跨境電商受資本熱捧 競爭方式將逐步升級

跨境電商經過了漫長的探索，在2015年終于迎來了爆發。無論是亞馬遜、天貓、京東、網易等大型電商，還是洋碼頭、小紅書等創業公司，甚至連順豐等物流商都紛紛布局。0Ar大陸橋物流聯盟

或是由于跨境電商作為電商領域的最后一塊蛋糕，加上諸多政策的利好，資本對其態度熱忱。各個跨境電商平臺不但沒有面臨資本寒冬，反而屢屢成功融資。有業內人士預測，未來一兩年內，跨境電商領域還難以出現寡頭。隨著巨頭紛紛入局，跨境電商平臺的競爭或將從單一的商品競爭逐漸向供應鏈與整體服務轉移。0Ar大陸橋物流聯盟

行業地位提升0Ar大陸橋物流聯盟

政策利好不斷0Ar大陸橋物流聯盟

在國內消費水平提高和經濟增長下行的大環境下，跨境電商承擔了推動經濟轉型升級，創造新經濟增長點的重任。洋碼頭CEO曾碧波認為，隨著國家不斷提倡消費升級，中國的消費層次已經由“屌絲經濟”向“中產消費”轉變，中產人群和跨境電商的消費人群匹配度非常高，他們對于海外商品的熟悉度、需求量是不容小覷的。0Ar大陸橋物流聯盟

而隨著跨境電商發展的重要性被提升至國家層面，各種利好政策也不斷出爐。0Ar大陸橋物流聯盟

2014年2月，海關監管方式代碼增列9610，全稱為“跨境貿易電子商務”，賦予了“海淘”合法身份。同年3月，海關總署對購買金額與數量做出限定，并規定以實際銷售價格為完稅價格，行郵稅稅率。同年7月，海關總署的56號文頒布，明確貨物實行一般貿易監管，物品則行郵監管。同年8月，海關總署57號文件發布，增列了監管方式代碼1210，全稱“保稅跨境貿易電子商務”。56號與57號文件的發布，使跨境電商在政策層面得到了承認與支持，保稅進口的模式逐漸清晰，為跨境電商平臺打了一針強心劑。0Ar大陸橋物流聯盟

進入2015年，跨境電商的政策紅利仍在持續。由國務院關稅稅則委員會研究提出并報國務院批準，自2015年6月1日起，降低部分服裝、鞋靴、護膚品、紙尿褲等日用消費品的進口關稅稅率，平均降幅超過50%。此后，國務院發布了《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》，這被看作是新形勢下促進跨境電子商務加快發展的指導性文件。2015年10月，國家質檢總局宣布將跨境電商試點增加8個，包括杭州、寧波、重慶等。此外，我國還與韓國、澳大利亞簽署自由貿易協定，降低關稅。0Ar大陸橋物流聯盟

易觀國際跨境電商研究總監曹培坤在接受證券時報記者采訪時表示：“一直以來，我國的進出口都以大宗商品為主，隨著消費不斷升級，海淘奶粉、彩妝等消費品逐漸成為熱潮，80、90這個群體熱衷海外購物，并蘊藏著巨大的消費活力。在國家層面上，隨著經濟不斷轉型升級，跨境電商被提升到新的高度。政策紅利的不斷釋放，一是解決了原有的監管與清關政策滋生的‘灰色清關’，改變了不利于政府稅收的現狀；二是在監管、清關、稅收等方面為電商平臺發展提供了政策支持，進一步縮小了海淘的流通鏈條，跨境進口電商進入高速發展通道。”0Ar大陸橋物流聯盟

風險資本態度熱忱0Ar大陸橋物流聯盟

跨境電商冬天不冷0Ar大陸橋物流聯盟

2014年后，隨著互聯網行業大環境的變化，風險資本對投資項目開始采取更加謹慎的態度，不少投資人都捂緊了口袋，“資本寒冬”成為2015年整個互聯網圈談論最多的話題，多個細分行業都面臨著融資難的困境。但其中，跨境電商不但沒有擔心寒冬來臨，還成為資本的寵兒，主流的跨境電商平臺都順利完成了融資。0Ar大陸橋物流聯盟

