中歐班列“江蘇號”發運量突破1000列

中歐（亞）班列是我省深入貫徹落實“一帶一路”建設重大戰略部署的重要載體，是深化對外經貿合作的重要支撐。疫情發生以來，中歐班列發揮了通達范圍廣、運量大、運輸時間短、穩定性強等獨特的國際鐵路聯運優勢，成為國際物流運輸的黃金通道。今年我省中歐班列努力克服了計劃批復率不高、口岸擁堵、箱源緊張等困難，截止到8月31日，已經累計開行1046列，同比增長1.8%。K21大陸橋物流聯盟

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今年以來，我省先后開通蘇州至芬蘭赫爾辛基、海安至東盟線路、南京至荷蘭蒂爾堡、波蘭羅茲至徐州歐洲回程、連云港至土耳其伊斯坦布爾、徐州至白俄羅斯等多條國際物流新通道新線路。特別是東盟線路是我國東部地區首條南向通道，南京至荷蘭蒂爾堡新線開通進一步推進了我省與荷蘭北布拉邦省27年友好省州關系。線路和通道的進一步拓展有力促進了全省對外貿易發展，1-7月江蘇班列進出口貨值達到121.65億元，同比增長39.2%。K21大陸橋物流聯盟

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根據省委省政府決策部署，去年8月31日江蘇省國際貨運班列有限公司正式掛牌成立。一年來，在省交通運輸廳等有關部門和各市人民政府的精心指導和大力支持下，省班列公司全力推進資源整合、全力推進公司建設，初步實現了“一個主體、四點開行”的規劃目標，有序推進統一規劃線路、統一協調運價、統一補貼政策、統一計劃申報和統一對外宣傳“五統一”工作。各市班列平臺公司根據本地實際，積極開行特色班列、定制班列，南京開行了LG 等本地企業專列，徐州開行了徐工機械班列和俄羅斯進口木材專列，蘇州開行了自貿區、跨境電商專列，連云港穩定開行鐵海聯運班列，為服務地方經濟發展、穩定供應鏈產業鏈提供了有力支撐。K21大陸橋物流聯盟

下階段，我省中歐班列將圍繞省委省政府戰略部署，錨定新坐標、新任務，在做好疫情防控工作的基礎上，進一步強化省市聯動，全力以赴完成好全年目標任務，全力構建回程攬貨體系，促進雙向均衡運輸，不斷降低運輸成本。并進一步推進資源整合，發揮省市一體化運營優勢，持續深入推進班列智能化、信息化建設，積極打造中歐班列集結中心示范工程，不斷提升我省中歐班列服務品質和整體競爭力，更好服務“一帶一路”建設和全省經濟社會發展全局。K21大陸橋物流聯盟

（來源：揚眼）K21大陸橋物流聯盟

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