歐亞一體化：開創中歐、中亞班列發展新局面

歐亞鐵路物流股份公司由俄羅斯鐵路公司、哈薩克斯坦國家鐵路公司和白俄羅斯鐵路公司三方等比持股，在俄哈白境內為中歐班列提供過境運輸服務。Fl6大陸橋物流聯盟

該公司總裁阿列克謝·格羅姆指出，近幾年歐亞集裝箱貨運量穩定的增長表明了中歐、中亞班列已成為歐亞國際物流陸運運輸的主要方式。Fl6大陸橋物流聯盟

今年是中國提出倡議的十周年，該倡議與歐亞一體化項目的對接合作直接影響了所有沿線國家，并且這種影響具有綜合性。在實施倡議中，中國與沿線國家共同建設新的基礎設施，分享技術方案和經貿機會。Fl6大陸橋物流聯盟

最明顯的一個成效：中歐、中亞班列運輸量的增長。比如，八年前歐亞鐵路物流股份公司總運輸量只有幾千個標準箱，而去年該公司就運輸了近70萬個標準箱。Fl6大陸橋物流聯盟

班列線路正不斷增加。2015年歐亞鐵路物流股份公司運營的線路總共15條，現已有670多條。Fl6大陸橋物流聯盟

2022年，中國與沿線國家的貿易額增長了19.4%，占中國對外貿易總額的近1/3。中國與沿線國家的客戶公司都為自己的產品找到了新的銷售市場。Fl6大陸橋物流聯盟

這些成果證明了倡議的有效性。格羅姆說，歐亞鐵路物流股份公司也是一個由俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦國家鐵路公司等比持股建立的一體化項目。Fl6大陸橋物流聯盟

格羅姆特別指出，需要為未來的增長建立可靠基礎。中國與沿線國家需要共同推動中歐、中亞班列的培訓項目，進行定期的經驗交流以及分享發展計劃。Fl6大陸橋物流聯盟

由于倡議，中國與沿線國家變得更加成功，生活變得更好。在倡議的框架下將各個國家、各國人民和企業聯合起來。Fl6大陸橋物流聯盟

（來源：商業觀察網）Fl6大陸橋物流聯盟

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