濟南董家鐵路貨運中心首次開行歐亞班列

5月18日下午，濟南董家鐵路貨運中心首次開行歐亞班列，標志著“齊魯號”歐亞班列在濟南市的運營由過去濟南南站的“單核時代”，正式邁入濟南南站和董家鎮(zhèn)站共同發(fā)運的“雙核時代”。74R大陸橋物流聯(lián)盟

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該班列由山東高速集團統(tǒng)籌運營，滿載著中國重汽集團生產(chǎn)的整車零配件，總共50個40英尺集裝箱，從位于章丘的中國重汽生產(chǎn)基地到董家鐵路貨運中心集結(jié)，經(jīng)新疆的霍爾果斯口岸出境，發(fā)往烏茲別克斯坦的丘庫爾賽車站，全程7000多公里，歷時12天。74R大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，這是今年3月份濟南董家鐵路貨運中心投入使用以來，首次開行歐亞班列。濟南董家鐵路貨運中心作為“齊魯號”歐亞班列鐵路貨運內(nèi)陸集結(jié)中心和山東省重要的多式聯(lián)運綜合物流樞紐，具備倉儲、運輸基礎功能，以及公鐵聯(lián)運、中轉(zhuǎn)集散、工業(yè)品物流和第三方、第四方物流服務基地主體功能，在這里開行歐亞班列，將有力促進濟南國際內(nèi)陸港發(fā)揮其多式聯(lián)運綜合物流基地、全國重要貨運集散地、全省歐亞班列集結(jié)中心等功能。74R大陸橋物流聯(lián)盟

濟南市口岸物流辦相關(guān)負責人表示，目前，濟南已開通經(jīng)二連浩特或滿洲里至俄羅斯、白俄羅斯、匈牙利、德國的中歐線路，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯至中亞五國的中亞線路，可覆蓋14個國家，并可通過德國漢堡輻射歐洲各國。74R大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，濟南歐亞班列跑出了“加速度”，截至目前共開行171列,平均每天開行一列以上，同比增長137.5%，遠高于全國、全省增幅，班列開行數(shù)量全省第一，占全省的比例提高到30%，在全省“齊魯號”班列中的優(yōu)勢地位更加凸顯。在全球物流通道受阻的困境下，濟南歐亞班列的快速發(fā)展，暢通了國際物流大通道，促進了濟南市與“一帶一路”沿線各國經(jīng)貿(mào)往來。74R大陸橋物流聯(lián)盟

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在增加濟南歐亞班列的同時，國際貨運航線也在不斷增加，在前期擁有濟南-比利時列日、濟南-日本大阪的基礎上，今年4月23日，又通過疫情之下國家大力支持的“客改貨”，開通濟南-莫斯科航線；5月10日，中國濟南-以色列-意大利“客改貨”國際航線開通，每天執(zhí)飛兩班，一周14班。74R大陸橋物流聯(lián)盟

國際物流大通道的快速高質(zhì)量運轉(zhuǎn)，助力了濟南的外貿(mào)發(fā)展。一季度外貿(mào)進出口額280.8億元，同比增長20.7%，增速高于全省平均增速24.3個百分點。為助推濟南及周邊地市企業(yè)拓展國際市場，推動中國制造和中國品牌“走出去”搭建一座穩(wěn)定、便捷、高效的國際鐵路貨運橋梁。74R大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海報濟南）74R大陸橋物流聯(lián)盟

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