寧夏首列“一帶一路”國際卡車班列出發前往歐洲

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銀川綜合保稅區重大項目合作協議簽約儀式。　李佩珊　攝Ifr大陸橋物流聯盟

11月12日，兩輛搭載燈具、玩具、家具、輕工業品等4000件跨境電商貨物的TIR國際卡車班列緩緩駛出銀川綜合保稅區跨境電商海關監管中心卡口。這是寧夏開通的首列“一帶一路”跨境電商卡車班列，中歐班列的“站到站”運輸從銀川開始將變為“門對門”運輸，班列運輸速度直逼空運，價格僅為空運的一半。Ifr大陸橋物流聯盟

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銀川綜合保稅區跨境電商海關監管中心內，工作人員進行貨品查驗。　李佩珊 攝Ifr大陸橋物流聯盟

據了解，該國際卡車班列采取“轉關＋TIR運輸”模式，轉關至阿拉山口口岸后，開啟TIR模式出境，全程運輸里程12000公里，途徑哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國，預計14天后抵達目的地比利時，然后再陸續分發到歐洲其它國家。Ifr大陸橋物流聯盟

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銀川綜合保稅區跨境電商海關監管中心內，工作人員進行貨品查驗。　李佩珊 攝Ifr大陸橋物流聯盟

河南保稅集團是這批貨物的運營企業。該集團總裁徐平告訴記者，選擇TIR國際公路出口運輸，是因為相較于傳統的航空、鐵路運輸，陸運解決了帶電池、磁性等敏感貨物不能發運的困難，運輸貨品的范圍更加廣泛。同時，在全球疫情卷土重來的情況下，作為跨境電商的主要運輸方式，民航客運腹艙運力大幅下降，巨大運力缺口短時間內難以通過其他運輸方式彌補。“銀川具有顯著的區位優勢，有了卡車班列，跨境電商貨物可從銀川集貨，再運輸到全球各地。卡車班列也為跨境電商擴充了除空運、海運和鐵路運輸之外的第四種運輸方式。”Ifr大陸橋物流聯盟

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寧夏首列“一帶一路”跨境電商卡車班列11月12日正式出發。　李佩珊 攝Ifr大陸橋物流聯盟

據銀川綜合保稅區相關負責人介紹，張貼TIR標志的運輸車輛在國內口岸辦結海關手續之后，經過締約國海關時，不用開箱檢查和繳納過境保證金，可實現快速通關。“今年11月至明年3月，我們每天將固定發5輛班列。從明年4月起，每天發15班，在逐步吸引全國跨境電商企業及貨源向銀川聚集的同時，也為企業提供面向歐亞市場的‘門到門’服務，推動寧夏成為跨境電商出口基地、區域性金融結算中心、大數據中心、跨境電商國際交易批發中心，打造國際運輸系統銀川總部基地。”Ifr大陸橋物流聯盟

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11月12日，中國(銀川)跨境電商綜試區(銀川綜保區)、銀川EWTO研究院、北方民族大學銀川綜保區電商學院(實訓基地)在銀川綜合保稅區揭牌，標志著銀川綜保區跨境電商產業園正式開園運營。　李佩珊 攝Ifr大陸橋物流聯盟

國際卡車班列首發當天，銀川綜合保稅區還進行了重大項目合作協議簽約儀式，合作涉及中國(銀川)跨境電商綜試區、寧夏肉類口岸、銀川國際郵件互換局建設運營，牛羊肉全產業鏈發展等內容。同時，中國(銀川)跨境電商綜試區(銀川綜保區)、銀川EWTO研究院、北方民族大學銀川綜保區電商學院(實訓基地)在銀川綜合保稅區揭牌，標志著銀川綜保區跨境電商產業園正式開園運營。Ifr大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）Ifr大陸橋物流聯盟

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