全球國際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會(huì)

 您當(dāng)前的位置:首頁 > 跨境電商

廣告宣傳與業(yè)務(wù)推介,手機(jī)及微信:13951259812

跨境電商發(fā)展的隱憂

2015-08-28 14:12:00
Landbridge平臺(tái)

2015年下半年,海淘類跨境電商的競爭仍以加速度升溫。這是一個(gè)看上去很著急的行業(yè):去年由政府的政策紅利催生,在消費(fèi)者還不熟悉的情況下,僅用一年時(shí)間就進(jìn)入了白熱化的排位賽乃至淘汰賽之中。天貓國際、京東全球購、聚美極速免稅店由電商巨頭孵化,網(wǎng)易考拉海購、順豐海淘背靠老牌互聯(lián)網(wǎng)公司和物流公司、蜜芽寶貝、洋碼頭、小紅書等創(chuàng)業(yè)公司也相繼完成了至少兩輪融資……除此之外,根據(jù)商務(wù)部2014年的統(tǒng)計(jì),我國從事跨境電商的平臺(tái)企業(yè)已經(jīng)超過5000家,而通過各類平臺(tái)開展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的外貿(mào)企業(yè)超過20萬家。3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

一、井噴式的發(fā)展跨境電商出現(xiàn)諸多問題3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

1、假貨廠商緊跟海淘趨勢,偽裝成海外商品的代工廠進(jìn)入海淘平臺(tái)。而此時(shí)的消費(fèi)者還沒有習(xí)得對海外商品辨別真假的能力;3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

2、同質(zhì)化,嚴(yán)重的同質(zhì)化:90%以上的跨境電商60%以上的商品是紙尿褲和奶粉,品牌也是僅有的幾個(gè);3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

3、熱衷于拼殺和價(jià)格混戰(zhàn),而不是轉(zhuǎn)化個(gè)人海淘、代購,共同把海淘市場培育出來;3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

4、完整有效的監(jiān)管并沒有建立,行郵稅制度存在變數(shù),靠稅差盈利的小電商將如何生存?3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

二、跨境電商尚未形成品牌,仍處“百淘大戰(zhàn)”3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

不同于淘寶剛誕生時(shí)國內(nèi)電商的一片荒蕪,現(xiàn)在的海淘跨境電商可以說從開始萌芽就是群雄并起了。跨境電商更像是一個(gè)被政府政策提前催生的早產(chǎn)兒:自2013年底起,寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州、深圳7個(gè)城市跨境電商貿(mào)易試點(diǎn)相繼開放,給予跨境電商稅收上的優(yōu)惠,即通過跨境電商渠道購買的海外商品只需繳納等同于個(gè)人物品的“行郵稅”,免去一般進(jìn)口貿(mào)易的“關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅”;3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

政策的風(fēng)口下,資本聞風(fēng)而來,在每一個(gè)跨境電商試點(diǎn)城市,2014年都涌現(xiàn)了幾家背靠保稅區(qū)的跨境電商。較早的天貓國際2014年2月成立,一號(hào)店的“一號(hào)海淘”2014年9月入駐上海自貿(mào)區(qū),唯品會(huì)全球特賣、亞馬遜直郵、聚美海外購也差不多同時(shí)間成立。到了今年初,網(wǎng)易公司經(jīng)過4個(gè)月的緊急籌備上線“考拉海購”,同時(shí)上線的還有順豐海淘。忙于上市的京東直到今年4月才推出“京東全球購”。自此,電商巨頭、大牌互聯(lián)網(wǎng)公司、物流公司全部卷入“新戰(zhàn)爭”。3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

短時(shí)間內(nèi)“巨頭”難以壟斷市場,加上只能在保稅區(qū)內(nèi)對接特定的物流(比如杭州園區(qū)已對接的物流是EMS和中通),包括京東在內(nèi)的物流優(yōu)勢也盡數(shù)喪失。現(xiàn)在每家想要占領(lǐng)市場,基本上靠的是營銷與價(jià)格戰(zhàn),僅僅圍繞紙尿褲,聚美、網(wǎng)易考拉、洋碼頭、蜜芽等已掀起過好幾輪價(jià)格戰(zhàn)。3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

