中歐班列新增列車，中國(guó)直達(dá)荷蘭，ASML的困境，中方給出了答案

紅海危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，中歐班列扮演著穩(wěn)定的運(yùn)輸“擔(dān)當(dāng)”。近日，哈爾濱開通了抵達(dá)荷蘭的路線，這未免不是對(duì)荷蘭方面的一次“敲打”：中歐班列走出了自己的路，而荷蘭還要走美國(guó)讓你們走的路嗎？其實(shí)，這也是中國(guó)給沿途的10個(gè)國(guó)家做出的榜樣。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

近日，1列滿載55個(gè)集裝箱、1300噸氨基酸的中歐班列，從哈爾濱出發(fā)駛往荷蘭南部城市蒂爾堡，這標(biāo)志著首條黑龍江至荷蘭的中歐班列線路成功開行。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

這趟班列線路全長(zhǎng)10257公里，將為中國(guó)、荷蘭以及沿途近10個(gè)國(guó)家的貨物運(yùn)輸發(fā)揮巨大作用。專業(yè)人士指出，這條線路的開通，將會(huì)使貨物運(yùn)送距離減少二分之一，貨物運(yùn)送時(shí)間節(jié)省三分之二，大大提高貨物運(yùn)送效率。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列沿東線、中線、西線三大走廊運(yùn)營(yíng)。擁有73條航線，連接中國(guó)大陸50多個(gè)城市和歐洲25個(gè)國(guó)家219個(gè)城市。縱橫發(fā)達(dá)的鐵線連接起各個(gè)國(guó)家共同發(fā)展的美好愿景，加強(qiáng)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造福沿線人民。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

然而，自紅海危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，世界貨運(yùn)船只前往歐洲，必須繞行好望角，時(shí)間、成本、費(fèi)用都大幅增加，各國(guó)運(yùn)輸鏈面臨困境。此時(shí)，中歐班列的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)了出來(lái)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在紅海危機(jī)造成的動(dòng)蕩局勢(shì)下，2024年1月，中歐班列貨運(yùn)預(yù)訂查詢量顯著激增40%。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列被喻為聯(lián)通亞歐大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”，成為目前最為穩(wěn)定的運(yùn)輸渠道。分析人士指出，中歐班列正從“通道經(jīng)濟(jì)”向“附加值經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)沿途市場(chǎng)共同受益。而在這些受益的國(guó)家當(dāng)中，這次中歐班列的目的地之一荷蘭，值得我們拎出來(lái)單聊。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

中荷兩國(guó)一直以來(lái)關(guān)系友好，貿(mào)易往來(lái)頻繁。但是近年來(lái)，中荷經(jīng)濟(jì)合作在美國(guó)的威脅下進(jìn)入了“尷尬”時(shí)期，這當(dāng)中也包括荷蘭的支柱企業(yè)阿斯麥。作為全球最大的光刻機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，阿斯麥公司（ASML），已經(jīng)成為美國(guó)遏制中國(guó)芯片技術(shù)發(fā)展的重要一步。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)為了加快實(shí)現(xiàn)芯片自主研發(fā)，進(jìn)口高端光刻機(jī)是必經(jīng)之路，這能夠解決中國(guó)在芯片制造上的部分難題。然而，對(duì)于中國(guó)與阿斯麥進(jìn)行的一系列合作，美國(guó)方面高度警覺，并且時(shí)常“擔(dān)心”中國(guó)通過(guò)從阿斯麥進(jìn)口高端光刻機(jī)，獲得芯片技術(shù)，進(jìn)而沖擊到美國(guó)的芯片市場(chǎng)。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

因此，早在2019年開始，為限制中國(guó)芯片技術(shù)發(fā)展，美國(guó)開始向荷蘭政府施壓，禁止阿斯麥向中國(guó)出售高端的光刻機(jī)設(shè)備。2023年初，荷蘭政府以所謂“國(guó)家安全”為由，宣布進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)華禁售的光刻機(jī)范圍。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月1日，荷蘭政府又在美國(guó)的催促下，撤銷了向中國(guó)出售兩種型號(hào)光刻系統(tǒng)的出口許可證。目前看來(lái)，荷蘭政府迫于美國(guó)壓力，已經(jīng)步步退讓，不斷收緊對(duì)華光刻機(jī)的出口政策。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