2015年1月，洋碼頭宣布完成1億美元B輪融資，街蜜、小紅書等相繼完成數百萬與數千萬的美元的融資。8月，淘世界宣布完成3000萬美元B輪融資。9月，百度領投蜜芽1.5億美元D輪融資。10月，菠蘿蜜宣布完成3000萬美元B輪融資，跨境電商平臺儼然成為風險資本追捧的對象。不過曾碧波表示，“雖然受到偏愛，但整體而言，投資者仍然非常謹慎，更加注重投資回報比。像洋碼頭、蜜芽等已經有成熟發展模式的企業雖然格外受偏愛，但初創公司得到的扶持很少，基本上沒有單筆高于5000萬美元的投資”。0Ar大陸橋物流聯盟

此外，曾碧波還表示：“資本對跨境電商的看好與目前行業的良好走勢有關，經過2015年各大平臺的激烈競爭，中國消費者對海外商品的熱情已經被完全激發出來，并在一定程度上得到滿足。原本只有洋碼頭、亞馬遜等玩轉的‘黑色星期五’也吸引了越來越多的平臺參與，整個行業處于蓬勃發展的階段。”0Ar大陸橋物流聯盟

行業競爭將由商品0Ar大陸橋物流聯盟

轉向整體服務0Ar大陸橋物流聯盟

政策的利好與資本的追捧，讓越來越多的互聯網巨頭開始紛紛入局，除了洋碼頭、小紅書、蜜芽等純平臺型創業公司外，還有如天貓國際、京東、唯品會、聚美、蘇寧等老牌的電商大佬，網易丁磊帶考拉海購高管訪問韓國美妝品牌，馬云親臨韓國，揭幕天貓韓國館，劉強東也在韓國宣布啟動京東“韓國館”，2015年的跨境電商競爭呈現白熱化。0Ar大陸橋物流聯盟

目前國內的跨境電商格局大致分為三個陣營，以天貓國際為代表的巨頭陣營，如京東、蘇寧、亞馬遜等，在原有電商資源基礎上，拓展跨境業務；以洋碼頭、蜜芽為代表的創業型公司，在提煉用戶需求、挖掘商品機制的建立上有較多的創新與突破，垂直領域發展較穩健；另一陣營就是以網易考拉為代表的傳統互聯網公司發展的新業務，轉型發展跨度較大。網易考拉海購相關負責人表示，“平臺類型的多樣化成為跨境電商的行業特點之一，從過去的海外個人代購逐漸發展為代購、海外直郵、保稅區發貨三種類型”。0Ar大陸橋物流聯盟

不過，2015年跨境電商競爭激烈，巨頭的入場并沒有顛覆行業格局。雖然各平臺模式不盡相同，但成績亮眼。巨頭進軍跨境電商，打響標準化包稅進口模式的攻堅戰，但并未贏得壓倒性勝利。曹培坤也表示，“由于國家的號召與資本市場的追捧，電商巨頭甚至傳統公司都在搭建跨境電商平臺，目前都處于各自發展的階段，未來一兩年內很難出現寡頭”。0Ar大陸橋物流聯盟

雖然國家在政策方面給予了眾多支持，電商巨頭也相應作出資源傾斜，但跨境電商平臺面臨的物流慢、倉儲難、購物體驗差等問題仍舊存在。0Ar大陸橋物流聯盟

“在海外購物的基本商品選擇得到滿足后，更好的服務體驗成為消費者選擇平臺的重要標準，也間接影響了海外購物的習慣進一步的形成。”建立保稅區、實行本地退貨、拓展供應鏈、充分挖掘倉儲能力都成為跨境電商平臺完善購物體驗的探索。曹培坤表示，“成熟期的跨境電商憑條將會在商品擴充、貨源把控、清關、物流、支付等產業各方面趨于完善，消費者購物體驗提升、權益得到保障、電商打通供應鏈，提供一站式服務。”由此可見，未來跨境電商平臺的競爭將不僅限于商品品類，更多的是拼供應鏈與整體服務能力。0Ar大陸橋物流聯盟

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