歐洲經(jīng)濟(jì)能否避免“寒冬”？

歐盟統(tǒng)計(jì)局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度歐元區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)環(huán)比下降0.1%，歐盟GDP環(huán)比增長(zhǎng)0.1%。不少分析人士認(rèn)為，盡管歐元區(qū)通脹率持續(xù)下行，但加息對(duì)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響?yīng)q在，加上第四季度能源價(jià)格不確定，歐洲經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)前景仍然不容樂觀。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

歐盟統(tǒng)計(jì)局10月31日公布的初步數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，今年第三季度歐元區(qū)GDP環(huán)比萎縮0.1%，歐盟GDP環(huán)比增長(zhǎng)0.1%。從國家來看，歐盟第一大經(jīng)濟(jì)體德國的GDP環(huán)比下滑0.1%，愛爾蘭下滑1.8%，奧地利和捷克也出現(xiàn)下滑。不過，法國和西班牙的GDP均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，環(huán)比分別上漲了0.1%和0.3%。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，歐盟統(tǒng)計(jì)局當(dāng)天還公布了10月的通脹數(shù)據(jù)。10月歐元區(qū)通脹率按年率計(jì)算為2.9%，降至兩年多來最低水平。剔除能源、食品和煙酒價(jià)格的核心通脹率為4.2%。其中，能源價(jià)格同比下滑了11.1%，但食品和煙酒價(jià)格同比上漲7.5%，非能源類工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格上漲3.5%，服務(wù)價(jià)格上漲4.6%。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

綜合今年前三季度的數(shù)據(jù)來看，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)和歐盟經(jīng)濟(jì)始終未能遠(yuǎn)離衰退。第二季度數(shù)據(jù)出爐后，歐洲央行官員一度認(rèn)為歐洲經(jīng)濟(jì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“軟著陸”，但第三季度的數(shù)據(jù)表明這一觀點(diǎn)有點(diǎn)樂觀。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)際上，歐洲央行行長(zhǎng)拉加德此前就表示，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)可能在年內(nèi)持續(xù)疲軟。荷蘭國際集團(tuán)近日也發(fā)布報(bào)告指出，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)仍然普遍處于停滯狀態(tài)，出現(xiàn)技術(shù)性衰退的風(fēng)險(xiǎn)增大。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲經(jīng)濟(jì)的不景氣在其他數(shù)據(jù)中也得到印證。標(biāo)普全球公司10月24日公布的歐元區(qū)10月綜合采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)為46.5，低于榮枯線50，創(chuàng)下35個(gè)月以來的新低。其中，制造業(yè)PMI為43.1，服務(wù)業(yè)PMI為47.8，表明制造業(yè)和服務(wù)業(yè)均處于萎縮狀態(tài)。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

多家媒體分析稱，導(dǎo)致歐洲經(jīng)濟(jì)困境的原因主要還是通脹持續(xù)、加息、出口疲軟等。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲的通脹始于能源價(jià)格上漲，大量企業(yè)尤其是能源密集型企業(yè)由于生產(chǎn)成本增加而產(chǎn)量減少或倒閉，普通民眾的生活成本也水漲船高，消費(fèi)能力下降。如今，歐洲的能源價(jià)格和整體通脹水平已經(jīng)大幅下降，但食品、煙酒等價(jià)格依然很高，這同樣會(huì)抑制民眾的消費(fèi)能力。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

為控制通脹，歐洲央行從去年7月開始已累計(jì)加息450個(gè)基點(diǎn)，主要再融資利率、邊際借貸利率和存款機(jī)制利率等三大關(guān)鍵利率處于歷史高位。但是，加息也導(dǎo)致企業(yè)融資成本上升，壓制企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲央行數(shù)據(jù)顯示，受持續(xù)加息影響，歐元區(qū)8月M3貨幣供應(yīng)量同比下降1.3%，9月同比下降了1.2%。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

歐盟第一大經(jīng)濟(jì)體德國的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)在歐盟內(nèi)比較有代表性。德國經(jīng)濟(jì)前三季度的數(shù)據(jù)分別為零增長(zhǎng)、環(huán)比增長(zhǎng)0.1%和環(huán)比下降0.1%。按照德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的說法，第三季度德國的私人消費(fèi)下降尤其明顯。而德國伊弗經(jīng)濟(jì)研究所的一項(xiàng)調(diào)查顯示，9月進(jìn)行貸款談判的企業(yè)中有近三成表示，銀行不愿意貸款。另據(jù)德國哈勒萊布尼茨經(jīng)濟(jì)研究所的報(bào)告，9月德國破產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量繼續(xù)高于疫情前水平。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

在此之前，歐洲央行已經(jīng)將歐元區(qū)2023年的經(jīng)濟(jì)預(yù)期下調(diào)至增長(zhǎng)0.7%，德國也將該國2023年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)至萎縮0.4%。10月歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)信心指數(shù)為93.3，連續(xù)第6個(gè)月下降。包括荷蘭國際集團(tuán)在內(nèi)的一些分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，今年第四季度歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)可能繼續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，從而導(dǎo)致出現(xiàn)技術(shù)性衰退。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

為了減輕高利率對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響，歐洲央行10月26日已經(jīng)決定暫停加息。拉加德表示，現(xiàn)有的利率水平如果維持足夠長(zhǎng)時(shí)間，將有助于通脹達(dá)到2%的目標(biāo)水平。但是在歐洲央行內(nèi)部，暫停加息或者降息成為新的討論點(diǎn)，有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為應(yīng)該讓加息的滯后作用充分體現(xiàn)，有人則要求降息以提振經(jīng)濟(jì)。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，隨著冬天臨近，歐盟能源價(jià)格前景將面臨不確定性。歐盟委員會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，歐盟能源市場(chǎng)依然脆弱。當(dāng)前全球天然氣市場(chǎng)供應(yīng)處于緊張局面，而歐盟一定程度上還依賴進(jìn)口天然氣。如果巴以沖突等地區(qū)事件進(jìn)一步外溢，就可能沖擊全球能源市場(chǎng)，從而影響歐盟的能源價(jià)格。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

分析人士指出，通脹和高利率對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)的影響預(yù)計(jì)將持續(xù)到明年。在此期間，歐盟和歐洲央行決策時(shí)需要在保通脹和保增長(zhǎng)之間不斷權(quán)衡。而地區(qū)沖突、全球經(jīng)濟(jì)以及極端天氣等因素，也將給歐洲的經(jīng)濟(jì)前景增添變數(shù)。對(duì)歐洲來說，擺脫增長(zhǎng)乏力的根本還在于加強(qiáng)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力，如發(fā)展可再生能源和數(shù)字經(jīng)濟(jì)等。6A6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：工人日?qǐng)?bào)）6A6大陸橋物流聯(lián)盟

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