做東南亞貿易“服務器”云南跨境電子商務融入“一帶一路”

電子商務作為新興的商務流通方式，正在讓云南由市場的消費“終端”變成中國與南亞東南亞密切經貿往來的“服務器”。加強與東南亞、南亞、西亞、東非國家之間的商貿交流與合作，促進云南及全國產品、服務進出口貿易，增強西南和我國產品的國際競爭力和影響力，不僅是國家總體發展戰略的需求，更是我省未來發展的必經之路。2016云南兩會上，民盟云南省委提案建議發展我省跨境電子商務，加快云南融入“一帶一路”和“互聯網+”發展。kHe大陸橋物流聯盟

提案介紹，目前我省跨境電子商務發展中存在不少問題，從體制機制建設方面而言，政府體制機制不健全，政策扶持力度不大。主要表現在五方面，首先目前我省尚未建立有效的跨境電子商務工作機制和專門的領導小組，致使跨境電子商務推進工作難以落實。kHe大陸橋物流聯盟

此外，我省各地雖已建設電子商務園區的方式促進電子商務的落地，卻忽視了電商貿易的靈活性、多樣性。園區配套基礎設施不完善，支撐帶動能力不足。而在我省內尚無外貿企業通過電子商務平臺與海關跨境貿易電子商務通關平臺聯網對接。kHe大陸橋物流聯盟

近期云南省26條高速路調高收費標準，這對商家物流成本、居民消費成本及商品價格競爭力等方面的綜合影響不容小視。kHe大陸橋物流聯盟

而在人才建設上也缺乏后勁，復合型人才嚴重匱乏，制約效應日益凸顯。提案認為，跨境電子商務屬于新興產業，在人才教育上比起傳統產業而言存量不多，有經驗的跨境電子商務人才更為匱乏，同時，高校與社會培訓機構來不及對電子商務人才的引進與培養進行調整，故產生巨大的人才缺口。kHe大陸橋物流聯盟

除此之外，外貿企業參與力度小，認識重視程度不足也制約著我省的跨境電子商務發展。據商務部統計，云南省10475家外貿企業中入駐阿里巴巴進行電子商務的外貿企業僅有200多家，這顯示出云南省的外貿企業在電子商務貿易方面參與度不高。kHe大陸橋物流聯盟

最后，各部門企業各自為陣，缺乏整體協同配合。隨著互聯網經濟進入“大數據”時代，擁有產業數據的企業沒有處理、分析與應用數據的能力，也不將其開放共享，各部門、企業數據形成“信息孤島”，制約大數據的廣泛應用。kHe大陸橋物流聯盟

基于如今云南發展跨進商務電子的種種困境，提案建議從這五個方面解決這些問題。首先是要加大網絡基礎設施投入，積極推廣企業網站。企業的平臺建設是一方面，提升跨境電子商務平臺的知名度與客戶參與度，擴展海外合作空間。這是云南省傳統外貿企業大力發展跨境電商的基礎。kHe大陸橋物流聯盟

其次，要明晰市場和產品定位，積極創造自主品牌。在進入南亞東南亞市場之前進行充分的市場調研，研究南亞東南亞國家消費者的需求，確定目標市場和相應的受眾群體。同時，樹立品牌意識，形成品牌效應，提高產品的國際競爭力；通過技術改造和設備更新，做大做強“云系”、“滇牌”等特色產品。kHe大陸橋物流聯盟

在突破人才瓶頸方面，按照全方位、多渠道方式，積極培養復合型人才。企業應積極通過各種渠道尋求與各類等校合作，建立起完善的人才培養機制，加大跨境電商人才引進力度，做到人才引得進、留得住。kHe大陸橋物流聯盟

同時還應積極完善物流配套。一方面政府部門應該加快跨境電商模式與物聯網技術融合創新，解決邊境電商交易環節中的各種問題，為云南傳統企業開展跨境電子商務提供支撐，與此同時，利用我國在南亞東南亞的僑民眾多的情況，拓展營銷渠道、市場平臺 。kHe大陸橋物流聯盟

最后，還應該落實政府和企業職能，積極營造良好市場環境。各級政府應建立溝通協調常設機構，厘清各部門在電子商務工作中的職責。同時在我省條件較好的地區建立跨境電商實驗區，向跨境電子商務外貿綜合服務企業提供有效的融資、保險支持，同時加大引導相關企業樹立誠信意識，強化誠信責任。政府部門應牽頭建立面向云南外貿企業的跨境電商信用公共服務平臺。多措并舉促進我省跨境電子商務的發展。kHe大陸橋物流聯盟

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