俄羅斯東方港簡介

kV8大陸橋物流聯盟

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東方港(VOSTOCHNY), 是俄羅斯太平洋岸的商港，位于俄羅斯濱海邊疆區的納霍德卡市， 臨日本海。這是俄第一集裝箱集散港，即高度民主機械化和自動化的綜合港，有70個專業化碼頭。該港位于納霍德卡港北18公里處的符蘭格爾灣。水深（中部18米）浪靜，泥底，適于建港，可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄，可全年通航。目前，港口年吞吐能力約1200萬噸。1987年在東方港建成的第四個綜合裝卸區是煤炭裝區，其自動化倒裝設施的效率是3000噸/小時（既每小時一列車煤），碼頭年吞吐量624萬噸。在東方港全部工程結束后，將成為全俄最大的港口，其貨物運輸量將超過目前遠東全部港口貨運量的總和，達3500---400萬噸。kV8大陸橋物流聯盟

俄羅斯太平洋岸的商港。臨日本海。在濱海邊疆區南部阿美利加灣東部弗蘭格爾灣岸。水深（中部18米）浪靜，泥底，適于建港，可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄，可全年通航。1971年興建，1979年吞吐量約1，000萬噸。主要用于出口煤炭、木材。進口谷物及集裝箱運輸等。kV8大陸橋物流聯盟

港口介紹kV8大陸橋物流聯盟

位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION）東南沿海的弗蘭格爾（VRANGEL）灣內，瀕臨納霍德卡（NAKHODKA）灣的東南側，是俄羅斯遠東地區的最大港口。始建于70年代，第一期工程在1980年完成。該港與納霍德卡（N-AKHODKA）港相鄰都是俄羅斯遠東地區的對外貿易的進出門戶。它們通過西伯利亞大陸橋與包括俄羅斯歐洲心臟地區在內的廣大腹地連在一起。目前已發展成為俄羅斯東方大港。港口距納霍德卡港約10n mile。該港屬溫帶季風氣候，盛行西北風。年平均氣溫夏季為20℃，冬季為-10℃。每年1～3月有薄冰，須破冰船協助開航。一年之中有70%的日期有霧，6～7月平均每月有18天。全年平均降雨量約1000mm。平均潮高：高潮約0.7m，低潮約0.48m。kV8大陸橋物流聯盟

主要碼頭泊位kV8大陸橋物流聯盟

裝卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、吸片機及裝載機等。煤碼頭有外伸距28.2m，升高18m的裝載機，裝速每小時3000噸，原木碼頭有專用真空吸木片載運機和各種車輛。碼頭最大可靠10萬載重噸的船舶。大船錨地水深達28m。年貨物吞吐能力約1300萬噸，約占俄羅斯太平洋港口總吞吐量21%。主要出口貨物為煤、木材、木板及雜貨等，進口貨物主要有糧谷，汽車及雜貨等。在節假日中如果需要，可以安排作業，但須付加班費。本港第二期工程預計在1997年完成，將增加集裝箱吞吐能力約7萬TEU，煤炭吞吐能力約600萬噸。kV8大陸橋物流聯盟

國家概況kV8大陸橋物流聯盟

1、所屬國家：俄羅斯kV8大陸橋物流聯盟

（1）國家概況：kV8大陸橋物流聯盟

俄羅斯是世界經濟大國。蘇聯時期它是世界第二經濟強國。蘇聯解體后其經濟一度嚴重衰退。2000年之后俄羅斯的經濟迅速恢復發展。2006年俄羅斯的經濟全面超過1990年解體前。2007年俄羅斯的國內生產總值達到11356億美元，位居世界第十位。豐富的資源為俄羅斯工農業發展提供了堅實的后盾。俄重工業基礎雄厚，部門齊全，以機械、鋼鐵、冶金、石油、天然氣、煤炭、森林工業及化工等部門發達。近年來俄羅斯的電子計算機工業、宇航航空工業、高科技產業迅速崛起。特別提出的是俄羅斯的國防工業在世界上具有重要獨特的地位，實力雄厚，其武器產品出口到全球各地。kV8大陸橋物流聯盟

俄羅斯自然資源十分豐富，種類多，儲量大，自給程度高。森林覆蓋面積8.67億公頃，占國土面積50.7％，居世界第一位。木材蓄積量807億立方米。天然氣已探明蘊藏量為48萬億立方米，占世界探明儲量的1/3，居世界第一位。石油探明儲量65億噸，占世界探明儲量的12－13％。煤蘊藏量2000億噸，居世界第二位。鐵蘊藏量居世界第一位。鋁蘊藏量居世界第二位。水力資源4270立方千米/年，居世界第二位。鈾蘊藏量居世界第七位。黃金儲藏量居世界第四至第五位。kV8大陸橋物流聯盟

（2）煤炭出口kV8大陸橋物流聯盟

俄羅斯煤炭資源豐富，其探明可采儲量占世界總儲量的12%，僅次于美國和中國，居第三位。預測儲量超過50000億噸。kV8大陸橋物流聯盟

俄羅斯煤炭品種比較齊全，從長焰煤到褐煤，各類煤炭均有。其中煉焦煤不僅儲量大，而且品種也全，可以滿足鋼鐵工業之需。主要的煉焦煤產地有庫茲巴斯，伯朝拉，南雅庫特和伊爾庫茨克火煤田。kV8大陸橋物流聯盟

俄羅斯煤炭資源的最大缺陷是地區分布極不平衡，3/4以上分布在俄羅斯的亞洲部分，歐洲部分儲量地理分布如下：46.5%的儲量在俄羅斯中部,即庫茲巴斯煤田；23%的儲量在克拉斯諾雅爾斯爾斯克邊區，幾乎都是褐煤，適于露天開采。此外還有一部分動力煤分布在科米共和國（82億噸），羅斯托夫州（65億噸）和伊爾庫茨克州（55億噸）。kV8大陸橋物流聯盟

目前煤炭是俄羅斯東西伯利亞、西西伯利亞、遠東和烏拉爾等幾個大型地理經濟區的主要燃料。這些經濟區中的個別地區，像遠東地區的濱海邊區長期以來燃料供應短缺，致使經濟發展受到制約，對勞動力就業、居民的生活水平和社會保障均產生了不利的影響。所以煤炭在這些地區仍起著極其重要的作用。在俄羅斯的地理經濟區中僅有7個是煤炭產區，而有5個地區是煤炭主要消費地區。在7個煤炭產區中，像西西伯利亞、東西伯利亞和北高加索3個地區實際上煤炭完全可以自給。而其他4個地區，尤其是烏拉爾和遠東地區，需要一部分外運煤炭。這些地區所需的煤炭品種和質量，光靠自產煤量是不夠的。因此，俄羅斯每年大約有四分之一的煤炭產量，約4000萬噸至5000萬噸需要在各地區間相互調配，平均運距達1000公里，最長運距達3000公里。kV8大陸橋物流聯盟

2、俄羅斯煤炭出口港kV8大陸橋物流聯盟

東方港、泊塞特港、瓦尼諾港、納霍德卡港、海參崴港。kV8大陸橋物流聯盟

3、主要煤種kV8大陸橋物流聯盟

低灰、低硫、優質動力煤。kV8大陸橋物流聯盟

官方網址：http://www.vpnet.ru/kV8大陸橋物流聯盟

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