蜜芽寶貝CEO劉楠：跨境電商迎精細化運營時代

編者按：在跨境電商的各個品類中，母嬰成為了熱點中的熱點，除了以母嬰跨境電商為切入點，逐漸拓展至家庭消費的蜜芽寶貝，包括京東、天貓、聚美在內的平臺也在向母嬰行業(yè)深耕。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

在蜜芽寶貝CEO劉楠看來，跨境電商市場過熱，現在需要“冷”下來，只有在退潮之后才能看得到誰在“裸泳”。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

供應鏈優(yōu)化是跨境電商的核心Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

品牌到消費者，以前的中間環(huán)節(jié)會涉及到總代、經銷商、批發(fā)商、零售商，我們要做的是砍掉中間環(huán)節(jié)，提高母嬰零售效率。可以這樣來形容，我們的左手是品牌，右手是消費者，中間涉及到的海關、報關、關稅等環(huán)節(jié)全部由蜜芽寶貝來搞定，這對于母嬰行業(yè)的發(fā)展來說是個很大的變化。如果按照以前的方法，毛利要定到70%，現在只要10%就可以了。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

具體到貨品，貨品從哪里采購，是否能保證貨品是正品；交由誰來運輸，是否保證不被人換貨；放在哪里的倉庫進行保管，是否能保證不受濕受潮；發(fā)貨時用誰的物流，是否能保證在貨品到達消費者手中時仍在保質期內。這些環(huán)節(jié)都是容易出現問題的。因此，想要保證跨境電商品質，由自己控貨很重要。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

這其中，保稅很有必要，但它會讓公司變得很“重”。重到什么程度？第一，需要購買貨品放在保稅區(qū)，采購成本是很大的，蜜芽寶貝現在每個月有幾億的采購成本；第二，需要租倉庫，甚至買地建倉庫，這就需要配置當地的管理團隊。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

但“重”也是種競爭力，能夠提升門檻。現在的消費者很精明，他們懂得誰的貨品是自營，誰的貨品是來自第三方，消費者往往對于自營產品的信任感會更高。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

此外，保稅區(qū)是布局上游供應鏈的重要環(huán)節(jié)。自去年起，跨境電商紛紛發(fā)布與國內保稅區(qū)合作的消息。比如聚美在鄭州保稅區(qū)建成自理倉，京東有意加入 “E貿易”生態(tài)圈，阿里巴巴與珠海保稅區(qū)共建電商平臺等等。在跨境電商大打價格戰(zhàn)之外，倉儲物流也是跨境電商搏殺的戰(zhàn)場。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

此前蜜芽寶貝與寧波、廣州等地的保稅區(qū)都建立了緊密的合作，重慶是我們開倉的第三個保稅區(qū)。主要利用重慶在西部的地緣優(yōu)勢，以及直接與歐洲連通的渝新歐鐵路，未來歐洲的商品將會由鐵路運往重慶。寧波保稅區(qū)則主要負責來自日本、韓國的貨品，廣州保稅區(qū)則集中了來自美國、澳洲的商品。對于跨境電商而言，保稅區(qū)不求多、不求全，因為各地政策是不一樣的，只需要在一個地區(qū)做穩(wěn)、將單量做大。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

價格戰(zhàn)是實力電商的必經之路Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

不可否認的是，價格戰(zhàn)是有實力的電商的必經之路。梳理中國的電商發(fā)展史，我們會發(fā)現沒有一家電商是沒經歷過價格戰(zhàn)就做起來的。比如京東打過很多次價格戰(zhàn)：圖書品類與當當打，3C產品與蘇寧打；在母嬰市場他又用價格戰(zhàn)把紅孩子打敗；聚美優(yōu)品的化妝品一直賣的很便宜，這其實也是價格戰(zhàn)。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

一個有實力的電商想成長起來，不打價格戰(zhàn)是不可能的。關鍵在于用什么品類去打，在什么時間點去打。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

對蜜芽來講，紙尿褲是我們非常有優(yōu)勢的品類。在價格戰(zhàn)中，要保證備貨充足，不能說這邊有價格戰(zhàn)了，才趕緊跑到日本去找貨、訂貨。蜜芽用了很長時間用于做細致的全年規(guī)劃，在我看來價格戰(zhàn)除了獲取用戶，其實也是在鍛煉內部團隊。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

因為你需要把單量拉的很高，這樣倉儲才能更有效，系統(tǒng)才能更強大。電商發(fā)展是這樣子的：前端（訂單）拉一下，后端（倉儲）趕緊趕上；前端再拉，后端再超。絕對不可能前端很慢，這樣后端容易崩潰，需要一個練兵的機會。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商迎精細化運營時代，用戶體驗是決勝法寶Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，跨境電商的主題是價格戰(zhàn)，到了下半年真正比拼的是用戶體驗。因為到了今天，跨境電商不能再粗放式增長了，現在已經進入精細化運營的時代。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

但到現在為止，無論是京東、洋碼頭、蜜芽，還是聚美，沒有一家電商能徹底把用戶體驗的問題解決。京東自營的用戶體驗一直很好，但是如果你去看一下京東全球購上面的用戶體驗，寫的也是“保稅區(qū)商品五個工作日發(fā)貨，不保證到貨時效”；洋碼頭的模式是C2C，更不好保證體驗，海外商家收到款不發(fā)貨都常有發(fā)生；蜜芽的問題在于保稅區(qū)爆倉，貨發(fā)不出來。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

因此我們今年上半年都在開拓疆土，比如開拓重慶保稅區(qū)，未來還要開鄭州保稅區(qū)。此外還會去做一些基礎設施的投入，比如建倉庫，在當地派出管理團隊。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

在今年下半年，誰能夠率先解決跨境電商的體驗問題，誰就能有下一步的發(fā)展；誰今年還解決不了，誰就出局。就這么簡單。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

另外跨境電商市場已經過熱，市場需要冷一點。創(chuàng)業(yè)公司入局難度較大，因為需要大量資金，融錢的速度和節(jié)奏也決定了你在什么樣的戰(zhàn)局里打仗。這之中也有可能出現一些并購，在資本市場這是很正常的事情，也是資源的最大化。Ndh大陸橋物流聯(lián)盟

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