俄羅斯副總理：“濱海2號”將為國際貨物運輸提供最短路線

俄羅斯副總理兼總統駐遠東聯邦區全權代表尤里·特魯特涅夫（Yury Trutnev）不久前宣布，“濱海2號”國際運輸走廊工程即將完成。他說，運輸走廊將加大俄港口中國商品進口量。“濱海2號”為中國與亞太地區國家之間的貨物運輸提供了最短路線。69t大陸橋物流聯盟

俄財務自由投資公司分析師阿娜斯塔西婭·索斯諾娃（Anastasia Sosnova）表示，中國正在不斷加強與俄羅斯的貿易合作。“發展多式聯運走廊將加速貨物運輸，有助于擴大兩國合作。俄羅斯計劃增加鐵礦石、煤炭、礦物肥料和林產品出口。”俄遠東海關局資料顯示，“濱海1號”和“濱海2號”國際運輸走廊2018年共運輸貨物9.12萬噸。據海關官員介紹，2018年，這兩大運輸走廊通過鐵路檢查站運輸貨物257批，共3559個集裝箱。鐵路檢查站海關通關放行的平均時間為30分鐘。69t大陸橋物流聯盟

2018年10月，俄濱海邊疆區哈桑區扎魯比諾鎮“特洛伊茨灣海港”公司在第二次試運輸中，通過“濱海2號”走廊從日本將貨物運到中國。“東方夢”號渡輪在俄港口卸下從日本境港運往中國長春的轉運貨物。同一天，從長春發往境港的農產品冷藏集裝箱在扎魯比諾港被裝上渡輪。辦理海關通關手續用了約1個小時。69t大陸橋物流聯盟

俄方資料顯示，俄中海陸運輸走廊建設正在加速進行，該走廊對深化中國東北和俄羅斯遠東關系具有重要作用。69t大陸橋物流聯盟

由于中國東北地區海港不多，貨物運輸需經鐵路運至大連港或營口港，然后再通過海運或陸運送往其他地方。通過“濱海1號”和“濱海2號”國際運輸走廊，可以在中國東北地區建起一條更高效的運輸走廊，有助于促進對外經濟貿易的發展。例如，哈爾濱的貨物沿運輸走廊到中國南部港口要比舊路線快10天。俄中同江鐵路橋建成后，新線路將連接俄羅斯遠東鐵路網，大連和哈爾濱之間就可以通過俄中交叉鐵路橋和西西伯利亞鐵路，形成多式聯運走廊。69t大陸橋物流聯盟

阿穆爾州交通和道路事務部部長亞歷山大·澤列寧（Aleksandr Zelenin）表示：“跨阿穆爾河大橋俄方段和中方段對接工作計劃在今年5月份進行。此前計劃在3月份對接。修改時間是不得已的決定，是根據浮冰期提前和去年洪水影響的預測結果做出的。2018年7月份，本地區實施緊急狀態。工地因水位上升而出現了復雜情況，建設單位被迫暫停施工并讓工人撤離。有鑒于此，對個別結構和工作的建設期限進行了調整。”按照計劃，第一階段通過這座橋的貨物年吞吐量將為520萬噸。69t大陸橋物流聯盟

（來源：中俄資訊網）69t大陸橋物流聯盟

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