報告：俄五大港可作為中俄共建“冰上絲綢之路”支點港口

“中俄共建”冰上絲綢之路“支點港口研究報告”認為，俄羅斯摩爾曼斯克港、阿爾漢格爾斯克港等五大港口可作為中俄共建“冰絲綢之路上“的支點港口。MvB大陸橋物流聯(lián)盟

由中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員陳曉晨執(zhí)筆的中俄共建“冰上絲綢之路”支點港口研究報告17日下午在北京發(fā)布。報告認為，無論從中國角度還是從俄羅斯角度，共建“冰上絲綢之路”支點港口意義都十分重大。MvB大陸橋物流聯(lián)盟

報告稱，從港口建設(shè)經(jīng)驗、外資進入政策和中國企業(yè)參與等方面看，中俄共建“冰上絲綢之路”支點港口都是可行的。但北極地區(qū)的港口建設(shè)很難形成港口群的“面”，只能精心選擇幾個“點”。因為，惡劣的自然環(huán)境不僅會影響建設(shè)效率，還會影響港口設(shè)施的使用期限，使得港口建設(shè)無法“一擁而上”。因此，中俄共建“冰上絲綢之路”港口應(yīng)規(guī)劃先行，精準(zhǔn)選擇支點。MvB大陸橋物流聯(lián)盟

報告認為，摩爾曼斯克港、薩別塔港、季克西港、烏厄連港港和阿爾漢格爾斯克要作為中俄共建“冰上絲綢之路”的支點港口。烏厄連、季克西、薩別塔、摩爾曼斯克在地理位置上占據(jù)優(yōu)勢，而摩爾曼斯克又是終年不凍港。這5個港口是中俄共建“絲綢冰上之路”的支點港口的最佳選擇。此外，俄羅斯別塔在薩港的建設(shè)活動也將為中俄共建”冰上絲綢之路”支點港口建設(shè)提供經(jīng)驗。MvB大陸橋物流聯(lián)盟

報告分析，由于北極地區(qū)的復(fù)雜氣候，地緣等因素，中俄共建 “冰上絲綢之路”支點港口仍存在一系列風(fēng)險如氣候惡劣風(fēng)險：這些支點港口所在地區(qū)冬季漫長寒冷，給港口建設(shè)帶來巨大難度；地緣風(fēng)險：北極。域內(nèi)國家對北極地區(qū)的爭奪愈加激烈，在未來的北極爭奪中，大國之間錯綜復(fù)雜的利益關(guān)系也會影響到“冰上絲綢之路”支點港口建設(shè) 。MvB大陸橋物流聯(lián)盟

報告指出，中俄共建“冰上絲綢之路”雖然面臨諸多風(fēng)險，但是，如果采取有利措施，也能規(guī)避一些風(fēng)險。北極航線在經(jīng)濟，安全等方面都有巨大價值，中俄共建“冰上絲綢之路”支點港口符合兩國利益。俄羅斯在北極地區(qū)原有的建設(shè)基礎(chǔ)，俄羅斯對北極開發(fā)的靈活政策，薩別塔港的建設(shè)經(jīng)驗以及中國制造的技術(shù)支撐等大大提高了兩國開發(fā)北極、建設(shè)北極支點港口的可行性。MvB大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682