只是對于消費(fèi)者而言,眼下眾多跨境電商的識(shí)別度還很低,“百淘大戰(zhàn)”中并沒有哪家有持久的恒心,可以通過長時(shí)間的燒錢排擠競爭對手——這需要付出很大的成本,而成效卻微乎其微——一旦價(jià)格回升,“不忠誠”的電商消費(fèi)者就會(huì)立刻流失。加上跨境電商們的思路集中于“打垮對方”,而不是想著共同轉(zhuǎn)化傳統(tǒng)海淘、代購,培育、釋放出這個(gè)巨大的市場,目前還沒有哪家跨境電商形成品牌效應(yīng),為多數(shù)海淘消費(fèi)者所熟知認(rèn)可。3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

3、海淘未來政策并不明朗,需找準(zhǔn)核心優(yōu)勢3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

跨境品牌沒有形成,惡性的價(jià)格競爭不僅帶來假貨風(fēng)險(xiǎn),甚至惹怒了一些特殊品牌。比如日本花王,就曾警告過某電商平臺(tái),毀壞其十余年經(jīng)營出來的高端品牌形象與口碑。因?yàn)闊釗專毡旧坛€會(huì)對花王紙尿褲進(jìn)行階段性的限購、漲價(jià)。更多海外食品、奢侈品品牌并不愿意授權(quán)給國內(nèi)電商渠道,就是怕其破壞質(zhì)量安全和價(jià)格體系。3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

稍微不同于傳統(tǒng)國內(nèi)電商的是,跨境電商因?yàn)槿腭v特定城市特定的保稅區(qū),物品處于海關(guān)的監(jiān)管之下,并有國檢定期抽檢機(jī)制,一定程度上縮減了假貨的生存空間。另外政策紅利不會(huì)等待每一個(gè)人。其可能的變動(dòng)因素包括:1、跨境電商試點(diǎn)區(qū)域不斷擴(kuò)大,甚至徹底放開;2、一般貿(mào)易關(guān)稅持續(xù)降低,跨境電商行郵稅制度或?qū)⑷∠呓y(tǒng)一。對于紛紛涌入、想要借著稅差紅利分一杯羹的中小玩家來說,兩者都是噩耗。在政策放開的情況下,天貓、京東等巨頭在倉儲(chǔ)、招商、物流、規(guī)模等方面的優(yōu)勢將得以凸顯。試想,隨著全球化購物時(shí)代的來臨,天貓國際一旦從天貓平臺(tái)獨(dú)立出來,和淘寶、天貓并列,極速擴(kuò)展,其他還在融資的平臺(tái)將如何抗衡?3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

對于跨境電商如果說1.0版本的國內(nèi)電商,消費(fèi)者的需求是‘買便宜’;那么隨著中國中產(chǎn)階級的壯大、收入的提高,2.0版本的全球化電商,大家的剛需則是‘買品質(zhì)’”。把握到了跨境電商興起的本質(zhì)原因,掌握跨境電商努力的方向,其實(shí)也是真正的核心競爭力。3MJ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息,請及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682

國際鐵路貨物運(yùn)輸及物流行業(yè)品牌價(jià)值金榜企業(yè)
國際鐵路運(yùn)輸貨代
全球國際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會(huì)

關(guān)于Landbridge | 聯(lián)系我們 | 有問必答 | 研究中心 | 企業(yè)對接 | 刊物索取 | 企業(yè)文化 | 廣告服務(wù) | 合作聯(lián)盟 | 新聞中心 | 行業(yè)峰會(huì) |

國際鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 中亞鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 中俄鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 國際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng) | 中歐鐵路物流網(wǎng) | 鐵路運(yùn)輸網(wǎng) | 國際公路汽運(yùn)網(wǎng) | Landbridge平臺(tái)官方QQ群:179355516

Copyright ? 2011-2024 Landbridge平臺(tái) 版權(quán)所有 蘇ICP備13031878號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證:蘇B2-20140233

國際鐵路運(yùn)輸,Landbridge平臺(tái)

久久精品一本到99热免费,欧美日韩免费专区视频,九九精品视频久久精品视频,欧美国产亚洲日韩一区二区三区
亚洲国产日韩欧美高清不卡 | 亚洲精品免费一级视频 | 偷自拍亚洲视频在线观看99 | 日本欧美真人三级在线A | 一级Av中文字幕 | 欧美17禁网站在线观看 |