德國鐵路連推五條中歐班列新線路,并設中國分公司
2021-09-07 10:05:07
Landbridge平臺
2021年第二季度,德鐵貨運歐亞 (DB Cargo Eurasia) 收獲頗豐。該運營商在中國和歐洲之間推出了五條新的連接,連接了八個不同的目的地,即山西省侯馬市-漢堡、合肥-威廉港、西安-巴黎、南京-蒂爾堡和西安-蒂爾堡,這些線路已經成為該公司網絡的一部分。
所有這些新服務都是在5月底和7月初推出的。這些新的服務將實現常態化運營,并將提供多樣化的行程。
新的聯系,新的樞紐
從5月下旬開始,DB Cargo Eurasia推出了南京-蒂爾堡之間首項新運輸服務。6月4日,在歐亞走廊上行駛了20天和11,500公里后,第一列整車抵達蒂爾堡。它運載了不同類型的貨物,同時在這兩個城市之間保持定期運行。
隨后,6月25日,DBCE啟動了合肥-威廉港的服務。列車于6月25日從合肥出發,運載約100個標準箱的家用電器、紡織品和電氣產品等貨物,從威廉港運往歐洲腹地。這條新線路的合作伙伴是國有港口運營公司合肥國際陸港 (HILP) 、德鐵貨運俄羅斯公司、德鐵貨運波蘭公司和德鐵貨運多式聯運銷售公司。
7月27日,這兩個目的地之間的第二趟列車出發,并且有更多的列車即將到來。DB Cargo Eurasia的銷售總監Dmitrij Hasenkampf強調道,這項服務極具重要性,原因在于德國下薩克森州和安徽省之間的長期戰略關系。
沒過多久,西安-巴黎和侯馬-漢堡就啟動了。第一趟西安-巴黎的列車于6月28日出發,第二趟列車于7月跟進,而第一趟侯馬-漢堡的列車于6月30日出發。這兩項服務在8月及以后都有更多的行程計劃。
還會有什么?
除了新的目的地以外,DB Cargo Eurasia于2021年7月在中國成立了一個分部,名為DB Cargo Transasia。這個新的子公司將通過緊密合作,成為在提供歐亞大陸鐵路運輸服務方面首屈一指的企業。
更重要的是,DBCE在2021年的首要愿望仍然不變。該公司的目標仍然是通過中國運輸危險貨物,這個目標目前還沒有實現。正如Dmitrij Hasenkampf在RailFreight Live期間接受采訪時解釋的那樣,疫情使這方面的工作相當棘手。”在這種情況下,為了證明所提供的解決方案是安全的,雙方需要進行面對面的溝通。不幸的是,由于限制,會面沒能實現,因此,我們需要再等一等。明年可能是我們實現目標的一年”。
(來源:最鐵運Railfreight)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司