天津自貿區首開鐵水聯運中歐班列 推進“一帶一路”建設

5月20日，天津自貿區首次開行鐵水聯運中歐班列，10時許，隨著一聲汽笛長鳴，X9202次中歐班列（天津-烏蘭巴托）在北京鐵路局京鐵物流中心所屬中鐵天津集裝箱中心站（以下簡稱“中心站”）發車，編組54輛全部是國際聯運的集裝箱，滿載汽車、配件、食品、服裝等貨物發往蒙古國。這也是北京鐵路局今年以來從京津冀區域內開行的第153趟中歐班列。yuL大陸橋物流聯盟

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發車現場（央廣網記者 褚夫晴 攝）yuL大陸橋物流聯盟

本次班列開行采取“船邊直提”方式，集裝箱運輸周期壓縮近2天時間。該趟班列從中心站出發后，沿中歐班列中通道從二連浩特口岸出境轉扎門烏德至蒙古國烏蘭巴托。全程1583公里，運行時速最高為120公里/小時，班列全程運行5天左右，后續每日開行1列，推進“一帶一路”建設。yuL大陸橋物流聯盟

中鐵天津集裝箱中心站是華北地區唯一到發線兼貨物線的集裝箱作業場站，裝車完畢后可直接上線運行。據中心站負責人張金超介紹，這得益于天津海關開辟綠色通道，做到貨物“隨到隨驗、合格即放”，提升通關放行效率，通過采用“船邊直提”，充分利用集裝箱在途時間辦理通關手續，船舶離港后集裝箱即可放行直接運到中心站，大大提高鐵路疏港效率。yuL大陸橋物流聯盟

此外，張金超表示，2020年以來，中心站與天津港碼頭公司深度合作，實現客戶資源、貨物信息、場站資源共享，減少貨物周轉環節，拓展全程物流服務，贏得企業的廣泛認可。中心站努力克服疫情不利影響，在信息化、作業機械方面加大資金投入，加強運輸組織，作業能力大幅提升。自今年初至5月15日，中心站集裝箱發送4萬標準箱，同比增長84%；貨物發送62萬噸，同比增長55%；貨物發送品類主要包括：有色金屬礦石、工業機械、食品、新聞紙、礦建、鐵合金等。yuL大陸橋物流聯盟

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發車現場（央廣網記者 褚夫晴 攝）yuL大陸橋物流聯盟

今年以來，北京鐵路局重點發展港口區域集裝箱鐵水聯運業務，集裝箱發送40.7萬箱，同比增長89.4%；發送貨物904萬噸，同比增長170%，有力地支持了企業的復工復產與降本增效。yuL大陸橋物流聯盟

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叉車正在裝卸貨物（央廣網記者 褚夫晴 攝）yuL大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）yuL大陸橋物流聯盟

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