“鋼鐵駝隊”乘風而上加速前行!今年前8個月江蘇中歐班列共開行1504列
2023-09-15 09:26:10
Landbridge平臺
" 鋼鐵駝隊 " 馳而不息,續寫著古老亞歐大陸的新故事。9 月 15 日,以 " 深化互聯互通 促進合作共贏 " 為主題的中歐班列國際合作論壇將在江蘇連云港舉辦。
江蘇處于 " 一帶一路 " 交匯點上,是最早開行中歐班列的省份之一,目前開行線路覆蓋歐洲 17 國 20 多個城市、中亞 5 國近 50 個城市、東南亞 4 國 6 個城市,近 80 個國際站點。據南京海關統計,今年 1 月 ~8 月,江蘇中歐班列共開行 1504 列、貨值 212.14 億元;同比分別增長 13.8%、13.6%。
如今,中歐班列乘風前行、加速奔跑。南京海關不斷優化口岸營商環境,加快培育中歐班列與新興貿易業態融合發展,以 " 創新 " 強 " 監管 "、用 " 服務 " 聚 " 合力 ",打造中歐班列通暢運行新動能,助力中歐班列實現高質量發展。
帶 " 貨 " 能力強,貿易結構再優化
世界各地的產品正通過中歐班列駛向遠方。
7 月 20 日,總重 115 噸的蕓豆通過中歐班列從烏茲別克斯坦裝箱發出,經連云港中哈物流基地換裝海運集裝箱后,發往多米尼加共和國考塞多港。這是繼哈薩克斯坦小麥后,中亞農產品又一新品種通過新亞歐陸海聯運通道過境連云港。
8 月 19 日,一列載有 55 個 40 英尺集裝箱總計 165 輛二手車的中歐班列從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心緩緩駛出。這是江蘇首次通過中歐班列整列發運二手車。
9 月 6 日,在南京海關所屬連云港海關監管下,一列滿載書籍的集裝箱班列在中哈(連云港)物流合作基地駛出,這是 8 月 1 日連云港首次開通至中亞的書籍專列以來,發運的第 5 列書籍專列。
無論是蕓豆、汽車還是書籍," 遠行 " 的背后有著眾多努力。連云港中哈國際物流有限公司副總經理孔祥偉介紹," 在連云港海關指導下,我們提前完成了作業場所改造,進一步完善了烏茲別克斯坦蕓豆‘集改集’物流運作規范,實現了蕓豆從火車到海輪的快速‘換裝’過境。"
更多產品首次過境、首次出口、首次進口的同時,江蘇中歐班列開行數量逐年遞增,貨物品類不斷豐富、貨物價值持續增長、貿易結構持續優化。從貨源來看,徐州中歐班列涵蓋貨物種類由最初的工程機械,擴展到新能源汽車、日用百貨、糧食、金屬等,推動徐州乃至淮海經濟區與 " 一帶一路 " 共建國家貿易優勢互補、互惠互利,促進穩外貿優結構。
不久前,一列滿載 290 臺國產吉利汽車的商品車鐵路運輸專用車(以下簡稱 JSQ)中歐班列從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心駛出。此次 JSQ 型中歐班列的首發,進一步擴大了徐州班列的服務范圍,拓展了貿易商品車出口的新通道。
以進口貿易帶動回程班列。今年 1 月 ~8 月,江蘇班列回程去程比從 2021 年的 0.56、2022 年的 0.61,進一步提升至 0.72。目前,在南京海關所屬金陵海關申報一體化通關的南京中歐回程班列平均每周不少于 1 列,1 月 ~8 月金陵海關完成 28 列班列通關,進口貨物 27995 噸、貨值 6.47 億元人民幣,涉及上海、南京、蘇州、無錫等百余家企業。
" 我們為保障班列回程穩定運行,開辟綠色通道,預先審核貨物單證,優化通關流程,采用兩步申報等便利化措施,進一步提升通關效率,有力保障了產業鏈和供應鏈穩定,為外貿增長作貢獻。" 金陵海關駐江北辦事處副主任康政表示。
向 " 新 " 加速跑,新動能持續釋放
" 班列 +" 新型服務業態不斷涌現,國際冷鏈專列、跨境電商專列、商品汽車專列等相繼開行。
近日,從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心始發的一列中歐班列跨境電商專列高速運行,駛向 " 一帶一路 " 共建國家。這是蘇州銘楊供應鏈管理有限公司首單通過跨境電商出口海外倉的貨物。" 現在通過‘跨境電商 + 中歐班列’模式,在家門口便可以一站式辦理所有出口業務。" 蘇州銘楊供應鏈管理有限公司經理錢偉說。
