2014年新亞歐大陸橋國際運輸情況分析

連云港M1M大陸橋物流聯盟

2014年連云港新亞歐大陸橋國際集裝箱過境運輸量9.55萬標箱。2014年，江蘇連云港港累計完成吞吐量2.1億噸，同比增長3.96%。其中，集裝箱運量完成500萬標箱，鐵水聯運量21.6萬標箱，亞歐大陸橋過境集裝箱量9.55萬標箱。全國沿海港口告別高速增長，連云港港積極推進“一帶一路”交匯點戰略，克服了貨源緊張和港際競爭帶來的巨大壓力，逐漸適應了生產的新常態，取得吞吐量平穩增長的較好成績。M1M大陸橋物流聯盟

2014年，受西伯利亞陸橋競爭、中國鐵路政策調整、國內省區貨源爭搶等多元不利因素影響，連云港港集裝箱鐵水聯運及過境運輸量持續下滑。全年累計完成集裝箱鐵水聯運量21.6萬標箱，同比減少16%，其中發送量14.2萬標箱、到達量7.4萬標箱，同比降幅分別為13.9%和19.8%；完成過境集裝箱運輸9.6萬標箱，同比減少9.7%，其中發送量7.9萬標箱、到達量1.7萬標箱，同比降幅分別為8.4%和15.6%。M1M大陸橋物流聯盟

營口港M1M大陸橋物流聯盟

營口港海鐵聯運量創新高成為亞歐大陸橋東線主干道M1M大陸橋物流聯盟

2014年，營口港亞歐大陸橋海鐵聯運集裝箱量完成21500標準箱，同比增長52%，繼續保持集裝箱海鐵聯運全國第一的市場地位。如今，營口港發往歐洲的集裝箱班列，由最初的零散發運增加到每周6列、300多標準箱，成為亞歐大陸橋東線名符其實的主干道。M1M大陸橋物流聯盟

青島港M1M大陸橋物流聯盟

據相關人士透露，西行出口過境為37546標箱，其中，從阿拉山口口岸方向出口為：13587TEU；從霍爾果斯口岸方向出口為：23959TEUM1M大陸橋物流聯盟

天津港M1M大陸橋物流聯盟

天津積極依托國家“一帶一路”戰略，發展“ 海鐵聯運 ”，打造 新亞歐大陸橋 “ 橋頭堡 ”。在天津港濱海泰達物流中心，剛從日本海運過來的一批新款汽車，正轉運到火車上，即將運往哈薩克斯坦。以往，這些日本車出口中亞，大多是先通過海運到歐洲的芬蘭，再運往中亞地區。今年天津港新開通了專門運輸汽車的國際鐵路班列，從日本到中亞的運輸時間從原來的70天縮短到十來天，成本可下降近10%。依托港口優勢，天津加速發展海鐵聯運 。目前，天津與日本、韓國相關港口開通了28條海上貨運航線，海鐵聯運的貨物，經過天津，向北經二連浩特可以進入蒙古國;經滿洲里能夠到達俄羅斯;向西經阿拉山口可以運抵中亞地區。M1M大陸橋物流聯盟

2014年，從天津過境的這三條新亞歐大陸橋通道班列貨運量達到9.1萬標準箱，預計2015年有望突破10萬標準箱。M1M大陸橋物流聯盟

近三年天津港陸橋運量/萬標準箱M1M大陸橋物流聯盟

阿拉山口口岸M1M大陸橋物流聯盟

2014年阿拉山口口岸鐵路出口集裝箱191.8萬噸，同比增長1.4%，占鐵路出口總量的40.2%。“渝新歐”、“鄭新歐”、“蓉新歐”、“中歐”等班列加大了開行密度，帶動了口岸集裝箱出口量的增長，集裝箱出口與去年同期相比整體較為穩定。M1M大陸橋物流聯盟

2014年新疆阿拉山口口岸通關過貨2545.1萬噸。其中，鐵路口岸進出口貨物1316.16萬噸，中哈管道進口原油1205.37萬噸，公路口岸進出口貨物23.57萬噸。據統計，阿拉山口口岸自1991年臨時過貨以來，截至2014年底，累計過貨2.65億噸，在國家能源、資源大通道中的作用進一步凸顯。據悉，2014年以來，阿拉山口市委、市政府始終把通關工作作為口岸的基礎性工作抓緊抓好，進一步完善“大通關”服務協調機制，定期召開通關例會，強化聯檢單位、鐵路等單位之間的溝通與協作，不斷提高服務意識，完善口岸通關便利化措施，進一步優化通關業務流程，提高通關效率；口岸聯檢單位積極促進“無紙”化改革，優化通關環境，努力探索適合阿拉山口口岸實際的關檢合作“三個一”模式(一次申報、一次查驗、一次放行)。據了解，目前企業在阿拉山口出入境檢驗檢疫局申報到放行時間每單不超過1分鐘；阿拉山口海關對班列貨物實行24小時預約通關，在轉關過境崗位和物流監控崗位開辟專用綠色通道，給予優先快速辦理的便利，實現貨物通關手續隨到隨辦。據介紹，過去的2014年，由于受國內國際大氣候的影響，經營環境發生了劇烈變化，鐵路運價上漲增加了運輸成本；哈國貨幣貶值造成出口商品價格被動上漲；營業稅改為增值稅后，增加了企業成本，導致訂單減少。尤其是鋼材市場低迷，占阿拉山口口岸進口總量70%左右的金屬礦石類急劇減少。2014年口岸通關過貨較2013年減少14.7%。M1M大陸橋物流聯盟

2015年，阿拉山口口岸將繼續加大通關力度，提高效率，力爭實現口岸過貨2600萬噸以上。M1M大陸橋物流聯盟

滿洲里口岸M1M大陸橋物流聯盟

2013年10月30日首班“蘇滿歐”班列成功開通運營以來，目前經滿洲里口岸出境的班列已經達到7條，其中2條已經常態化運營。M1M大陸橋物流聯盟

2014年，滿洲里口岸共發送中歐（俄）國際集裝箱班列350列、28166標箱，累計貨運量14.96萬噸，貨值141.34億元人民幣。其中“蘇滿歐”34列、2816標箱；“營滿歐”224列、17988標箱；“津滿歐”80列、6412標箱；“湘滿歐”2列、88標箱；“漢滿俄”1列、100標箱；“渝滿俄”8列、708標箱；“粵滿俄”1列54個標箱。M1M大陸橋物流聯盟

二連浩特口岸M1M大陸橋物流聯盟

記者從內蒙古自治區二連浩特海關獲悉，2014年二連浩特口岸進出口貨運量達1074.4萬噸，同比增加1.5%。M1M大陸橋物流聯盟

進口790.4萬噸，同比增加4.4%；出口284萬噸，同比減少5.7%。其中，鐵路口岸進口785.6萬噸、出口58.8萬噸，分別同比增加4.5%、13.3%。公路口岸進口貨物4.8萬噸、出口貨物225.2萬噸，分別減少14%、9.7%。M1M大陸橋物流聯盟

海關分析，一方面近來蒙古國經濟不景氣，貨幣蒙圖不斷貶值，打擊口岸企業出口積極性；另一方面，銅礦砂、成品油、木材三項商品進口量增加，拉動口岸進口呈增長態勢。M1M大陸橋物流聯盟

附：2013年新亞歐大陸橋國際運輸情況分析、2012年新亞歐大陸橋國際運輸情況分析M1M大陸橋物流聯盟

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