專家談烏克蘭水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景

烏克蘭國(guó)家新聞社9月7日消息，烏克蘭交通問題專家亞切斯拉夫.科納瓦拉夫在接受國(guó)家新聞社采訪時(shí)表示，烏克蘭的水路運(yùn)輸有前景并需要得到發(fā)展。MRl大陸橋物流聯(lián)盟

他說，河流曾經(jīng)是運(yùn)輸?shù)闹饕獎(jiǎng)用}。但獨(dú)立以后，水路貨運(yùn)量幾乎減少了5倍，“在世界范圍內(nèi)，河運(yùn)是最賺錢也是最便宜的。而在我國(guó)情況恰恰相反——公路運(yùn)輸比河運(yùn)更容易、更便宜，”原因是河道樞紐的野蠻稅費(fèi)。MRl大陸橋物流聯(lián)盟

科納瓦拉夫表示，議員們致力于水運(yùn)的發(fā)展，并制定了一項(xiàng)恰當(dāng)?shù)奶岚浮５牵ㄟ^該文件并不容易，因?yàn)槭艿胶芏嗌虡I(yè)人士的反對(duì)，“他們破壞了這一過程，散播無稽之談：如果通過這項(xiàng)法案，使水路運(yùn)輸過程更為簡(jiǎn)單，或許將有許多外國(guó)公司來到這里，而國(guó)內(nèi)承運(yùn)人會(huì)受打擊。從個(gè)人角度而言，這使我想起了烏克蘭的國(guó)際航空公司，長(zhǎng)期以來，阻止低成本航空公司、廉價(jià)航空進(jìn)入烏克蘭市場(chǎng)。”MRl大陸橋物流聯(lián)盟

此前烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基贊成通過內(nèi)陸水運(yùn)法，該法允許發(fā)展廉價(jià)的貨運(yùn)方式并保護(hù)烏克蘭的道路。基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)弗拉基斯拉夫 克里科利表示，該法案的通過使數(shù)年內(nèi)將第聶伯河上的貨物運(yùn)輸量增加到每年3500萬噸，同時(shí)減輕公路運(yùn)輸負(fù)擔(dān)。此外，他還將為河流安全基礎(chǔ)設(shè)施提供資金，并將刺激造船業(yè)的發(fā)展。MRl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：駐烏克蘭大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處）MRl大陸橋物流聯(lián)盟

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