烏克蘭局勢升級，部分中歐班列改道，直達線路仍在運行

隨著俄烏局勢的不斷升級，過境/直達烏克蘭的中歐班列也進行了部分調整。其中西安-烏克蘭- 匈牙利線路改道波蘭，而中國直達烏克蘭首都基輔的線路仍在正常運營。SqP大陸橋物流聯盟

西安-匈牙利線改道SqP大陸橋物流聯盟

“從3月下旬開始，所有從西安至匈牙利的班列都將改道由波蘭的馬拉舍維奇入境，原先這條線路是從俄羅斯直接入境烏克蘭在到匈牙利的，但我們擔心會出問題。”西安國際陸港集團多式聯運公司副總經理張梟在2月23日對最鐵運RailFreight解釋道。SqP大陸橋物流聯盟

這一名為“中東歐快線”的服務從西安出發，經由烏克蘭城市喬普 (Chop) 直抵匈牙利首都布達佩斯，目前因需求旺盛，已常態化穩定運營兩年之久，西安陸港還計劃在未來將運營頻次由每周兩班增至每周三班。但鑒于當前的局勢，線路將臨時改道。“改道波蘭成本會提高，從路程來看運輸時效至少會慢3-5天，”張梟繼續說道，“等那邊大國博弈結束后我們就改回去。”SqP大陸橋物流聯盟

直達基輔線仍在運營SqP大陸橋物流聯盟

“我們2月3號從長沙發出的班列，已于2月18號已經抵達基輔，后面還有2列已經從蒙古出發開往烏克蘭基輔的班列。”烏克蘭東方快線有限公司總經理李引說道，“烏克蘭（處于沖突狀態的）兩個州 (頓涅茨克和盧甘斯克兩州) 鐵路運營出了問題，但基輔班列由蘇梅州入境，并未受影響。俄羅斯鐵路也確認鐵路運營一切正常。”SqP大陸橋物流聯盟

同時最鐵運RailFreight也向湖南省班列公司湘歐快線求證了該線路的運營現況，該公司總經理夏朝輝表示，由于貨源問題，長沙-基輔班列從春節后暫時中斷運營，“目前采用分包的形式，哪個公司有貨哪個公司組織。由重新開行的打算，但也要局勢發展的情況而定。”SqP大陸橋物流聯盟

未來發展方向SqP大陸橋物流聯盟

俄羅斯和烏克蘭之間的沖突持續升溫，不少中歐班列貨主來信表達了他們的擔憂。那么中歐班列會成為槍火下的犧牲品嗎？從最鐵運RailFreight收集到的信息來看，業內的樂觀情緒似乎更占上風。SqP大陸橋物流聯盟

“個人認為俄烏局勢并不會對中歐班列產生實質性影響，目前中歐班列實際過境烏克蘭的數量極少，事實上近十年來過境烏克蘭的班列數量都是非常有限的，這個和班列主要發往德國，繞道烏克蘭從運距和成本上都沒有優勢，”芬蘭努爾米寧物流公司中國首代楊杰解釋道，“俄烏發生大規模沖突的可能性不大，即使出現那種情況，目前的布列斯特通道被切斷的可能性也非常小。要知道自從二戰以來，即使是冷戰時期，該通道的貨運功能也并未被切斷。”SqP大陸橋物流聯盟

長期使用中歐班列的荷蘭電商公司Colorfone的歐洲分撥及電商總監Harry也表示毫不擔心，“非戰之罪，總有替代線路可以選擇。”SqP大陸橋物流聯盟

最鐵運RailFreight將持續關注俄烏沖突對中歐班列的影響，并帶來及時的獨家報道。SqP大陸橋物流聯盟

（來源：最鐵運Railfreight）SqP大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682