中歐貿(mào)易一線牽“一帶一路”

在21日由大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺主辦的“2014新亞歐大陸橋國際運輸研討會”上，青島與山西、甘肅、阿拉山口、漯河等九個省市及邊境口岸簽署《青島共識》，共同搭建絲路合作新平臺。作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡之一的青島，將通過加強區(qū)域通關(guān)合作、延伸保稅及港口功能、提升物流服務(wù)等舉措，構(gòu)建“一帶一路”東西雙向開放門戶，向內(nèi)陸區(qū)域輻射，以青島港和青島鐵路集裝箱中心站為依托，打造青島經(jīng)霍爾果斯至中亞、歐洲的國際貨運班列，打造陸海聯(lián)運的青島品牌。U62大陸橋物流聯(lián)盟

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九個省市共同簽署《青島共識》U62大陸橋物流聯(lián)盟

《青島共識》將協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)充分利用海關(guān)的“屬地申報、口岸驗放”和“跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)”等跨區(qū)域通關(guān)模式，促使物流快捷通關(guān)，降低物流成本，提升港口輻射力。同時，發(fā)揮青島港和沿橋“內(nèi)陸港”資源優(yōu)勢，提供高水平的物流服務(wù)，鼓勵更多投資者參與新亞歐大陸橋海鐵聯(lián)運的開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營，倡導(dǎo)綠色物流，實現(xiàn)港口功能、保稅功能互為延伸，共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。支持沿大陸橋鐵路部門改革集裝箱鐵路運輸機制，發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運，完善班列發(fā)運到達(dá)、貨物追蹤查詢等方面制度，推進(jìn)大陸橋海鐵聯(lián)運持續(xù)快速發(fā)展。《青島共識》還支持物流企業(yè)廣泛采用先進(jìn)信息和物流裝備，積極開展業(yè)務(wù)流程再造，積極參與社會化、專業(yè)化分工，建立高效率低成本的物流管理模式，積極推動大陸橋物流市場的規(guī)范化發(fā)展。U62大陸橋物流聯(lián)盟

《青島共識》的簽署，使各方共同推進(jìn)以大陸橋國際運輸為重點的新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的合作發(fā)展有了更高平臺。青島港是世界第七大港，我國第三大外貿(mào)口岸，港口吞吐量規(guī)模為青島建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路提供了重要功能保障；青島與連云港(601008,股吧)同為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，以全國18個鐵路中心站之一的青島鐵路集裝箱中心站為依托，可以辦理過境貨物、進(jìn)出口貨物運輸業(yè)務(wù)，開通經(jīng)霍爾果斯至中亞、西歐的國際貨運班列，“陸海聯(lián)運，公鐵聯(lián)運”優(yōu)勢已經(jīng)明顯顯現(xiàn)出來。U62大陸橋物流聯(lián)盟

區(qū)域通關(guān)實現(xiàn)絲路合作新平臺U62大陸橋物流聯(lián)盟

青島海港口岸在河南集裝箱貨源市場占有比例已提升到近70%，在甘肅市場占有率上升到40%。U62大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，青島海關(guān)支持青島港發(fā)揮沿黃9省區(qū)最大出海口的優(yōu)勢，與全國42個直屬海關(guān)全部實行區(qū)域通關(guān)模式，擴(kuò)大“屬地申報、屬地放行”和“屬地申報、口岸驗放”模式，建立起與沿黃、環(huán)渤海、長三角、珠三角、成渝、海西等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的高效物流對接。外地企業(yè)在青島口岸通關(guān)貨物貨值占比達(dá)73%。推動內(nèi)陸港與青島港無縫直通，實現(xiàn)港港聯(lián)動、成線延伸，構(gòu)建以青島港為東方橋頭堡、以新疆國際內(nèi)陸港為西端樞紐、聯(lián)通東北亞與中亞東歐的黃金走廊。U62大陸橋物流聯(lián)盟

山東出入境檢驗檢疫局?jǐn)U展內(nèi)地貨物直通放行模式，與河南、山西、甘肅等開展省際直通放行合作，對內(nèi)地出口產(chǎn)品在完成產(chǎn)地檢驗后，直接在黃島口岸通關(guān)放行，有效延伸了黃島口岸腹地和港口客源，充分發(fā)揮了青島口岸的輻射作用。2013年以來，共實施直通放行5000余批，為企業(yè)節(jié)約大量成本。直通放行合作范圍的不斷擴(kuò)大，有效延伸了青島港腹地和港口客源，擴(kuò)大了青島口岸的進(jìn)出口量。U62大陸橋物流聯(lián)盟

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