鐵路運輸將被納入營改增試點

我國從2012年1月1日起，在上海交通運輸業和部分現代服務業開展營業稅改征增值稅試點，這標志著我國營業稅改征增值稅全面展開，截止到2013年8月1日，“營改增”范圍已推廣到全國試行。但是作為交通運輸一部分的鐵路運輸業一直未被納入范圍，這是因為中國鐵路的運輸機制仍然需要改革。Nmp大陸橋物流聯盟

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尚普咨詢運輸行業分析師指出：隨著我國鐵路運輸機制的深化改革，對行業征收營業稅改征增值稅已經具備條件。在12月4日的國務院常務會議上，決定從2014年1月1日起，將鐵路運輸和郵政服務業納入營業稅改征增值稅試點。著意味著我國交通運輸業已全部納入營改增范圍。Nmp大陸橋物流聯盟

目前很多貨物的運輸基本上都是全國聯運，鐵路運輸是其中很重要的一環。鐵路運輸未納入營改增試點之前，交通運輸業本行業內的增值稅抵扣鏈條是不完整的。按照規定，鐵路運輸企業繳納3%的營業稅，其他運輸企業要繳納11%的增值稅，但這些取得鐵路運輸發票的運輸企業只能抵扣7%的增值稅，因此，這些企業的稅負實際上是增加的。Nmp大陸橋物流聯盟

而納入營業稅改征增值稅后，交通運輸業的稅率從3%的營業稅稅率，調整為11%的增值稅稅率。意味著鐵路運輸企業也要繳納11%的增值稅，那么其他交通運輸業一般納稅人就可以按照票面金額抵扣11%的增值稅，從而減輕了交通運輸業和相關行業企業的稅負。鐵路運輸納入營改增試點，不僅會減輕交通運輸業總體稅負，促進流通行業發展，還將推動全國范圍所涉及行業企業特別是小微企業的稅收負擔進一步降低，使這一重大改革的紅利持續顯現。Nmp大陸橋物流聯盟

尚普咨詢在《2013-2017年中國鐵路運輸設備制造市場分析調查報告》中提到：鐵路運輸即將被納入營改增試點，這是營改增試點繼今年8月擴圍至全國后取得的又一重要進步。由于大部分產業都需要投入交通運輸成本，交通運輸業實現營改增有利于降低整個宏觀稅負。這對于企業、社會來說都有利于降低稅務費用，都是利好消息。 Nmp大陸橋物流聯盟
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