中德俄達成共識：將立陶宛踢出中歐班列

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據(jù)《觀察者網(wǎng)》11月28日報道，德國聯(lián)邦鐵路公司日前宣布，德國將新設(shè)泛亞貨運鐵路公司，進一步加強中國同歐洲十八國間的貿(mào)易聯(lián)系。其途經(jīng)線路將繞開立陶宛。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

此前，立陶宛因挑戰(zhàn)中國底線，不聽勸阻，執(zhí)意要設(shè)立所謂“臺灣代表辦事處”，導(dǎo)致兩國關(guān)系迅速進入冬季。中國立即將中歐班列的路線進行了調(diào)整，不再駐停立陶宛。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

也就是說，中國已經(jīng)將立陶宛踢出中歐班列，而德國新設(shè)的泛亞貨運鐵路公司也不帶立陶宛玩。這對立陶宛來說，其受到的損失將是無法估算的。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列每年有1.2萬列列車，從中國各省份出發(fā)，途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦這兩大中轉(zhuǎn)樞紐，轉(zhuǎn)運至德法，再經(jīng)德法輻射至歐洲各地。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

原來，中國與立陶宛是有直達班列的。中歐列班走加里寧格勒線時，必經(jīng)停立陶宛，通過立陶宛拉近東歐幾個小國與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。如今，中歐班列過境立陶宛不再經(jīng)停。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐貨運班列開通10年了，它將中國、歐盟這兩大市場緊緊連接起來，使兩大經(jīng)濟體間互通有無、互利共進，雙方獲利頗多，穩(wěn)定豐富了中歐經(jīng)濟的發(fā)展。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

可是，立陶宛這個不知好歹的小國，居然不自量力地聲稱，要在中歐動脈上做手腳，以此來威脅中國，并作為反華的籌碼。沒想到的是，立陶宛的威脅，不僅令中國不高興，同時也惹惱了其他歐洲國家，引發(fā)了眾怒。因為，中歐班列輻射數(shù)十個國家，各國利益關(guān)聯(lián)，你立陶宛算個什么東西？j8c大陸橋物流聯(lián)盟

于是，中德俄間達成共識，中歐班列直接繞開立陶宛，把立陶宛踢出局，這樣一來，立陶宛被釜底抽薪，中歐班列切除了這個腫瘤。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

面對這種尷尬的局面，立陶宛外交官員蘭茨貝爾吉斯居然說，中國的火氣會慢慢消掉，以后兩國還會恢復(fù)正常關(guān)系。他這樣判斷的依據(jù)是，中國以往在國際外交上，時常表現(xiàn)得比較大度，即“得饒人處且饒人”。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

蘭茨貝爾吉斯真的是無腦級別的外交官了，怪不得立陶宛會如此出格，做出不可思議的事情。作為一名外交官員，居然連國際形勢的基本判斷都失準(zhǔn)。中國一再地宣稱，中國的核心利益不容侵犯，一個中國原則是中國的底線，但凡觸發(fā)這個紅線的，中國絕不“得饒人處且饒人”，而是治你沒商量。其他方面，沒有觸及中國底線的事，中國可以大度一點。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

立陶宛要學(xué)會與中國打交道的原則：紅線不可逾越，否則，后果很嚴(yán)重。j8c大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：沒有好名字）j8c大陸橋物流聯(lián)盟

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