回眸2024——我們奮進的足跡｜“鋼鐵駝隊”馳騁新絲路

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2024年7月27日，京津冀首趟跨里海中歐班列（石家莊—巴庫）從石家莊國際陸港啟程。本報首席記者 張 震 攝vBl大陸橋物流聯盟

2025年1月1日，石家莊國際陸港。一列滿載貨物的列車緩緩發車，駛往俄羅斯首都莫斯科，這也是河北省2025年開出的首列中歐班列。vBl大陸橋物流聯盟

新絲路上“駝鈴聲響”，奏響高質量共建“一帶一路”的時代樂章。vBl大陸橋物流聯盟

就在剛剛過去的2024年，從石家莊國際陸港開行的中歐班列已累計突破800列，同比增長超過30.7%。不僅如此，從服裝、家具、家電等“老三樣”，到以新能源汽車、光伏產品為代表的“新三樣”，在通過中歐班列出口的商品中，戰略性新興產業出口占比超過50%。vBl大陸橋物流聯盟

班列開行越來越密，集裝箱越來越多，商品種類越來越豐富——中歐班列，正在讓京津冀和國外大市場緊緊連在一起，也讓石家莊成為“一帶一路”在京津冀的新起點。vBl大陸橋物流聯盟

近年來，在石家莊不斷提升高水平對外開放的過程中，以石家莊國際陸港為樞紐的“鋼鐵駝隊”，往來穿梭于中歐、中亞以及國內的不同經濟產業帶，加快暢通國內國際雙循環。自2018年石家莊國際陸港開行首趟中歐班列，燕趙“鋼鐵駝隊”的滾滾車輪，在亞歐大陸上呼嘯馳騁，18條國際運輸線路輻射亞歐大陸50多個國家和地區，開行量、貨運量等多項指標穩居京津冀首位。vBl大陸橋物流聯盟

隨著打造中歐班列集結中心的不斷推進，石家莊國際陸港鏈接全球的能力不斷增強，已成為京津冀融入共建“一帶一路”國際物流骨干通道，區域集結效應不斷顯現，一個更高能級的開放平臺正加速崛起。vBl大陸橋物流聯盟

一張網——vBl大陸橋物流聯盟

18條國際線路輻射亞歐50多個國家和地區vBl大陸橋物流聯盟

走進石家莊國際陸港，車來車往、川流不息，集裝箱整齊排列，龍門吊緊張作業。vBl大陸橋物流聯盟

聯通陸海，觸達世界。這里已累計開行中歐班列超2200列，向共建“一帶一路”國家發運貨物超22萬標箱，貨值超350億元。vBl大陸橋物流聯盟

不靠海、不沿邊，作為內陸城市的石家莊，何以“通天下”？vBl大陸橋物流聯盟

2018年6月，石家莊首次開行中歐班列。從那時起，石家莊乃至河北，找到了擴大對外開放的新切入口。vBl大陸橋物流聯盟

“從最初的年開行量只有4列，到2024年突破800列，這里已成長為陸港型國家物流樞紐。”已經在陸港工作4年的場站調度人員崔子良，也是這一系列變化的親歷者和見證者。vBl大陸橋物流聯盟

在他看來，班列開行越來越密、集裝箱越來越多、商品種類越來越豐富，已經成為這里的新常態，“中歐班列正在讓京津冀和國外大市場緊緊連在一起”。vBl大陸橋物流聯盟

特別是2024年，石家莊國際陸港開行中歐班列突破800列，同比增長超過30.7%，開行量繼續穩居京津冀首位，作為京津冀核心國際陸港的地位愈加鞏固。vBl大陸橋物流聯盟

作為陸港型國家物流樞紐，石家莊國際陸港也正在不斷織密國際線路網絡：vBl大陸橋物流聯盟

2024年3月21日，京津冀首趟直通塞爾維亞中歐班列開通，有力提升京津冀對中東歐國家的輻射能力；vBl大陸橋物流聯盟

2024年5月9日，京津冀通往匈牙利和塞爾維亞中歐班列實現每周一班常態化開行，為“中國制造”提供了一條常態化的中歐經貿新通道；vBl大陸橋物流聯盟

2024年7月27日，京津冀首趟跨里海中歐班列(石家莊—巴庫)從石家莊國際陸港鳴笛啟程，成為河北參與跨里海國際運輸走廊建設的生動實踐；vBl大陸橋物流聯盟

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目前，石家莊國際陸港依托中歐班列，已構建起東接海上絲路、西連陸上絲路、南向RCEP、北上中蒙俄經濟走廊的“四向八通道”物流格局，開辟的18條國際線路，輻射亞歐50多個國家和地區，加快了京津冀對外開放的步伐。vBl大陸橋物流聯盟