針對跨境電商商品 " 小額、多批、快速 " 的通關物流需求,南京海關所屬蘇州海關發揮中歐班列 " 穩定、高效、全天候 " 的優勢,探索實施 " 中歐班列 + 跨境電商 " 新模式。數據顯示,蘇州中歐班列服務全市跨境電商出口產品范圍進一步拓展,包括服裝、玩具、家電、電子產品等近 10 個品類,累計運輸超過 1.17 萬件、金額逾 1.9 億元。其中,電動工具、客用電梯等 " 高價值 " 產品已經成為新的重要外貿出口產品,產品結構進一步優化。
從初期單一的運輸服務產品,逐步向多元化產品體系轉變,中歐班列產品形式向 " 新 " 而行。" 接續班列 " 這一新探索,持續助力無錫外貿 " 新三樣 " 拓展新市場。在無錫西站物流園區內,隨著最后一個集裝箱穩穩落下,樂友新能源材料(無錫)有限公司生產的 44 個標箱的新能源汽車鋰電池正極材料,經南京海關所屬無錫海關監管后,通過接續班列的形式抵達南京,再通過霍爾果斯口岸出境,發往波蘭。" 如今從企業倉庫到客戶廠門口需要用時 25 天,原先通過海運需要 45 天左右,最長甚至需要 60 天。" 樂友新能源通關物流副總監周玉成說。
據統計,今年無錫與南京、徐州、連云港三市實現去回雙向接續,1 月 ~8 月開行 35 列。目前,無錫海關正在積極配合地方相關部門建設無錫西站物流園海關監管場所。預計 10 月份,西站將開通中歐始發班列,屆時,運力將進一步增加,企業通關將更加高效便捷。
織 " 網 " 更緊密,朋友圈越來越廣
通道線路越織越密," 朋友圈 " 越來越廣。今年以來,江蘇先后開通南京—白俄羅斯明斯克、海安 - 老撾瑯勃拉邦、徐州 - 葉卡捷琳堡等三條中歐(亞)班列新線路,進一步完善江蘇班列通道布局,提升境外通達性,更好服務全省經濟社會發展,促進與 " 一帶一路 " 共建國家的互聯互通。
8 月 25 日,在南京海關所屬徐州海關監管下,一列裝載 55 個 40 英尺集裝箱、貨值約 1314.56 萬美元的無錫家用小天鵝洗衣機的中歐班列,從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心駛出,發往俄羅斯葉卡捷琳堡。該趟班列將從二連浩特鐵路口岸出境,是徐州—葉卡捷琳堡線路的首趟班列,標志著徐州中歐班列國際通道線路布局的進一步完善,進一步優化了出口班列運輸結構。
9 月 6 日,南京海關所屬南通海關關員正在對一批即將搭乘中歐班列出口老撾的化肥開展現場監管。" 這批化肥從海安出發后,經云南磨憨鐵路口岸出境,預計 9 天左右運抵目的地老撾瑯勃拉邦。" 公司報關部經理劉瑩介紹," 這批化肥是中天鋼鐵集團(南通)有限公司的附屬產品,由于發運地海安距離貨源地很近,又可以直達地老撾,綜合考慮選擇了這條線路。"
自今年 4 月 " 海安—老撾瑯勃拉邦 " 線路開通以來,共出口化肥 3380 余噸,合計貨值超 70 萬美元。除了中天鋼鐵外,江蘇沙鋼、馬鞍山鋼鐵等企業都選擇了這條線路出口化肥。
為保障中歐班列貨物高效通關,南通海關成立工作專班,結合本地特色產業,深入企業廣泛開展政策宣講,指導企業應用 " 鐵路快速通關 " 模式申報,優化中歐班列貨物監管流程,設立綠色通道,為班列貨物提供預約申報、查驗、放行服務。劉瑩介紹," 采用‘鐵路快速通關’模式后,這些貨物運抵云南磨憨口岸后只需驗核運抵及理貨等物流信息,無須辦理轉關手續即可放行出境,整體通關時間較以往縮短了 1 天 ~2 天。"
下一步,南京海關將支持全省新增運營線路及運貿融合等新興業態發展,在 " 快通 " 模式擴面增量方面持續做好推廣應用,不斷優化口岸營商環境;促進保稅功能聯動,在中哈(連云港)物流基地進一步開展中歐班列 " 保稅 + 出口 " 集裝箱混拼業務,釋放中歐班列運能;以中歐班列國際合作論壇為契機,凝聚多方共識、深化互聯互通、形成發展合力,助力 " 江蘇號 " 中歐班列跑出新時代 " 加速度 "。
(來源:現代快報)
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