但對(duì)于阿斯麥來(lái)說(shuō)，荷蘭政府這種做法，將對(duì)其自身利益帶來(lái)一定的打擊。阿斯麥公司的分析報(bào)告顯示，2023年下半年，阿斯麥向中國(guó)出口的光刻設(shè)備，占該公司收入的40%以上，中國(guó)是該公司的重要市場(chǎng)之一。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

阿斯麥公司負(fù)責(zé)人表明，美國(guó)的出口管制將使其2024年在中國(guó)的銷售額減少10%至15%。不只是荷蘭，美媒也曾坦言，荷蘭政府的這些禁令，可能也會(huì)影響美國(guó)企業(yè)的發(fā)展，因?yàn)橹袊?guó)也占據(jù)著美國(guó)芯片生產(chǎn)制造商的巨大市場(chǎng)份額。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，中國(guó)面對(duì)荷蘭方面的態(tài)度轉(zhuǎn)變，也在加快對(duì)光刻機(jī)技術(shù)的自主研發(fā)。有分析人士指出，荷蘭政府面對(duì)美國(guó)和歐盟給出的壓力，如果選擇“為虎作倀”，繼續(xù)打壓中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)，這必然會(huì)讓荷蘭付出慘痛的代價(jià)，荷蘭可能會(huì)失去世界上最大的芯片市場(chǎng)之一。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)荷媒報(bào)道，近日阿斯麥已經(jīng)向荷蘭政府提出申請(qǐng)，請(qǐng)求將生產(chǎn)工廠從荷蘭遷往其他國(guó)家。荷蘭政府頓感危機(jī)，正在與企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人積極對(duì)話，以確保阿斯麥不會(huì)將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

要知道，阿斯麥為荷蘭的財(cái)政稅收、學(xué)生就業(yè)以及芯片發(fā)展發(fā)揮著巨大的作用，該公司的離開無(wú)疑會(huì)給荷蘭政府帶來(lái)重創(chuàng)。更有網(wǎng)友揶揄說(shuō)，荷蘭只想躲避這位美國(guó)“大哥”的欺負(fù)，沒想到卻把自己最得意的“兒子”氣得“離家出走”。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

美國(guó)為了打擊中國(guó)，不斷地脅迫其他國(guó)家限制與中國(guó)的貿(mào)易，尤其是在芯片技術(shù)上。中國(guó)與荷蘭一直以來(lái)在文化交流和經(jīng)濟(jì)合作上都保持著良好的關(guān)系，沒有突出矛盾。但如今荷蘭政府正逐漸將中荷兩國(guó)友誼拋之腦后。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌曾表示，荷方的這種行為嚴(yán)重違反國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，嚴(yán)重?fù)p害全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局，對(duì)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的安全與穩(wěn)定造成嚴(yán)重后果。中方敦促荷方以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)中荷兩國(guó)和兩國(guó)企業(yè)的共同利益，維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，維護(hù)自由、開放、公平、非歧視的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

分析人士指出，這也是中荷兩國(guó)企業(yè)所期待的。因?yàn)槠髽I(yè)的蓬勃向上，需要公平、穩(wěn)定、開放、包容的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，而荷方不顧企業(yè)利益，隨意干涉，不僅打擊了本國(guó)企業(yè)發(fā)展的積極性，同時(shí)也損害了本國(guó)經(jīng)濟(jì)利益，得不償失。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中國(guó)在此時(shí)開通了與荷蘭的運(yùn)輸線路，展現(xiàn)了中國(guó)期望與荷蘭友好合作的決心。沿線各國(guó)受益于中歐班列這件事，是有目共睹，各國(guó)更是心知肚明。是妥協(xié)于美國(guó)的霸權(quán)威脅，還是堅(jiān)定地搞自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)此舉也為沿途的25個(gè)國(guó)家做出了榜樣，指明了方向。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

我們希望荷蘭能夠從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，認(rèn)識(shí)到與中方合作的必要性和重要性，將本國(guó)利益放在第一位，拒絕做美國(guó)的傀儡，不然終究是害人害己。Duy大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：海外麒談）Duy大陸橋物流聯(lián)盟

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