Samskip 中歐“絲綢之路”的閃閃明珠

荷蘭Samskip Logistics公司業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Rachelle Slingerland近日指出，中國和歐洲之間更快速、更環(huán)保的集裝箱鐵路運輸服務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)比全水運方式更具成本效益。為此，托運人正從供應(yīng)鏈的新水平中受益。s6X大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱運力的緊急短缺和海運費率的大幅上漲，給中國和歐洲之間的鐵路貨運服務(wù)連接帶來了額外的推動力。越來越多的長途托運人發(fā)現(xiàn)，多式聯(lián)運具有令人信服的速度、可靠性和內(nèi)陸滲透能力。s6X大陸橋物流聯(lián)盟

Rachelle Slingerland表示，近期中國和歐洲之間陸路運輸?shù)呢浳镞\輸量激增了10-15%，這凸顯了成熟的“絲綢之路”鐵路服務(wù)對中國和歐洲的吸引力日益增強(qiáng)。s6X大陸橋物流聯(lián)盟

在北方，穿越西伯利亞的鐵路，將北京和哈爾濱與漢堡相連；在南方，途經(jīng)伊朗和土耳其的鐵路，則往返于德國杜伊斯堡和中國廣州。Samskip公司則把荷蘭阿姆斯特丹與杜伊斯堡的直線鐵路，與“絲綢之路”的南線鐵路連接，覆蓋中國長沙、成都、上海、合肥、武漢和西安。s6X大陸橋物流聯(lián)盟

上海至鹿特丹40英尺超高集裝箱海運的運輸時間大約為35天，而鐵路的運輸時間僅為16-18天，因此，速度無疑是鐵路的一個關(guān)鍵優(yōu)勢，并且離東部海港越遠(yuǎn)的中國內(nèi)陸城市，這種優(yōu)勢就越明顯。s6X大陸橋物流聯(lián)盟

Samskip中國區(qū)總經(jīng)理潘河表示：“對于我們的客戶而言，用中歐鐵路服務(wù)來完善、提升他們的全球供應(yīng)鏈無疑是順理成章的選擇。 這給了我們極大的動力，因為我們近海運輸航線覆蓋廣闊、支線鐵路又將內(nèi)陸廣為連接，這使得我們高效的鐵路服務(wù)可以非常出色地替代那些運輸時間更長或者運費更加昂貴的運輸方式。”s6X大陸橋物流聯(lián)盟

更順暢、更環(huán)保的供應(yīng)鏈s6X大陸橋物流聯(lián)盟

Slingerland說，“這些鐵路服務(wù)對于高貨值的產(chǎn)品更有吸引力，包括運往歐洲的電動自行車、筆記本電腦、智能手機(jī)、其它電子產(chǎn)品和服裝，運往東方的汽車、酒類和家具，以及雙向都在運輸?shù)睦洳乩鋬鲐浳铩８焖俚倪\輸服務(wù)意味著供應(yīng)商能更快地應(yīng)對不斷變化的市場需求，同時可以降低庫存。”s6X大陸橋物流聯(lián)盟

Slingerland指出，“中國和北歐之間空運貨物所產(chǎn)生的二氧化碳數(shù)量，大約是鐵路運輸排放量的12倍，這也許并不太令人驚訝。但令人震驚的是，即使相比于一艘集裝箱船所具有規(guī)模效益，鐵路運輸所產(chǎn)生的二氧化碳仍比海運要少25%。2020年的成功經(jīng)驗已經(jīng)證實，我們應(yīng)當(dāng)更多地采取這種不同的做法。2021年將是托運人重塑供應(yīng)鏈、專注于縮短運輸時間同時降低排放的一年。”s6X大陸橋物流聯(lián)盟

綜合模式s6X大陸橋物流聯(lián)盟

Slingerland表示，Samskip公司的多式聯(lián)運服務(wù)把單純的鐵路服務(wù)與其它運輸模式完美地結(jié)合在一起；并將客戶專屬客服、集團(tuán)總控室與各沿途分公司的信息和服務(wù)高度整合在一起，使客戶的供應(yīng)鏈更具可視性和靈活性。s6X大陸橋物流聯(lián)盟

中國西安和長沙至杜伊斯堡之間每周有三個鐵路班次。高頻率的鐵路支線服務(wù)，又從杜伊斯堡連接到了瑞典、丹麥、挪威、西班牙、葡萄牙、波蘭、意大利和土耳其。而在2020年8月，Samskip在荷蘭阿姆斯特丹和德國杜伊斯堡之間開通的直達(dá)鐵路服務(wù)，進(jìn)一步延申了這條線路的覆蓋范圍和服務(wù)能力。同時因為Samskip公司每周有三班船從阿姆斯特丹開往英國Hull和Tilbury，中英之間的貿(mào)易從杜伊斯堡-阿姆斯特丹的連接中更是獲益尤多。s6X大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國際船舶網(wǎng)）s6X大陸橋物流聯(lián)盟

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