單一的“線”，正在逐漸編織成輻射四面八方的“網”。vBl大陸橋物流聯盟

兩條“腿”——vBl大陸橋物流聯盟

“新三樣”加速出海 “重去重回”運輸忙vBl大陸橋物流聯盟

搭乘中歐班列，更多“石家莊制造”“河北制造”走向世界。vBl大陸橋物流聯盟

“玩具產品更新快，時間就是生命線。”聶文雷是石家莊一家外貿企業的負責人，他告訴記者，企業生產的自行車、兒童玩具車等產品每月都會通過中歐班列運到國外。“原先我們走海運，從國內到俄羅斯要50多天。現在搭乘中歐班列，運輸時間可以壓縮至十幾天，比空運便宜，比海運更快。”vBl大陸橋物流聯盟

隨著石家莊國際陸港常態化開行的中歐班列越來越多，聶文雷能做到“貨物想啥時候發就啥時候發”，相當于“出廠即發運”，交貨期更加穩定，即使是大訂單也能做到一個月交貨。vBl大陸橋物流聯盟

運輸快、交期穩，憑著這“一招鮮”，聶文雷的公司逐步在俄羅斯、哈薩克斯坦等“一帶一路”新興市場站穩了腳跟。vBl大陸橋物流聯盟

“從‘老三樣’到‘新三樣’，貨物清單上的‘主角’在不斷變化。”石家莊國際陸港總經理劉金朋介紹，從服裝、家具、家電等“老三樣”，到以新能源汽車、光伏產品為代表的“新三樣”，貨品種類越來越豐富。vBl大陸橋物流聯盟

這些貨運品類，呈現出高端化特點。“比如說石家莊的藥品、安平的絲網、保定的汽車配件，戰略性新興產品占比超50%，附加值越來越高。”劉金朋說。vBl大陸橋物流聯盟

另外，從2024年下半年開始，石家莊中歐班列另一個特點異常明顯——回程班列快速增長，“重去重回”運輸忙。vBl大陸橋物流聯盟

“自2024年8月份以來，石家莊中歐班列回程數量持續增加，發運效率不斷提升，回程班列數量已經超過去程班列數量。”劉金朋說。vBl大陸橋物流聯盟

據介紹，回程班列搭載的中亞地區的糧食、俄羅斯的板材和鉀肥等產品，頗受京津冀地區加工企業歡迎。進口貨物抵達陸港后，會通過鐵路、公路等多種運輸方式快速分撥至京津冀和國內其他地區，有效縮短物流周期，降低企業運營成本，為產業鏈供應鏈穩健運行提供了有力支撐。vBl大陸橋物流聯盟

多平臺——vBl大陸橋物流聯盟

與千行百業深度融合“多向奔赴”vBl大陸橋物流聯盟

2024年12月3日，在石家莊海關所屬鹿泉海關監管下，23輛承載價值約610萬元、貨重約129噸汽車成套散件的貨車，經智能卡口系統自動識別比對后，順利過卡進入石家莊國際陸港保稅物流中心（B型）。至此，石家莊國際陸港保稅物流中心（B型）正式封關運行。vBl大陸橋物流聯盟

據介紹，接下來這里將全面開展保稅倉儲物流業務，發揮“中歐班列+保稅物流”功能疊加優勢，助力糧食、醫藥、農資、有色金屬、商品車等產業鏈延伸拓展，吸引更多外向型產業項目集聚，有力提升石家莊國際陸港對外開放平臺功能，促進全省開放型經濟高質量發展。vBl大陸橋物流聯盟

此外，作為提升樞紐和貿易效能的重要載體，石家莊國際陸港成功獲批并建成進境糧食指定監管場地，也進一步拓寬了石家莊鐵路口岸服務功能，填補河北內陸直接開展進口糧油業務的空白，有利于進口糧食加工企業降本增效，有效帶動產業集聚，助推河北口岸經濟高質量發展。vBl大陸橋物流聯盟

如今走在石家莊國際陸港，塔吊林立，機械轟鳴，一大批適鐵臨港產業項目加快施工聚集發展，“數字陸港”“智慧陸港”“零碳陸港”建設持續推進。依托馳騁不息的中歐班列，國際陸港正與千行百業深度融合“多向奔赴”，推動開放型經濟在更大范圍實現發展。vBl大陸橋物流聯盟

以更大的平臺承接更大的市場。vBl大陸橋物流聯盟

在石家莊國際陸港，伴隨著2025年一列列中歐班列的發出，一系列工作也已經悄然開展：vBl大陸橋物流聯盟

加快構建國際化、高能級陸港物流體系；繼續推進中歐班列高效率、高質量、高水平運營；加快中歐班列集結中心建設；助力適鐵臨港產業發展壯大……vBl大陸橋物流聯盟

合作共贏，休戚與共。新的一年里，中歐班列將繼續“點亮”更多夢想，駛向美好未來。vBl大陸橋物流聯盟

（來源：石家莊日報）vBl大陸橋物流聯盟

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