一路”的點上，作為電商物流，現在的物流企業我認為可以把你的物流方向行業化，比如說你的物流主要針對的是農產品出境，或者我的物流就針對奢侈品，或者我的物流就針對機械設備。我認為如果你定位越精準，那你的發展就更可持續。WSa大陸橋物流聯盟

我最后講國際跨境電商物流的主要關鍵，就是通關一體化是促進國際跨境電商的一個關鍵。WSa大陸橋物流聯盟

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