得益于中歐班列，德國運(yùn)營商Metrans運(yùn)輸量增加一倍以上

2020年，德國漢堡和物流公司 (HHLA) 的子公司METRANS在歐洲和中國之間開行的集裝箱列車數(shù)量增加了114%。這是在疫情下實現(xiàn)的。根據(jù)這家公司的說法，新冠疫情和由此產(chǎn)生的航運(yùn)運(yùn)力瓶頸給鐵路運(yùn)輸帶來了額外的推動力。gFG大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來，亞洲和歐洲之間的鐵路貨運(yùn)量和頻率都大幅增加。根據(jù)管理咨詢公司羅蘭-貝格的估計，2020年新絲綢之路各鐵路通道的運(yùn)輸量約為87.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱。國際鐵路組織UIC認(rèn)為，到2025年，這一數(shù)字可能翻倍。gFG大陸橋物流聯(lián)盟

今年第一季度鐵運(yùn)貨量繼續(xù)增長。根據(jù)中國發(fā)改委的數(shù)據(jù)，第一季度在歐洲和中國之間運(yùn)輸了322,000個標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物，同比增長75%。其中大部分仍然是西向運(yùn)輸。第一季度，1,858列火車從中國駛往歐洲，運(yùn)載了182,000個標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物，而1,540列火車返回中國，運(yùn)載了140,000個標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物。gFG大陸橋物流聯(lián)盟

Metrans增長gFG大陸橋物流聯(lián)盟

作為新絲綢之路沿線的主要運(yùn)營商之一，METRANS已經(jīng)能夠從這一積極趨勢中獲得收益。METRANS在新絲綢之路上的運(yùn)輸量約為30,000標(biāo)箱。該多式聯(lián)運(yùn)公司在2020年運(yùn)營了913輛東西向列車，相比一年前的426列，增加了114%。對METRANS來說，同樣西行交通占最大的增長，為131%。gFG大陸橋物流聯(lián)盟

每月，METRANS在中國和歐洲之間運(yùn)營60至80列列車。它與合作伙伴一起，在中國的鄭州、西安和金華等中心裝車，然后由歐亞鐵路走廊各樞紐的牽引運(yùn)營商接管這些列車。這些樞紐包括波蘭-白俄羅斯邊境的馬拉舍維奇/布雷斯特口岸和斯洛伐克-烏克蘭的多布拉 (Dobra)。gFG大陸橋物流聯(lián)盟

然后，這些集裝箱被分撥到METRANS在歐洲的整個網(wǎng)絡(luò)。METRANS在歐洲和中國之間的鐵路貨物流動的關(guān)鍵樞紐是其在布達(dá)佩斯、布拉格、捷克的切斯卡雀波瓦 (Ceska Trebova)、波茲南和斯洛伐克的多瑙斯特雷達(dá) (Dunajska Streda) 的樞紐站。gFG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：最鐵運(yùn)Railfreight）gFG大陸橋物流聯(lián)盟

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